Таж (бронепалубен крайцер)

„Таж“ Tage
Бронепалубният крайцер „Таж“
Флаг	Франция
Клас и тип	Бронепалубен крайцер
Следващ тип	„Сфакс“
Предшестващ тип	„Амирал Сесил“
Производител	Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен Назер, Франция
Служба
Заложен	юли 1885 г.
Спуснат на вода	28 октомври 1886 г.
Влиза в строй	декември 1890 г.
Изведен от експлоатация	утилизиран през 1910 г.
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Тип ветрилно стъкмяване	Пълно на барк
Водоизместимост	7589 t (нормална)
Дължина по водолинията	118,9 m
Ширина	16,3 m
Газене	7,7 m
Броня	на палубата: 50 – 55 mm; траверси: 89 mm; на бойната рубка: 75 – 89 mm
Задвижване	2 хоризонтални парни машини „Компаунд“; 12 парни котли; Платна
Мощност	12 500 к.с. (9,19 МВт)
Движител	2 гребни винта
Скорост	19,2 възела (35,6 km/h)
Далечина на плаване	8000 мили на ход 10 възела; Запас гориво: 1500 t въглища
Екипаж	538 души
Въоръжение
Артилерия	8×1 164 mm; 10×1 138 mm; 5×1 47 mm; 14×1 37 mm
Торпедно въоръжение	7×1 355 mm ТА
„Таж“ в Общомедия

„Таж“ (на френски: Tage) е бронепалубен крайцер на ВМС на Франция. Построен е през 1880-те години на 19 век, като е развитие на проекта „Сфакс“. Предназначен е за действия по комуникациите, и има пълно ветрилно стъкмяване на барк.

Следващата стъпка в развитието на френските класове бронепалубни крайцери е „Амирал Сесил“.

Конструкция

Корпус

По своята архитектура, „Таж“ е типичен представител на френските кораби от онова време. Силуетът на крайцера е определян от солидния таран, извития навътре борд и надвисналата кърма. Крайцерът има полубак и полуют, а корпусът е от стомана. Дъното е обшито с мед и тиково дърво.

Въоръжение

От 8-те 164 mm оръдия, две се намират в носовата част на кораба, на горната палуба, и могат да водят огън по курса през амбразури. Останалите са разположени в спонсони. 138 милиметровите оръдия са в батарея, намираща се на батарейната палуба.

Броня

Защитата на крайцера е осигурена преди всичко от бронирана палуба. Нейната скосеност достига до 2 метра под водолинията. Над нея са разположени кофердами с ширина един метър и клетки на водонепроницаеми отсеци, напълнени с целулоза.

Силова установка

Крайцерът е оборудван с два хоризонтални парни машини с тройно разширение, считани по това време вече за остарели. Първоначално крайцерът има цилиндрични огнетръбни котли, които по-късно, след модернизация през 1900 г., са заменени с водотръбните котли „Белвил“.

История на службата

Началото на строежа на „Таж“ е през юли 1885 г. в Сен Назер, в частната корабостроителница Ateliers et Chantiers de la Loire. На вода крайцерът е спуснат на 28 октомври 1886 г., а в строя влиза през декември 1890 г. През 1900 г. на крайцера е извършено превъоръжаване с оръдия нов модел. „Таж“ е изведен от експлоатация през 1910 г.

Оценка на проекта

Както и неговият предшественик „Сфакс“, „Таж“ е признат за сполучлив кораб. Скоростта е достатъчно висока, а въоръжението позволява да победи с повечето британски крайцери. Въпреки това, въоръжението е разпределено не много удобно. Макар 164 mm оръдия да са на горната палуба, артилерията на 138 mm калибър е на главната палуба, което съществено ограничава нейните ъгли на стрелба. Главният недостатък на крайцера е неговата цена, неприемлиемлива за адептите на „младата школа“, имащи тогава голямо влияние във френските военноморски кръгове. Поради това и следващия бронепалубен крайцер от 1-ви ранг „Амирал Сесил“ е проектиран значително по-малък.

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.

Външни препратки

• TAGE protected cruiser (1890) ((en))

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Таж (бронепалубный крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​