Ту-22М
от Уикипедия, свободната енциклопедия
| Туполев „Ту-22М“ | |
 бомбардировач-ракетоносец |
|
| Описание | |
|---|---|
| Производител | ОКБ Туполев |
| Първи полет | 20 юни 1977 |
| В експлоатация от | 1983 |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 4 |
| Дължина | 42,46 |
| Размах на крилете | 34,28 разгънати, 23,30 събрани |
| Площ на крилете | 183,57/175,8 м² |
| Височина | 11,1 м |
| Тегло (празен) | 112000 кг |
| Тегло (пълен) | 124000 кг |
| Двигател | ТРДДФ НК-25 |
| Мощност | 2 x 25000 к.с. |
| Максимална скорост |
2300 км/ч |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари |
1850 км |
| Далечина на полета с допълнителни резервоари |
6500 км |
| Таван на полета | 13300 м |
| Въоръжение | |
| Оръдие | оръдие ГШ-23 (23 мм) |
| Ракети | 3 свъръхзвукови крилати ракети Х-22МА 10 хиперзвукови аеробалистични ракети Х-15 |
| Бомби | конвенционални или ядрени, свободно падащи бомби |
Ту-22М (условно наименование на НАТО - Backfire) е съветски свърхзвуков ракетоносец-бомбардировач с променлива геометрия на крилата. Въпреки означението си, самолетът не е модернизация на Ту-22.
Съдържание |
История на създаването [редактиране]
Въоръжение [редактиране]
Модификации [редактиране]
Ту-22М0 [редактиране]
На 28 ноември 1967 година Съвета на министрите на СССР издава постановление № 1098—378, според което на ОКБ Туполев се възлага задачата да проектира модификация на Ту-22К под означението Ту-22КМ с крило с изменяща се геометрия и два двигателя „НК-144“. Така е поставена началото на проекта за създаване на Ту-22М.
Страни притежаващи Ту-22М [редактиране]
|
|||||||||||||||||
