Суперавтомобил

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене

Суперавтомобил е термин, използван за обозначаване на върхови спортни автомобили, които обикновено са екзотични и произвеждани в малки бройки, а по показатели значително превъзхождат останалите автомобили от своята ера. Суперавтомобилите най-често са такива по своя замисъл, за разлика от модифицираните и тунинговани автомобили, чиито характеристики са подобрени след като те напуснат завода. Суперавтомобилите рядко се произвеждат за използване само на писта, те обикновено напълно легално могат да бъдат управлявани по обществените пътища. Често с времето един суперавтомобил изгубва своите позиции като такъв, тъй като новите модели го превъзхождат, а критериите постоянно стават по-високи.

Произход на термина[редактиране | edit source]

Терминът суперавтомобил е изпозлван за първи път от английския авто журналист Л. Дж. К. Сетрайт в негово ревю за Ламборджини Miura през 60-те години.

Критерии[редактиране | edit source]

Някои от показателите, характерни (но не задължителни нито достатъчни сами по себе си) за един суперавтомобил, са следните:

Дизайн[редактиране | edit source]

Много суперавтомобили имат средно разположен двигател и задно предаване, чрез което се постига по-равномерно разпределение на масите в колата. Чрез изместване на основните тежести към средната част на автомобила се намалява техния инерционен момент, което обикновено води до по-остро и пъргаво управление. Някои производители се насочват и към задвижване на четирите колела, защото мощностите на съвременните двигатели са твърде високи, за да бъдат пренесени на пътя само чрез две гуми. Такива автомобили са Нисан GT-R, Бугати Veyron, Ламборгини Murcielago и др.

Отношение мощност/маса[редактиране | edit source]

Повечето суперавтомобили имат ниска маса и двигател с висока мощност, благодарение на което притежават добро ускорение и управляемост. Така например Порше Carrera GT (2004) разполага с 443 к.с./тон. Ако сравним това с един подобен по размери и облик спортен автомобил, какъвто е Порше Boxter, виждаме разликата - Boxter разполага само със 192 к.с./тон. Някои суперавтомобили имат високо отношение мощност/маса независимо от голямата си тежест. Такъв Бугати Veyron - при маса от 1950 кг той има 1001 к.с. или 513 к.с./тон. До скоро с най-високо отношение сред произвежданите серийно в момента суперавтомобили беше Кьонигсег CCR с 694 к.с./тон. Сега рекордът принадлежи на Ultimate Aero TT с 958 к.с./тон.Автомобилът Caparo T1 на английската марка Caparo има 525 к.с. но пък има моного ниско тегло около 500–600 кг., отношението мощност/маса е 1000 к.с./тон.Това и помага да ускори до 100 км/ч. за 2.5 сек.

Ускорение[редактиране | edit source]

Суперавтомобилите притежават изключително ускорение в сравнение с повечето превозни средства, включително и обикновените спортни автомобили. Някои от общоприетите очаквания са:

  • 0 до 100 км/ч - под 4 секунди се смята за показател на всички суперавтомобили днес. Това ускорение отнема на Бугати Veyron само 2,5 сек.
  • 0 до 160 км/ч - под 9 секунди обикновено се смята за стандарт, някои суперавтомобили са значително по-бързи. Кьонигсег CCX постига тази скорост за 7,7 сек.
  • 0 до 320 км/ч - под 30 секунди. McLaren F1 28 секунди, Бугати Veyron 22 секунди.
  • 400 м. със старт от място - под 13 сек. и крайна скорост над 175 км/ч. Показателите на Ферари Enzo например са 11,1 сек. и 214 км/ч крайна скорост.

Други критерии[редактиране | edit source]

Допълнителни критерии, определящи дали една кола заслужава прякора суперавтомобил:

  • Марка: Суперавтомобилите обикновено са силно зависими от своята марка. (напр. Ферари)
  • Визия: Суперавтомобилите имат революционни елементи в свота визия. Вдъхновеното от Формула 1 Ферари Enzo, например, поставя нова насока в дизайна на автомобилите на производителя.
  • Целенасочен дизай: Суеправтомобилите не се разработват с идеята да бъдат практични превозни средства - често липсва багажник, ако има задни седалки, те са тесни и неудобни, просторът на вътрешното пространство търпи компромиси, но всичко това е с цел подобряване на характеристиките на автомобила. Например разположенеито на трите седалки в McLaren F1 (шофьорската изнесна пред двете пътнически) допринася за разпределението на масите и подобрява поведението на автомобила.

Галерия[редактиране | edit source]

Някои от по-значимите суперавтомобили.