ЕЕ-9 Каскавел
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Тактико-технически данни |
|
|---|---|
| тип | |
| опитен образец | 1970 г. г. |
| на въоръжение от | г. |
| на въоръжение в | над 20 страни (Виж Оператори) |
| дължина | 6,2 м м |
| ширина | 2,59 м м |
| височина | 2,68 м м |
| тегло | 13,4 т т |
| окачване | двуосно |
| макс. скорост | 100 км/ч км/ч (по шосе) км/ч (прес. терен) |
| запас от ход | 880 км км (по шосе) км (прес. терен) |
| широчина на ров | м |
| вертикално препятствие | м |
| основно въоръжение | 90 мм оръдие |
| допълнително въоръжение | 7,62/12,7 мм картечница |
| броня | 16 мм мм |
| силова установка | 6-цилиндров Детройт Дизел 6V-53 212 к.с. ( kW) |
| екипаж | 3 |
ЕЕ-9 Каскавел (от португалски - гърмяща змия) е бразилска средна бронирана кола, създадена от компанията ENGESA в края на 60-те години. Разработена е на базата на американската самоходна гаубица М8 от Втората световна война, която обаче е верижна. ЕЕ-9 е шест-колесна бойна машина с бързовъртящ се купол. Основното въоръжение е 90 милиметрово оръдие. Първият прототип е представен през 1970 година. Основната цел при проектирането ѝ е употребата на възможно най-много части за граждански возила за да бъде улеснено производството.
[редактиране] Варианти
- Каскавел I е най-ранният вариант. Въоръжен е с едно 37-милиметрово оръдие.
- Каскавел II - въоръжен с по-мощно 90-милиметрово оръдие. Първа експортна версия.
- Каскавел III - нов купол и ново оръдие.
- Каскавел IV - нов двигател и трансмисия, оборудван с уреди за нощно виждане, инфрачервени сензори, лазерен далекомер и 12,7-милиметрова противовъздушна картечница.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
