АНТ-2
| АНТ-2 | |
 |
|
|
|
|
| Тип | експериментален самолет |
| Производител | Туполев |
| Конструктор | Андрей Туполев |
| Първи полет | 26 май 1924 |
| Произведени бройки | 5 (според производителят си, реалната бройка е неизвестна) |
Туполев АНТ-2 е експериментален самолет произведен в конструкторско бюро Туполев. Това е първия изцяло метален самолет на Туполев, с екипаж от двама души.
Съдържание |
[редактиране] История
Андрей Туполев разбира практическото значение на употребата на метал в самолетостроенето. Леките метални сплави са по-издръжливи от дървесината и са много по-практични за суровите зимни условия на Русия. Поради тази причина на 21 октомври 1922 г. специална комисия основава ЦАГИ, която след смъртта на Туполев взима името му. Той ръководи инситута и първата му работа е изграждането на оборудване за конструирането на самолети.
Фабриката вече е избрана и местоположението ѝ е в регион Владимир, близо до Москва. В завода е добита висококачествена сплав наречена Колчугалуминиум. Първите добиви са през септември 1922 г. Поради тази причина комисията е основана за да започне конструирането на изцяло метални самолети и да открие начини за тестване на издръжливостта на материалите. Туполев основава конструкторско бюро вътре в ЦАГИ. Бюрото разполага с 15 инженера, техници и чертожници.
[редактиране] Конструиране и разработка
АНТ-2 е конструиран в ЦАГИ. След завършването си, самолета представлява моноплан с тригълно напречно сечение, което се оказва полезно заради подобрената здравина. Това премахва необходимостта от подпори за фюзелажа за поддържане на формата. Също така това придава аеродиначиност на самолета и му помага при избягването на вихрушки. Самият фюзелаш е разделен на три секции:първата предоставя лесен достъп до двигателя при проверки, втората е затворено отделение за двата пасажери и третата, която остава свободна е за опашните елементи. Отделението за пасажерите е зад и под кабината, в която е поместен пилотът под открито небе.
Първият самолет АНТ-2 е завършен май 1924 г., а първият полет е направен на 26 май и е ръководен от Николай Петров.
[редактиране] Характеристики
- Екипаж — 1 пилот
- Капацитет — 2 пасажера
- Дължина — 7,5 m
- Разпереност — 10,0 m
- Площ на крилете — 17,5 m2
- Тегло без горивото — 523 kg
- Тегло с горивото — 836 kg
- Двигател — 1 Бристол Луцифер, 75 kW
- Максимална скорост — 170 km/h
- Радиус на полета — 425 km
[редактиране] Външни препратки
|
|||||||||||||||||
