Мост „Сан Франциско-Оукланд“
| Мост „Сан Франциско-Оукланд“ San Francisco–Oakland Bay Bridge |
|
Западната част на моста, погледната от Сан Франциско |
|
| Основни данни | |
|---|---|
| Предназначение | пътен мост (10 ленти) |
| Пресича | залив Сан Франциско |
| Местоположение | |
| Технически данни | |
| Конструкция | висящ мост |
| Материал | стомана |
| Обща дължина | 7 180 m |
| Ширина | 17,5 m |
| Височина | 160 m |
| Главен отвор | 704 m |
| Височина на пътя | 4,3 m (долно ниво) |
| Височина под моста | 67 m |
| История | |
| Построен | 1933-1936 г. |
| Проектант | Чарлз Пърсел |
| Експлоатация | |
| Собственик | Департамент по транспорта на Калифорния |
| Дневен трафик | 280 хиляди коли/ден |
| Карта | |
Мостът „Сан Франциско-Оукланд“, Мостът на Залива или мост Джеймс „Слънчевия Джим“ Ролф (на английски: San Francisco-Oakland Bay Bridge или Bay Bridge или James “Sunny Jim” Rolph Bridge) е платен мост, който прекосява Санфранциския залив и свързва градовете Сан Франциско и Оукланд в щата Калифорния, САЩ.
Състои от 2 основни сегмента, които са свързани посредством остров Йерба Буена. 2-та моста са свързани с тунел, който прорязва в средата на острова.
Мостът е влязал в експлоатация на 12 ноември 1936 г., 6 мес. преди другия известен мост на Сан Франциско, Голдън Гейт.
От 1 януари 2007 г. таксата за преминаване на моста е 4 долара, която се плаща само в посока Оукланд-Сан Франциско или от изток на запад.
При земетресението "Лома Приета" през 1989 г., част от източният сегмент (между остров Йерба Буена и Оукланд) е засегната. След продължителни анализи е преценено, че настоящият източен сегмент не е сеизмично устойчив и е взето решение той да бъде заменен с нов мост. Строежът започва през 2002 г., но бива спиран неколкократно поради сигнали за некачествено строителство и поради значителни преразходи. Очаква се новият сегмент да бъде завършен през 2013 г., 6 години по-късно от първоначалния срок. За разлика от стария сегмент, новият ще има не само автомобилни платна, но и пешеходни и велосипедни алеи.