ФИА ГТ3

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
ФИА ГТ3
Спорт Автомобилни спортове
Основан 2006
Брой отбори
(състезатели)
Настоящ победител Жил Ванеле / Хенри Мозер (2007)
Официален уебсайт fiagt3.com

ФИА ГТ3 е шампионат организиран от СРО(Стефан Рател Организейшън), с цел да се създаде ново поле за изява на джентълмен пилотите след навлизането на много млади или опитни бързи професионални пилоти във ФИА ГТ. Шампионата е създаден за да могат джентълмен пилотите да се подготвят за участие във ФИА ГТ. Допуснати са общо цели 13 различни автомобила от 12 различни марки. Този шампионат е за т.нар. Къп автомобили, тоест модели създадени за участие само в едномарковите шампионати като Карера Къп и Ферари Челъндж. Подобно на ФИА ГТ, всички автомобили са оборудвани със система за събиране на данните която записва най-важните параметри от представянето на автомобила по време на тренировки, квалификации или състезание. След което ГТ Комисията може да наложи наказание с цел уеднаквяване на скоростта на автомобилите още следващия кръг. Подобно на ФИА ГТ, това наказание е предимно баласт, намаляване на въздушния ограничител(рестриктор) или каквато и да е друга техническа промяна която да забави автомобила. Тъй като са автомобилите от ФИА ГТ3 са предварително произведени и хомологирани, тези промени са извършени предварително и ГТ Комисията е решила какво да бъде минималното тегло, мощността и някои аеро параметри на всичките 11 автомобила.

Състезания[редактиране | edit source]

Провеждат се 2 квалификации като всеки от двата пилота в отбора трябва да се квалифицира за едно от тях, и да застане на старта. Всяко от 2-те състезания е с продължителност 1 час. Отново е задължително един автомобил да бъде управляван от минимум двама пилота в едно състезание. Този клас автомобили обаче не са допускани в големите надпревари за издръжливост на Льо Ман или Себринг. Съществувават вече няколко регионални шампионати за ГТ3 автомобили, а също така в някои регионални шампионати са допускани да се състезават наред с ГТ1 и ГТ2.

Шампионат[редактиране | edit source]

Основния шампионат е Европейския ФИА ГТ3 шампионат, той е подържаща серия на ФИА ГТ като състезанията са отделни, единствено на 24-те часа на Спа стартират заедно с ГТ1 и ГТ2 автомобилите. Точката система в шампионата е както във ФИА ГТ, тоест в стил Ф1.

Автомобили[редактиране | edit source]

Двигател[редактиране | edit source]

Двигателя трябва да бъде възможно най-близък до серийния модел, единствено са разрешени промени които да го правят подходящ за използване в състезания. Скоростните кутии също са почти сериини, а използването на каквато и да е електроника която се меси в работата на пилота е напълно забранена за разлика от ГТ1 и ГТ2.

Шаси[редактиране | edit source]

Шаситата трябва максимално да се доближават до серийните автомобили, като може да се добави задно крило. Не може да бъдат добавени специално разработени дифюзури или сплитери. Използването на екзотични материали е забранено, а много от тях ако са използвани в производството на серийния автомобил трябва да бъдат заменени. Използването на карбонови спирачки е забранено. Автомобилите които могат да бъдат използвани в ГТ3 са избирани и публикувани в специален списък от ГТ Комисията към ФИА. ГТ3 автомобилите максимално се доближат до серийните автомобили, в основни линии разликата е че са взети всички мерки за сигурност необходими при състезания и колите са олекотени, все пак 1100 kg. минимум съществува и тук.

Пилоти[редактиране | edit source]

Всеки един автомобил задължително се управлява в състезанията от точно 2-ма пилота. Този шампионат е създаден за джентълмен пилоти, така че пилоти които са имали успехи във важни шампионати с болиди не са допускани. Дори пилоти с по-малки успехи са наказвани и има ограничения с какъв пилот може да са в екип. Специално разрешение за участие може да получат някои професионални пилоти които притежават B или C лиценз. Цената на автомобилите варира от 180 до 450 хил. евро в зависимост от марката, за самото участие през сезона сумата е подобна. Самото участие на 1 един пилот между 125 и 150 хил. евро за сезона който е от 6 състезания. В Европейския ФИА ГТ3 шампионат през сезон 2008 участват българите Димитър Илиев и Пламен Кралев с автомобил Ферари Ф430 за отбора на Кесел Рейсинг.

Източници[редактиране | edit source]