Индустриален регион Кесън
Индустриален регион Кесън | ||
---|---|---|
개성 공업 지구 / 開城工業地區 | ||
| ||
Данни | ||
Население: | няма постоянно, над 30 000 работници | |
Гъстота: | ||
География | ||
Държава: | ![]() | |
Вид: | Специален регион | |
Площ: | 66 km² | |
Други | ||
Регион | САР | |
Диалект | Сеулски |
Индустриален регион Кесън (правопис по системата на Маккюн-Райшауер Kaesŏng Kongŏp Chigu) е един от специалните региони на Северна Корея, намиращ се на 10 километра от демилитаризираната зона. Там се развива обширен индустриален парк, с директна пътна и железопътна връзка с Южна Корея, на един час път с кола от Сеул.
Създаден е в началото на 2003 г., като същата година КНДР и Република Корея ратифицират четири икономически споразумения за инвестиции в региона. Пилотната фаза на проекта е завършена през 2004, и първият индустриален парк започва работа през декември 2004 година.[1] Към юли 2008 г. в региона са заети общо 30 084 севернокорейски работници, трудещи се за 72 южнокорейски компании.[2] Набелязаната цел е до 2012 в региона да са заети 700 000 работници от КНДР.
Електричеството и комуникациите са осигурени от Южна Корея. Индустриалният парк се развива от компанията Хюндай Асан, дъщерна на корпорацията Хюндай.[3] Регионът привлича южнокорейски инвеститори заради евтината работна ръка и наличието на специалисти, като всички те говорят корейски език.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Kaesong_model_complex.jpg/200px-Kaesong_model_complex.jpg)
Според водещият специалист от централната банка на Република Корея Парк Сук Сам, индустриалният регион може да създаде работа за 725 000 души и да произведе близо 500 милиона долара твърда печалба за Северна Корея, а до 2017 – допълнителни $1,78 млрд. от данъци и такси върху южнокорейските компании.[4] Тежките санкции от страна на САЩ обаче правят развитието донякъде по-трудно. Над 1000 южнокорейски фирми обмислят преместване на производствените си бази от Китай и Югоизточна Азия в Кесън.
След покачването на напрежението в региона в началото на 2009 обаче, Северна Корея разтрогва всички споразумения с южнокорейските компании.[5]
Бележки[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ N Korean Industrial Complex Made Ready For Seoul's Investment, Northeast Asia Peace and Security Network, 6 юни 2004.
- ↑ Yonhap News
- ↑ An Oasis of Capitalism, Newsweek, 19 септември 2005. Посетен на 19 януари 2008
- ↑ Bridging the Korean Economic Divide, Business Week, 8 март 2006. Посетен на 26 ноември 2008
- ↑ North Korea Cancels Contracts at Joint Industrial Zone, 15 май 2009
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
- Официален уебсайт на Хюндай Асан Архив на оригинала от 2021-05-10 в Wayback Machine.
- Инфраструктурни обекти, видени през Гугъл Архив на оригинала от 2008-06-12 в Wayback Machine.
- Комитет за управление на Индустриален регион Кесон – официален сайт Архив на оригинала от 2006-06-15 в Wayback Machine.
- Work to Start on Kaesong Industrial Park, People's Daily, 4 ноември 2002
- South Korea Begins Supplying Electricity to N.K. Industrial Park, Yonhap News, 17 март 2005
- Despite U.S. Attempts, N. Korea Anything but Isolated, Washington Post, 12 май 2005
- Kaesong, model for Korean cooperation, United Press International, 30 май 2005
- North-South Korea Trade Increased to Record $1.1 Bln in 2005, Bloomberg, 23 януари 2006
- U.S. rejects free trade in Kaesong products Архив на оригинала от 2006-11-21 в Wayback Machine., JoongAng Daily, 9 февруари 2006
- A One-Hour Commute to Another World Архив на оригинала от 2013-01-03 в archive.today, Los Angeles Times, 28 февруари 2006
- Kaesong zone a troubled Korean jewel Архив на оригинала от 2013-05-02 в Wayback Machine. Asia Times Online, 6 април 2006
- Companies in Kaesung Delegate Management over to North Korea Daily NK, 17 май 2007
|