Антонов Ан-72
| Антонов Ан-72 | |
|---|---|
 |
|
| Украински Ан-72 на авиошоу | |
| Описание | |
| Производител | АНТК Антонов |
| Първи полет | 22 декември 1977 |
| В експлоатация от | 1977 |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 3 |
| Дължина | 26,58 m |
| Размах на крилете | 25,83 m |
| Площ на крилете | 98,62 m2 |
| Височина | 8,24 m |
| Тегло (празен) | 7 500 kg |
| Тегло (пълен) | 19 050 kg |
| Двигател | 2 ТРД Д-36 |
| Мощност | 63,7 kN |
| Макс. скорост | 705 km/h |
| Макс. претоварване | 600 km/h |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари |
4 800 km |
| Таван на полета | 11 800 m |
| Въоръжение | |
| Оръдие | 1× 23 mm |
| Ракети | 1× UB-23M |
| Бомби | 4× 100 kg |
Антонов Ан-72 (наименование в НАТО: „Coaler“) е транспортен самолет разработен от бившият Съветски съюз. Първоначално се е разработвал като заместник на Антонов Ан-26, но вариантите му са се оказали изключително успешни за транспортиране на товари.
Съдържание |
[редактиране] Конструкция и разработка
Първият полет е направен на 22 декември 1977 г. Разработван успоредно с него, вариантът Антонов Ан-74 има възможност да лети и в екстремални климатични условия и в полярните региони. Има още два варианта — Ан-72С и Ан-72П, който е патрулен самолет.
Производството на самолета започва в начлото на 80-те години на 20 век. Самолетът използва двигател Прогрес Д36. Конструкцията на Ан-72 наподобява по-ранният Боинг YC-14.
Ан-72 много често е наричан Чебурашка от руснаците, защото формата наподобява популярния анимационен герой. Цената на нов Ан-72 е около $17-20 млн.
[редактиране] Оператори
Към август 2006 г. са в употреба 51 самолета Ан-72 и Ан-74.
[редактиране] Цивилни оператори
[редактиране] Военни оператори
Иран разпола с 12 самолета Ан-74ТК-200.
[редактиране] Вижте също
[редактиране] Подобни разработки
[редактиране] Сравними самолети
[редактиране] Външни препратки
|
|||||||||||
