Сахалински тунел

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене

Тунелът Сахалин (на руски: Сахалинский тоннель) е незавършен и засега отложен проект, който ще свърже остров Сахалин с континентална Русия през 10 километров тунел под протока Невелской (най-тясната част на Тартарския проток).

На 16 януари 2009 г. е предложено проектът да бъде завършен като мост вместо като тунел.[1]

История[редактиране | edit source]

Ранни предложения[редактиране | edit source]

Проект за тунел под протока е предлаган от 19 век, въпреки че никога не е приеман на сериозно, главно заради икономически трудности. Проектът е развит от СССР през 1930-те год., но Втората световна война го прави невъзможен за изпълнение. Сталин съобщава през 1950 г. намерението си да построи железопътна връзка към Сахалин, чрез мост, ферибот или тунел. Решение да се построи тунел е обявено от правителството на 5 май 1950 г., като ферибот ще осигурява временно решение на проблема. Проектът щял да се използва за военни цели, за да осигурява по-добра връзка с частите на Червената армия там.

Построяване[редактиране | edit source]

Планът бил проектът да се завърши до 1955 г., но смъртта на Сталин го осуетява и проектът спира, наполовина построен. Не е изяснено защо строежът е замразен.[2]

Завършени части на проекта[редактиране | edit source]

Завършени са около 120 км от трасето, главно по десния бряг на р. Амур от Селекино до Чорни мис. По-късно частта е използвана за транспорт на дървесина от Съветската горска индустрия, но по-късно е затворена и по-голямата част от нея е затрупана.

Сегашни действия и бъдеще на тунела[редактиране | edit source]

От 1973 г. железопътен ферибот свързва Ванино на материка с Колмск на Сахалин.

Дори след колапса на Съветския съюз има гласове за построяването на проекта въпреки мнението, че цената надвишава печалбата.[3] Въпреки това, има знаци че проекта е подкрепян от руския президент Дмитрий Медведев, според изказване от ноември 2008.[4] Планирано е проектът да се завърши до 2030 г.

Нови планове предлагат свързването на Сахалин в Ноглики.[5]

Има планове за свързване на южната част на острова японския о. Хокайдо, позволяващ преминаването на движението от Япония за Европа през Сахалин, чрез Тунела Сахалин - Хокайдо.[6][7]

На 16 януари 2009 г. заместник-министърът на транспорта Андрей Недосеков отбелязва, че целта на проекта е свързване с японския о. Хокайдо. Тези планове предвиждат мост от 6,6 км вместо тунел, дълъг 12,4 км. Покана към японски компании за част от проекта предвижда бъдещото обединение на железопътните мрежи на 2-те страни.[1]

Вижте също[редактиране | edit source]

Източници[редактиране | edit source]

  1. а б Sakhalin link proposed. // Railway Gazette International. 16 January 2009.
  2. http://www.sakhalin.ru/Region/tunnel/build.htm
  3. International Railway Journal - Sakhalin rail link too expensive
  4. Russian President wants to connect Sakhalin with the Mainland (Russian). // Prima Media, 19 November 2008.
  5. Railway a Gauge of Sakhalin's Future. // The Moscow Times. 7 July 2008.
  6. Plan for Tunnel to Sakhalin Unveiled. // St Petersburg Times. 28 November 2000.
  7. Sakhalin-Hokkaido Tunnel Project Discussed in Sakhalin. // Interfax. 29 September 2005.
Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Sakhalin Tunnel“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.