Ауди Q7
| Ауди Q7 | |
 |
|
| Производител | Ауди |
|---|---|
| Произвеждан | 2006 - |
| Фирма собственик | Фолксваген АД |
| Подобни | Порше Кайен, Фолскваген Туарег, БМВ X5, Мерцедес М класа, Волво XC90 |
| Характеристика | |
| Клас | всъдеход |
| Платформа | Ауди Е |
| Двигател | бензинови: 3.6 FSI (280 к.с.), 4.2 FSI (350 к.с.) дизелови: 3.0 TDI (233 к.с.), 4.2 TDI (326 к.с.) |
| Задвижване | quattro |
| Скоростна кутия | шестстепенна механична или типтроник |
| Междуосие | 3002 mm |
| Дължина | 5086 mm |
| Ширина | 1983 mm |
| Височина | 1737 mm |
| Тегло | 2205 – 2295 kg |
Ауди Q7 е луксозен всъдеход (SUV), произвеждан от Ауди в завода в Братислава заедно с Фолскваген Туарег и Порше Кайен, с които дели една платформа. Дебюта на модела е на Международното Автомобилно Изложение (IAA) във Франкфурт през 2005-а, а производството започва през 2006 г. Q7 е базиран на прототипа Ауди Pikes Peak Quattro от 2003 г.
Съдържание |
Технически характеристики [редактиране]
Q7 е създаден предимно за употреба на пътя, а не за сериозни офроуд изпитания. Въпреки това на тестове в австралийската пустош този модел на Ауди се справя учудващо добре за автомобил от клас "луксозен всъдеход". Задвижването е перманентно на четирите колела (quattro) с асиметрично, динамично разпределение на въртящия момент. Самозаключващият се централен диференциал и регулируемото въздушно окачване също допринасят за доброто представяне извън пътя. Всички модели се продават с шестстепенен типтроник, като само моделите с 3.6 литрови двигатели могат да бъдат поръчани с шестстепенна механична скоростна кутия.
Сред екстрите, които могат да бъдат поръчани допълнително, се открояват системата за спазване на дистанция Adaptive Cruise Control (АСС), система, която предупреждава за автомобили, намиращи се в мъртвия ъгъл (Audi Side Assist), фарове, които сменят посоката на светене при завой, камера за шофиране на заден ход и др. Q7 е един от първите автомобили, които могат да бъдат оборудвани с Bluetooth телефон, който чрез протокола SIM Access Profile може да се свърже със SIM картата на мобилния телефон на шофьора и да използва услугите на GSM мрежата.
Допълнително може да бъде поръчан и трети ред седалки, който обаче не предлага особен комфорт за седящите на него. С него местата в Q7 стават седем.
Двигатели [редактиране]
В началото Q7 се продава с 4.2 литров бензинов и 3.0 турбодизелов двигател. През 2007 гамата е допълнена с 3.6 литров бензинов и 4.2 литров турбодизелов двигател. Последният е един от най-мощните серийни дизелови двигатели на пазара. За 2008-а е планирано производството на хибриден агрегат на базата на 4.2 литровия бензинов двигател, както и на шестлитров дванадесетцилиндров дизелов двигател, който се явява леко модифицирана версия на двигателя на победителя от състезанието 24-те часа на Льо Ман Ауди R10 TDI. Той е представен за първи път през 2006-а и със своите 500 к.с. според Ауди е най-мощният сериен дизелов двигател, монтиран в автомобил. Обявен е и 5.2 литров десетцилиндров бензинов агрегат, но не се знае кога той ще влезе в производство.
| Бензин | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Цилиндри | Двигател | Обем | Мощност | Макс. скорост | Ускорение 0-100 км/ч | |
| Шест V | 3.6 FSI | 3597 cm³ | 206 kW (280 к.с.) | 225 км/ч | 8,5 сек | |
| Осем V | 4.2 FSI | 4163 cm³ | 257 kW (350 к.с.) | 244 км/ч | 7,4 сек | |
| Десет V | 5.2 FSI | 353 kW (480 к.с.) | ||||
| Дизел | ||||||
| Цилиндри | Двигател | Обем | Мощност | Макс. скорост | Ускорение 0-100 км/ч | |
| Шест V | 3.0 TDI | 2967 cm³ | 171 kW (233 к.с.) | 268 км/ч | 8,1 сек | |
| Осем V | 4.2 TDI | 4134 cm³ | 240 kW (326 к.с.) | 283 км/ч | 5,2 сек | |
| Дванадесет V | 6.0 TDI | 368 kW (500 к.с.) | 302 км/ч* | 4,5 сек | ||
| Хибрид** | ||||||
| Осем V | 4.2 FSI | 4163 cm³ | 257 kW (350 к.с.) | 6,8 сек | ||
Забележка: * скоростта е електронно ограничена; ** данните за хибридния модел са от прототипа
Сигурност [редактиране]
Въпреки многото въздушни възглавници и електронните системи за сигурност, Q7 получава оценка 4 четири звезди (от пет възможни) на краш-тестовете на Euro NCAP. Според Ауди това се дължи на грешка в дизайна, отстранена в моделите, произведени след провеждането на теста.
Награди [редактиране]
На 10 ноември 2005 г. Q7 получава златен волан в клас всъдеходи, една от най-престижните германски награди за нови автомобили. Читателите на списание Ауто, мотор унд шпорт го класират на второ място в класа си.
Abt Q7 [редактиране]
Фирмата за тунинг АБТ Спортслайн предлага две тунинговани версии на Q7 - Abt AS7 и Abt AS7-R.
Версията AS7 е базирана на Q7 3.0 TDI. За разлика от него обаче двигателят е модифициран и има 272 к.с., с 39 повече от нормалния модел. Максималната скорост е 218 км/ч, а от 0 до 100 км/ч ускорява за 8,9 секунди.
AS7-R е модифицирана версия на модела Q7 4.2 FSI. Мощността на двигателя е 500 к.с. (150 повече), максималната скорост е 260 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч е за 5,9 секунди.
Q7 е преобразен и на външен вид. Тунингованите версии разполагат с преден спойлер и удебелени калници, различаващи се по цвят от черната каросерия (бял и оранжев), заден спойлер, 22-цолови джанти и др. За комфорта на пътниците се грижи мултимедийна система от Alpine Electronics, 10-инчови монитори, тунер за дигитална телевизия, Плейстейшън и др.
Външни препратки [редактиране]
|
|||||||||||||||||
