Хенри Форд
от Уикипедия, свободната енциклопедия
|
||||||||
Хенри Форд (на английски Henry Ford) е основател на автомобилната корпорация Форд. Той усъвършенства последователно конвейерното производство в автомобилостроенето, което е създадено от Рансъм Ели Оулдс във фирмата Олдсмобил през 1902 г., но в опростена форма. Концепцията на Форд за модерно строене на автомобил е революционна не само за индустриалните продукти, а силно повлиява и на модерната култура.
Съдържание |
[редактиране] Живот
Хенри Форд е роден в малък град в Уейн Каунти, близо до Диърборн, в процъфтяващата ферма на родителите му Уилям Форд (1826—1905) и Мари Литгут O'Херн (1839—1876), произхождащи от графство Корк. Хенри е най-голямото от всички шест деца. В околността той има възможност да посещава само селското училище. Като дете много се интересува от механични части и подробности. Показва високи занаятчийски умения и на възраст от 12 години в работа и творчество, които сам направлява. На 15 години създава своя първи двигател с вътрешно горене.
През 1879 година той напуска дома и се премества в околностите на Детройт, за да започне подготовката си за машинист. Първоначално работи за F. Flower & Bros., а след това за Detroit Dry Dock Co. След края на обучението Хенри Форд постъпва на работа при Westinghouse Electric Corporation, като работи върху бензинови двигатели. След годежа си с Клара Ян Браян през 1888 година подобрява своето финансово пологжение с една единствена дъскорезница.
През 1891 година Форд заема длъжността инженер в компанията Edison Illuminating, където е назначен от основателя и директор Томас Едисън. Двамата с Форд в бъдеще стават добри приятели. След повишаването си като началник инженер две години по-късно, Хенри има достатъчно време и пари да се посвети на личните си експерименти с двигатели с вътрешно горене. Експериментите му достигат своя апогей в 1896 година със завършването на собствено конструирано превозно средство - Quadricycle.
След този успех Форд напуска Edison Illuminating и заедно с други инвеститори създава Detroit Automobile Company. В същото време Форд пуска своето превозно средство в състезания в съревнование с други производители, за да демонстрира превъзходството на автомобила си. Той лично постига победа срещу Александър Уилтън, известен състезател, със своя Quadricycle на 10 октомври 1901 година. Въпреки това малко по-късно Detroit Automobile Company фалира.
[редактиране] Компанията „Форд“
През 1903 година Хенри Форд и още 11 инвеститори със съвместен капитал от 28 000 долара основават Ford Motor Company. При едно представяне на новия си автомобила Форд развива невиждана до тогава скорост на леда на езерото Сейнт Клер. Убеден от този успех, известният състезател, Барни Олдфийлд взема колата и направо прекосява страната, за да я представи на хората в САЩ. Този нов автомобилен модел е наречен от Олдфиълд 999. Хенри Форд е и един от първите инвеститори на състезанието Инди 500.
[редактиране] Последни години
След края на Втората световна война, на 21 септември 1945, Хенри Форд отстъпва мястото си на своя внук и се пенсионира. Той умира на 7 април 1947 на възраст от 83 години. Погребан е в Гробище Форд в Детройт.
[редактиране] Хронология
- 1863 — Хенри Форд е роден
- 1876 — Умира майка му Мари Литгут
- 1887 — Брак на Хенри Форд с Клара Браян (родена на 11 април 1866)
- 1891 — Назначение като главен инженер на „Edison Illuminating Company“
- 1893 — Ражда се синът му Едсел Брайънт Форд
- 1903 — Основаване на Ford Motor Company
- 1905 — Умира баща му Уилям Форд
- 1916 — Сватбата на сина му Едсел с Елинор Клей
- 1917 — Ражда се внукът му Хенри Форд II
- 1919 — Ражда се внукът му Бенсън Форд
- 1943 — Умира синът му Едсел Форд
- 1947 — Умира Хенри Форд
- 1950 — Умира жена му Клара († 29 септември 1950 в Диърборн)
[редактиране] Външни препратки
- ((de)) „Още за Хенри Фор“.
- ((de)) „WDR: US-Tycoon преди 60 години“.
- ((de)) „„Форд и Хитлер““.
 |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Henry Ford“ в Уикипедия на немски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. |
