Фиат 500

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Фиат 500
1970 Fiat 500 L -- 2011 DC 1.jpg
Производител Фиат
Произвеждан 1957–1975
3 893 294 бройки[1]
Предходен модел Фиат 500 Тополино
Наследник Фиат 126
Подобни Autobianchi Bianchina
Puch 500
Vignale Gamine
Дизайнер Dante Giacosa
Характеристика
Клас City car
Конфигурация RR
Купе 2-врати седан
3-врати комби
Двигател Двигател 2 или 4 цилиндров от 15 до 40 конски сили
Скоростна кутия 4-степенна
Дължина 2,97 m
Ширина 1,32 m
Височина 1,32 m
Тегло 499 kg

Фиат 500 (на италиански: Fiat Cinquecento или Fiat 500) е италиански малолитражен автомобил.

Първа генерация[редактиране | edit source]

Фиат 500 е един от символите на Фиат, италианската индустрия,италианското автомобилостроене дори и на самата Италия. Този модел дава начало на нов клас в автомобилостроенето на градските автомобили. Проектиран в средата на 50те години на двадесети век, да бъде наследник на Фиат Тополино и Фиат 600. Семпъл и практичен това е основата за малкия Фиат 500. В дизайнерско отношение е базиран на легендарния Тополина (каросерията), а предната решетка и разположението на фаровете от Фиат 600. За разлика от 600 Фаровете са разположени по-близо до решетката, а тя е оформена без процепи(Фиат 600). Задната част е в нов стил.

История[редактиране | edit source]

Фиат 500 трябва да подобри рекордите на предшествениците си и успява да остане във времето с отличителният си дизайн и революционната комбинация от компактност, практичност и ниска цена. Преди пускането официално на модела е представен прототип, който не се отличава значително от серийния модел. Официално е представен на 4 юли 1957 г.

Версии[редактиране | edit source]

  • Фиат 500 Економика (най-слабо обзаведена версия)
  • Фиат 500 Нормале
  • Фиат 500 Спорт
  • Фиат 500 Америка
  • Фиат 500Г Джиардиниера (комби версия)
  • Фиат 500Д
  • Фиат 500Ф
  • Фиат 500Р

Дизайн[редактиране | edit source]

Дизайнът на модела е дело на Данте Гиакоса. Каросерията е подобрена и е ползвала детайли от Фиат 600. Тя е компактна и с по-правилни пропорции като мястото за багажа (предния капак) не е издължен като при Фиат Тополино. Предната решетка е изчистена и фаровете са централизирани за по-добра осветеност. Задната част е елегантно оформена в горната част са разположени решетки за абсурбация на въздуха и задните стопове са хоризонтални.

Производство[редактиране | edit source]

Моделът е произвеждан в Италия в градовете Торино, Десио и Палермо от 1957 до 1975 г. Произведени са общо 4 250 000 екземпляра. Моделът става изключително популярен в родината си, но експортът му също е от съществено значение. В Германия е бил „любимец на студентите“, във Великобритания се продават хиляди бройки и печели много симпатии, във Франция,Испания и Полша е любимец на средната класа и до днес моделът е много търсен и ценен от колекционерите. Изнесени са и хиляди бройки за страните от Южна Америка и стотици бройки за САЩ.

Близнаци[редактиране | edit source]

На базата на Фиат 500 са произведени и версии - Абарт 500 (Абарт), Фиат 500 Джолли (Джиа), Пуч 500 (Стеур). Моделът на Аутобианки Бианкина е базиран на модела 500.

Източници[редактиране | edit source]

  1. Fifty years since the launch of the Fiat 500 (Part II), www.automania.be Retrieved on 3 July 2012