Бенетон B196
| Категория | Формула 1 едноместен |
|---|---|
| Конструктор |  Бенетон |
| Дизайнер |  Рос Браун Рори Бърни |
| Шаси | Карбонови нишки и медна комбинирана структура |
| Двигател | Рено RS8/RS8B V10 |
| Трансмисия | Бенетон 7-скоростна надлъжно полу-автоматична |
| Гуми | Гудиър |
| Тим | Милд Севен Бенетон Рено |
| Пилоти |  3. Жан Алези 4. Герхард Бергер |
| Дебют | 1996 Голяма награда на Австралия |
| Стартове | 16 |
| Победи | 0 |
| Титли при конструкторите | 0 |
| Титли при пилотите | 0 |
| Първи места на старта | 0 |
| Най-бързи обиколки | 3 |
Бенетон B196 е болид от Формула 1 със което отбора на Бенетон участвал за сезон 1996. Пилотирано е от Жан Алези и Герхард Бергер които преминаха от Ферари замествайки Михаел Шумахер и Джони Хърбърт.
Пилотите обаче изпитваха затруднения с управлението на B196, тъй като бе създаден заедно с необичайното каране на Шумахер. Все пак обаче Бергер и Алези успяха все пак да спечелят точки и подиуми през целия сезон с изключение на Монако. За първи път от 1988 Бенетон не постигна нито една победа, макар че Бергер бе близо да то направи в Германия но повреда в двигателя разгуши шансовете на австриеца.
Отборът загуби втората позиция при конструкторите в последната Гран При за сезона, в който пилотите направиха няколко грешки. Това даде шанс на Ферари да вземе втората позиция в крайното класиране.
Това е първия болид на Бенетон да се състезава под италианското знаме.
Резултати от Формула 1 [редактиране]
| Година | Отбор | Двигател | Гуми | Пилоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Бенетон | Рено V10 | Г | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 68 | 3ти | |
| Жан Алези | Ret | 2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 2 | 3 | 3 | Ret | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | Ret | ||||||
| Герхард Бергер | 4 | Ret | Ret | 9 | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | 13 | Ret | 6 | Ret | 6 | 4 |
|
|||||
