Дженеръл Мотърс

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
General Motors Corporation
Тип на
компанията
Public
Основана 1908
Седалище Детройт, Мичиган, САЩ
Служители 326 999 (2006)
Продукти Автомобили
Двигатели
Уебсайт www.gm.com
Буик Ривера

„Джѐнеръл Мо̀търс“ (на английски General Motors, съкратено GM — произнася се „джи-ем“) е американска корпорация, производител на коли, доскоро най-големият в света (в началото на 2007 г. е изпреварен от „Тойота“). Компанията е основана през 1908 г., а броят на служителите по целия свят е 326 999. Към 2008, числото е паднало на 266 000 души. За сравнение световният лидер Тойота има приблизително 316 000 работници. Седалището на GM се намира в Детройт, Мичиган, САЩ. „Джи-Ем“ произвежда коли и камиони в 33 страни. В топ 100 на транснационалните компании GM се нарежда на 9 място, след конкурента Тойота, заемащ 5 място. През 2005 г. са продадени 9,17 милиона коли и камиони от следните марки: „Буик“, „Кадилак“, „Шевролет“, „GMC“, „GM“, „Деу“, „Холдън“, „Хамър“, „Олдсмобил“, „Опел“, „Понтиак“, „Сааб“, „Сатурн“ и „Воксхол“.

Към ноември 2008, от Дженеръл Мотърс заявиха, че са на опасно ниско ниво от доходи, и че ги делят седмици от колапс, ако американското правителство откаже да подпомогне корпорацията.

Декември 2008 г., Сенатът предложи законопроект, който би осигурил 14 млрд. долара на автомобилопроизводителите. Законопроектът беше отхвърлен от Сената, доминиран от републиканците и тяхното становище за защита на свободния пазар и ненамеса на държавата в пазарните процеси. Това доведе до намеса на Белия дом, в резултат на което на 19 декември 2008 г. администрацията на Буш одобри 17,4 млрд. долара за автомобилната индустрия.

История[редактиране | edit source]

Дженеръл Мотърс е основана през 1908 г. в гр. Флинт, щата Мичиган. Начело на компанията застава Уилям Дюрант. През последвалата година Дюрант въвежда Кадилак, Елмор, Оуклънд (по-късно преименуван на Понтиак) и др. Дюрант изгубва контрол над GM през 1910 г. поради натрупани дългове. След няколко години Дюрант основава автомобилната компания Шевролет Мотър и за целта той си осигурява контролен дял от GM. Дюрант си връща управлението над компанията след една от най-драматичните пълномощни войни в американската бизнес история. Скоро след това, след като нововъзникналия автомобилен пазар се срива, Дюрант отново губи контрол над компанията, този път завинаги. Алфред Слоън е избран начело на компанията и я довежда до следвоенно световно доминиране. Този безпрецедентен растеж на GM трае от края на 70-те години до началото на 80-те години на миналия век.

Преглед на компанията[редактиране | edit source]

Calendar Year U.S. sales
(vehicles)
Chg/yr.
1998[1] 4,603,991
1999 5,017,150 Повишение9.0%
2000[2] 4,953,163 Понижение1.3%
2001 4,904,015 Понижение1.0%
2002 4,858,705 Понижение0.9%
2003 4,756,403 Понижение2.1%
2004[3] 4,707,416 Понижение1.0%
2005 4,517,730 Понижение4.0%
2006[4] 4,124,645 Понижение8.7%
2007[5] 3,866,620 Понижение6.3%
2008[6] 2,980,688 Понижение22.9%
2009[7] 2,084,492 Понижение30.1%
2010[8] 2,215,227 Повишение6.3%
2011[9] 2,503,820 Повишение13.7%
2012 2,595,717 Повишение3.7%

Световен център на GM е Ренесанс Сентър (Renaissance Center), разположен в Детройт, Мичиган, САЩ. Понастоящем произвеждат коли и камиони в 35 различни страни. Корпорацията GM е мажоритарния акционер в Daewoo Auto & Technology Co в Южна Корея и освен тази е имала редица колаборации с различни световни производители на автомобили. В това число партньорства със Сузуки Мотор Корпорация и Исузу Моторс АД в Япония, технологично напредничави съвместни операции с корпорацията Тойота и BMW AG - Германия, както и начинания в производството на превозни средства с редица световни автомобилопроизводители като Тойота, Сузуки, корпопацията Шанхай Аутомотив Индъстри (Shanghai Automotive Industry Corp), руската Ауто ВАЗ, Рено (Renault SA), узбекистанската УзАвтосаноа (UzAvtosanoa) GM също така е имала съвместни партньорства с Фиат (Fiat S.p.A) и Форд Мотър. Понастоящем GM държи различни дялове в голям брой компании на автомобилопроизводители.

Най-големият пазар за GM продължава да е Съединените щати, следван от Китай, Канада, Обединеното кралство и Германия.

Инициативи за опазване на околната среда[редактиране | edit source]

Шевролет Волт (2011)

Компанията отдавна работи и върху превозни средства с алтернативно гориво,През 1987 г. GM печели световното състезание за соларни коли в Австралия с уникалния модел Сънрейсър.Голяма част от технологията от Sunraycer намери пътя си в прототипа Impact - електрическо превозно средство предшественик на най прочутия електромобил EV1.

Източници[редактиране | edit source]

  1. mediaOnline. // Media.gm.com, January 5, 2000. Архив на оригинала от June 2, 2004. Посетен на July 19, 2009.
  2. mediaOnline. // Media.gm.com, January 3, 2002. Архив на оригинала от March 14, 2004. Посетен на July 19, 2009.
  3. GM Reports December 2005 and Year Results. // Theautochannel.com, January 5, 2006. Посетен на June 1, 2009.
  4. GM Media Online. // Media.gm.com, January 3, 2007. Архив на оригинала от June 21, 2007. Посетен на June 1, 2009.
  5. 2009 – 2014 Restructuring Plan. // General Motors, February 17, 2009. Архив на оригинала от February 18, 2009. Посетен на September 9, 2012.
  6. GM Reports 221,983 Deliveries in December; 2,980,688 Vehicles Sold in 2008. // Media.gm.com, January 5, 2009. Посетен на September 9, 2012.
  7. Chevrolet, Buick, GMC and Cadillac Post Sales Gains. // Prnewswire.com, January 5, 2010. Посетен на February 18, 2010.
  8. General Motors 2010 Calendar Year Sales Up 21 Percent; December Sales Increase 16... – DETROIT, Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. // Prnewswire.com. Посетен на April 25, 2011.
  9. GM’s U.S. Sales Increase 5 Percent in December. // Media.gm.com. Посетен на January 6, 2012.