Рали Дакар 2011

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Рали Дакар 2011
Старт1 януари 2011
Град Буенос Айрес
Финал16 януари 2011
Град Буенос Айрес
Етапи13
Дължина общо 9605 км
9618 км
9458 км
Дължина сп. отсечки 5007 км
5020 км
4457 км
ДържавиАржентина, Чили
Участници коли140
Участници мотори200
Участници камиони67
Рали Дакар 2011 в Общомедия

Рали Дакар 2011 е тридесет и второто издание на Рали Дакар. Провежда се от 1 до 16 януари 2011 г. и за трети път в историята преминава през територията на Аржентина и Чили.

Обща информация[редактиране | редактиране на кода]

Дистанцията на ралито е 9605 км за мотоциклети и ATV-та (от които 5007 км е дължината на специалните отсечки, в които се засича време), 9618 км за автомобили (5020 км специални отсечки) и 9458 км за камиони (4457 км специални отсечки). Записани за участие са 430, но до старта са допуснати общо 407 екипа - 170 мотоциклети и 30 ATV-та, 140 автомобила и 67 камиона. Стартът и финалът на надпреварата са в аржентинската столица Буенос Айрес.

Промени в правилата[редактиране | редактиране на кода]

Основната промяна в правилата на състезанието е ограничението на кубатурата на мотоциклетите на елитните състезатели на 450 см3, с което се цели изравняване на силите.

Българско участие[редактиране | редактиране на кода]

За първи път в историята на ралито участват и българи – Тодор Христов и Петър Ценков, като за финансовото обезпечаване на участието им допринасят фенове чрез активна кампания на форума offroad-bulgaria.com.[1] И двамата се състезават с ATV-та за отбора MD Rally Sport, собственост на победителя при ATV-тата през 2005 г. Антоан Морел. Тодор Христов е един от доайените в офроуд спорта в България от и първи шампион на страната по офроуд през 2002 г.; освен това е участник в най-престижните европейски офроуд състезания и организатор на надпревари в България и региона.[2] Петър Ценков е управител на авиокомпанията Карго Ер и също като Христов е участник в престижни офроуд състезания в Европа.[3] Освен Христов и Ценков по трасето се движи и автомобил с трима български журналисти.

Планирани етапи[редактиране | редактиране на кода]

Етап Дата Старт Финал Връзка (км) Специална отсечка (км) Общо (км)
1 1 януари
2 януари
Буенос Айрес
Виктория
Виктория
Кордоба
943 192
222
1135
1165
2 3 януари Кордоба Тукуман 440 300
324
740
764
3 4 януари Тукуман Сан Салвадор де Хухуй 231
408
521
500
226
752
731
634
4 5 януари Сан Салвадор де Хухуй Калама 554 207 761
5 6 януари Калама Икике 36 423 459
6 7 януари Икике Арика 265 456 721
- 8 януари Почивен ден в Арика
7 9 януари Арика Антофагаста 208 631
611
839
819
8 10 януари Антофагаста Копиапо 268 508 776
9 11 януари Копиапо Копиапо 35 235 270
10 12 януари Копиапо Чилесито 686 176 862
11 13 януари Чилесито Сан Хуан 164 622 786
12 14 януари Сан Хуан Кордоба 123
349
555
266
678
615
13 15 януари Кордоба Буенос Айрес 645 181 826
- 16 януари Финал в Буенос Айрес
ОБЩО Връзка (км) Специална отсечка (км) Общо (км)
Мотори и ATV 4598 5007 9605
Автомобили 4598 5020 9618
Камиони 5001 4457 9458

Резултати[редактиране | редактиране на кода]

Автомобили[редактиране | редактиране на кода]

Резултати от етапите Генерално класиране по етапи
Етап Място Състезател Марка Време Разлика Място Състезател Марка Време Разлика
1 1 Карлос Сайнц
Лукас Крус
Фолксваген 2ч 18' 32" + 00' 00" 1 Карлос Сайнц
000 Лукас Крус
Фолксваген 2ч 18' 32" + 00' 00"
2 Стефан Петерханзел
Жан-Пол Котре
БМВ 2ч 20' 03" + 01' 31" 2 Стефан Петерханзел
000 Жан-Пол Котре
Фолксваген 2ч 20' 03" + 01' 31"
3 Насър Ал-Атиях
Тимо Готшалк
Фолксваген 2ч 20' 48" + 02' 16" 3 Насър Ал-Атиях
000 Тимо Готшалк
Фолксваген 2ч 20' 48" + 02' 16"
2 1 Карлос Сайнц
Лукас Крус
Фолксваген 3ч 10' 48" + 00' 00" 1 Карлос Сайнц
000 Лукас Крус
Фолксваген 5ч 29' 20" + 00' 00"
2 Насър Ал-Атиях
Тимо Готшалк
Фолксваген 3ч 12' 31" + 01' 43" 2 Стефан Петерханзел
000 Жан-Пол Котре
Фолксваген 5ч 33' 05" + 03' 45"
3 Стефан Петерханзел
Жан-Пол Котре
БМВ 3ч 13' 02" + 02' 14" 3 Насър Ал-Атиях
000 Тимо Готшалк
Фолксваген 5ч 33' 19" + 03' 59"
3 1 Насър Ал-Атиях
Тимо Готшалк
Фолксваген 3ч 42' 20" + 00' 00" 1 Карлос Сайнц
000 Лукас Крус
Фолксваген 9ч 12' 05" + 00' 00"
2 Карлос Сайнц
Лукас Крус
Фолксваген 3ч 42' 45" + 00' 25" 2 Насър Ал-Атиях
000 Тимо Готшалк
Фолксваген 9ч 15' 39" + 03' 34"
3 Стефан Петерханзел
Жан-Пол Котре
БМВ 3ч 43' 19" + 00' 59" 3 Стефан Петерханзел
000 Жан-Пол Котре
БМВ 9ч 16' 24" + 04' 19"
4 1 Карлос Сайнц
Лукас Крус
Фолксваген 1ч 57' 09" + 00' 00" 1 Карлос Сайнц
000 Лукас Крус
Фолксваген 11ч 09' 14" + 00' 00"
2 Насър Ал-Атиях
Тимо Готшалк
Фолксваген 1ч 57' 59" + 00' 50" 2 Насър Ал-Атиях
000 Тимо Готшалк
Фолксваген 11ч 13' 38" + 04' 24"
3 Стефан Петерханзел
Жан-Пол Котре
БМВ 1ч 58' 31" + 01' 22" 3 Стефан Петерханзел
000 Жан-Пол Котре
БМВ 11ч 14' 55" + 05' 41"
5 1 Стефан Петерханзел
Жан-Пол Котре
БМВ 4ч 33' 19" + 00' 00" 1 Карлос Сайнц
000 Лукас Крус
Фолксваген 15ч 45' 48" + 00' 00"
2 Насър Ал-Атиях
Тимо Готшалк
Фолксваген 4ч 34' 43" + 01' 24" 2 Стефан Петерханзел
000 Жан-Пол Котре
БМВ 15ч 48' 14" + 02' 26"
3 Карлос Сайнц
Лукас Крус
Фолксваген 4ч 36' 34" + 03' 15" 3 Насър Ал-Атиях
000 Тимо Готшалк
Фолксваген 15ч 48' 21" + 02' 33"
6 1 Карлос Сайнц
Лукас Крус
Фолксваген 4ч 53' 53" + 00' 00" 1 Карлос Сайнц
000 Лукас Крус
Фолксваген 20ч 39' 41" + 00' 00"
2 Насър Ал-Атиях
Тимо Готшалк
Фолксваген 4ч 54' 02" + 01' 24" 2 Насър Ал-Атиях
000 Тимо Готшалк
Фолксваген 20ч 42' 33" + 02' 42"
3 Жиниел де Вилиер
Дирк фон Цицевиц
Фолксваген 5ч 03' 42" + 09' 49" 3 Стефан Петерханзел
000 Жан-Пол Котре
БМВ 20ч 54' 32" + 14' 51"
6 1 Насър Ал-Атиях
Тимо Готшалк
Фолксваген 2ч 40' 57" + 00' 00" 1 Карлос Сайнц
000 Лукас Крус
Фолксваген 23ч 21' 58" + 00' 00"
2 Карлос Сайнц
Лукас Крус
Фолксваген 2ч 42' 17" + 01' 20" 2 Насър Ал-Атиях
000 Тимо Готшалк
Фолксваген 23ч 23' 20" + 01' 22"
3 Жиниел де Вилиер
Дирк фон Цицевиц
Фолксваген 2ч 43' 53" + 02' 56" 3 Стефан Петерханзел
000 Жан-Пол Котре
БМВ 23ч 43' 09" + 21' 11"

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]