Железопътна естакада над язовир Цонево
Железопътна естакада над язовир Цонево | |
Основни данни | |
---|---|
Предназначение | железопътен мост |
Пресича | язовир Цонево |
Местоположение | Струя / Аспарухово, България |
По-горен | железопътна естакада над язовир Цонево |
По-долен | асфалтова естакада над язовир Цонево |
Технически данни | |
Конструкция | прости греди |
Материал | стоманобетон |
Обща дължина | 240 + 210 + 420 m |
Главен отвор | 30 m |
Брой отвори | 8 + 7 + 14 |
Височина под моста | 45 m |
История | |
Построен | 1989-2002 г. |
Проектант | Трансстрой Варна |
Строител | Трансстрой Варна |
Заменил | еднопътна жп линия със завои заобикаляща язовира, част от която е била в жп тунел |
Експлоатация | |
Собственик | Държавно Предприятие НКЖИ |
Карта | |
Железопътната естакада над язовир Цонево е поредица от три железопътни моста, между село Струя и село Аспарухово в източна България.
Мостовете са част от железопътната линия Карнобат-Синдел и са изградени във връзка с нейното удвояване и електрифициране. Два от тях преминават над язовир „Цонево“, като по този начин намаляват дължината на жп линия с 5 km и увеличават максимално допустимата скорост на движение.
Конструкцията на трите моста е еднотипна, като от югозапад на североизток те имат съответно 8, 7 и 14 отвора по 30 m, а височината им достига 45 m над терена.[1] Главните греди са сглобяеми стоманобетонни, а стълбовете и пътната плоча са изпълнени монолитно.[1] Строителството на естакадата започва през 1989-1991 година, след което е прекъснато и мостовете са довършени през 2000-2002 година.[2]
Бележки[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ а б Удвояване и електрификация на жп линии Карнобат - Синдел, участък „Струя - Аспарухово“ // transstroy-varna.bg. Трансстрой Варна, 2013. Архивиран от оригинала на 2012-03-29. Посетен на 10 март 2013.
- ↑ Василева, Милена. Приемателна комисия обсъди жп проекта Карнобат – Синдел // stroitelstvo.info. Икономедиа, 2009. Архивиран от оригинала на 2012-05-15. Посетен на 10 март 2013.