Мерцедес-Бенц

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz)
Тип на
компанията
Подразделение на Даймлер
Индустрия автомобилостроене
Жанр автомобили
Предшественик Benz & Cie.
Daimler Motoren Gesellschaft
Основана 1883
Основател Карл Бенц
Готлиб Даймлер
Седалище Щутгарт, Германия
Продукти Автомобили
Двигатели
Камиони
Автобуси
Уебсайт Mercedes-Benz.com

Мерцедес-Бенц (на немски: Mercedes-Benz) е търговска марка за производство на автомобили, камиони, автобуси, двигатели и други, създадена от компанията „Даймлер-Бенц“ (Daimler-Benz AG), сега собственост на концерна „Даймлер“ (Daimler AG).

Раждане на автомобила[редактиране | edit source]

  • 16 декември и 23 декември 1883Готлиб Даймлер защитава свой „Газов двигател със запалване в горивна камера“ с патент „DRP No. 28022“. Също получава патент „DRP No. 28243“ за системата „Регулиране на скоростта на двигателя с помощта на изпускателен клапан“. Тези два патента — са основата за първият бързооборотен двигател с вътрешно горене.
  • 29 август 1885 — Даймлер регистрира „Reitwagen“ за „газов или бензинов двигател“ като патент „DRP No. 36423“.
  • 29 януари 1886 — За своята триколесна моторна каляска Карл Бенц получава патент „DRP No. 37435“ — „свидетелство за раждане“ на автомобила.
Центъра „Мерцедес-Бенц“ в Щутгарт.
  • 1888Берта Бенц и двамата и синове Евгений и Ричард тръгват в най-дългото пътешествие в дотогавашната автомобилна история. Тя използва патентованият автомобил на Бенц и пътува от Манхайм до Форзхайм.
  • 1889Готлиб Даймлер представлява новия двуцилиндров V-образен двигател, с 1,5 конски сили, при 600 оборота в минута.
  • 1889 — Автомобил „Даймлер“ с метални колела. Следствие на разработката която реализират Даймлер и Майбах поставят метални колела и двуцилиндров V-образен двигател.
  • 1890Вилхелм Майбах построява първият 4-цилиндров двигател. Двигателя е с тегло 153 кг и мощност от 5 к.с. при 620 об/мин.
  • 28 ноември 1890 — Нотариален сертификат от Щутгарт, „Даймлер-Моторен-Геселшафт“ (Daimler-Motoren-Gesellschaft) е официално регистрирана.
  • 26 май 1893Британският бизнесмен Фредерик Ричард Симс открива „Даймлер Мотър Синдикейт АД“ (Daimler Motor Syndicate Ltd.) в Лондон. Създаването му ознаменува зората на Британската автомобилна промишленост, въпреки че в началото компанията не произвежда автомобили. Карл Бенц получава патент „DRP No. 73515“ за двойниата кормилна кутия и започва да произвежда автомобилите „Виктория“. Вилхелм Майбах разработва нова система за подаване на гориво — предшественик на днешният карбуратор.
Мерцедес Двоен Файтон
  • 1894 — Бенц патентова „Вело-Моторваген“ (Velo-Motorwagen), първият автомобил в света.
  • 22 юли 1894 — Преход на автомобили между Париж и Руан става първото автомобилно състезание. 21 участници стартират, 15 финишират, вкл. девет с лицензираният двигател на „Даймлер-Панхард-Левасьор“ (Daimler Panhard-Levassor).
  • 18 март 1895 — „Даймлер-Моторен-Геселшафт“ доставя в Кронщат първия в света камион с двуцилиндров двигател, и мощност 4 к.с.
  • 1897 — „Даймлер-Моторен-Геселшафт“ представлява „Феникс“. Първият автомобил с предно разположен двигател.
  • 16 юни 1897 — Първото моторизиранно такси, „Даймлер-Виктория“ с табела „такси“, тръгва в Щутгарт. Фридрих Гринер основава първата компания за таксиметрови превози с автомобили.
  • „Бенц & Ко.“ разработва първия двигателен цилиндър, който Бенц нарича „contra engine“ където цилиндрите са разположени един срещу друг.
  • 1 октомври 1898 — „Даймлер-Моторен-Геселшафт“ поставя първия 4-цилиндров двигател в автомобил „Даймлер Феникс“.
Мерцедес F400 (прототип)

Модели[редактиране | edit source]

Настоящи модели[редактиране | edit source]

Мерцедес-Бенц има цялa гама от пътнически автомобили, лекотоварни и тежкотоварни автомобили. Превозните средства се произвеждат в цял свят. Марките Smart (за градски автомобили) и Maybach са също прозвеждани от Даймлер АГ.

Пътнически автомобили[редактиране | edit source]

Следните пътнически превозни средства са в производство през 2012 г.:

Камиони[редактиране | edit source]

Мерцедес-Бенц Тръкс е част от Даймлер Тръкс дивизията и включва компании, които са били част от дружеството Даймлер-Крайслер. Готлиб Даймлер продал първият в света камион през 1886 г. [1]

Автобуси и ванове[редактиране | edit source]

Мерцедес-Бенц Варио

Мерцедес-Бенц също произвежда автобуси главно за Европа и Азия. Мерцедес-Бенц произвежда гама от ванове. Първият завод, построен извън Германия след Втората световна война, е в Аржентина. Първоначално там се произвеждали камиони, много от които били модифицирани независимо в автобуси, ивестни като Colectivo. В днешно време Мерцедес-Бенц произвежда автобуси, камиони и вана Спринтър. Mercedes-Benz произвежда автобуси от 1895 в Манхайм в Германия. От 1995, марката на Mercedes-Benz автобусите е под шапката на EvoBus GmbH, принадлежащи 100% на Daimler AG.Освен това, DaimlerChrysler AG в момента е производството на автобуси с марката Mercedes-Benz в Турция. Mercedes-Benz Türk е основана в Истанбул през 1967 г., както Otomarsan, тя започва производство на O 302 тип автобуси през 1968 година. През 1995 г. Daimler-Benz Bus и гама автобуси и Kässbohrer Bus дивизия се обединяват, за формиране на EvoBus GmbH. И Mercedes-Benz и Setra продължават да функционират отделно на пазара за известно време. Една година по-късно EvoBus е сформирана, първото от новата гама автобус от Mercedes-Benz бяха представени - на Интегро (O550) селски-автобусна линия, по-късно се присъедини с три моста и 15-метрова версия. Освен Интегро, EvoBus също представи Mercedes-Benz O405 NUL (двойна ос дълго нисък под селски-автобусна линия), O405 NK (компактен градски автобус) и Innovisia (подобрена версия на O404). The Innovisia беше първият автобус, за да бъдат оборудвани със система за окачване ABC. Малко след Citaro градските услуги нископодов автобус беше открита. Това е първият градски автобус оборудвани с CAN шина за данни.

Модели автобуси[редактиране | edit source]

Популярни модели[редактиране | edit source]

Папа Бенедикт XVI в Мерцедес-Бенц Папамобил в Сао Паоло, Бразилия

Номенклатура на имената[редактиране | edit source]

До преди 1994 г. Мерцедес-Бенц използват цифробуквена система за категоризиране на своите автомобили, състояща се от последователност от цифри, показващи обемът на двигателя в литри, умножен по 100. След последователността от цифри има буквени наставки, показващи вида на купето и двигателя.

  • "C" се използва за купе или кабриолет
  • "D" се използва за дизелов двигател
  • "E" (за "Einspritzen") показва, че двигателят е бензинов с инжекция. В повечето случаи (лимузината Мерцедес-Бенц 600 е изключение). Ако няма "E" или "D" като означение двигателят е бензинов с карбуратор.
  • "G" се използва Geländewagen офроуд автомобили.
  • "K" се използвал през 30-те години на XX век за да покаже наличието на суперчарджър ("Kompressor"). Изключение е SSK, където K стои за "Kurz" (късо междуосие).
  • "L" се използа за "Leicht" (лек) при спортните модели и "Lang" (дълго междуосие) при седаните.
  • "R" се използва за "Rennen" (състезание), използван при състезателните автомобили (пример: 300SLR).
  • "S" се използва за "Sonderklasse" (специална класа) за флагманите си.
  • "T" се използва за "Touring" и комби моделите.

Някои модели имат допълнително означение за свои специални характеристики:

  • "4MATIC" показва автомобили, оборудвани със задвижване на четирите колела.
  • "BlueTEC" показва наличието на дизелов двигател с избирателно редуциране на изходните газове.
  • "BlueEFFICIENCY" показва модели с различни системи за намаляване на разхода на гориво (директна инжекция, старт-стоп система, модификаци на аеродинамиката и др.)
  • "CGI" (Заредена бензинова инжекция). Показва наличието на директна бензинова инжекция.
  • "CDI" (Директна инжкеция с обща релса). Показва наличието на common-rail дизелов двигател.
  • "Hybrid" показва, че автомобилът е бензино- или дизело-електрически хибрид.
  • "NGT" показва, че двигателят работи с природни газове.
  • "Kompressor" показва наличието на двигател със суперчарджър.
  • "Turbo" показва наличието на двигател с турбокомпресор. Използва се само при моделите А-, B-, E- и GLK-класа.

Източници[редактиране | edit source]

Външни препратки[редактиране | edit source]