Хинденбург

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Hindenburg at lakehurst.jpg
Емблема за пояснителна страница Тази статия е за дирижабъла "Хинденбург". За германския държавник вижте Паул фон Хинденбург.

Дирижабълът Хинденбург (на немски: Hindenburg) е построен през 1936 г. в Германия и е най-големият пътнически летателен апарат от този вид. Името му е дадено в чест на президента на Германия Паул фон Хинденбург. Бордовият му номер е LZ 129, от поредицата построени и експлоатирани за транспорт дирижабли от фирмата на Фердинанд Граф фон Цепелин (Ferdinand von Zeppelin) (1838-1917). Първият полет на дирижабъла е на 4 март 1936 г.

Технически данни[редактиране | edit source]

  • Дължина - 245 м;
  • Най-голям диаметър - 41 м;
  • Вместимост на газове (водород или хелий)- 190 000 куб. м;
  • Съоръжен с 4 дизелови двигателя Даймлер с мощност 1100 к.с.;
  • Максимална скорост (при попътен вятър) - 150 км/час;
  • Полезен товар - 90 т;
  • Максимално разстояние за прелитане без зареждане - 15 000 км;
Салон в дирижабъла Хиндербург

Условия за пътуване[редактиране | edit source]

Хинденбург започва редовни пътнически полети още през май 1936 г., прелитайки многократно и успешно до САЩ и Рио де Жанейро. За една година дирижабълът извършва 37 рейса над Атлантическия океан, превозвайки общо 3 000 пътници. Най-краткото прелитане е за 43 часа.

Пътуването в дирижабъла било доста комфортно. Пътниците разполагали:

Основната мярка за безопасност била строга забрана на пушенето. При качване в дирижабъла от пътниците са вземани всички цигари, кибрити и всякакви устройства, които могат да предизвикат искра. Все пак на пушачите е било разрешено пушенето в специална добре изолирана стая.

Всички членове на екипажа са били задължени да носят специални антистатични дрехи и обувки с изолирани подметки.

Последният катастрофален полет[редактиране | edit source]

Дирижабълът открива новия сезон на 3 май 1937 г., излитайки от Германия за Ню Йорк. На борда му има 36 пътници, 14 стюарди, 22 механика и 25 летци. В багажното отделение има 900 кг куфари и 2 кучета. Капитан на цепелина е Макс Прус - опитен пилот, ветеран от Първата световна война.

След 77 часов полет Хинденбург достига Ню Йорк, на 6 май, където на наблюдателна площадка на Емпайър Стейт Билдинг го очакват много любопитни граждани, включително и журналисти. Дирижабълът прави една обиколка над града и се насочва към базата за приземяване. Оттам му е отказано приземяване поради лошото време и дирижабълът кръжи известно време, очаквайки разрешение.

Към 19 часа се получава разрешение за кацане и Хинденбург се снижава до 180 м. По време на захождането му към пистата за кацане се появява силен страничен вятър и капитанът нарежда да направят остър завой. Заради тази рязка маневра едно от стоманените въжета се скъсва, удря и пробива една от водородните клетки. Започва да изтича водород - пилотите забелязали, че опашката натежава, но не се досетили, че може да се дължи на утечка. От влажността на въздуха и от движението на дирижабъла, той се наелектризирал и когато въжетата са спуснати и са хванати от хората, намиращи се долу, от контакта на въжето със земята протича електрически разряд към металната рамка. Вследствие на това избухва водородът, изтичащ от 4 сектор. Капитанът успява частично да овладее ситуацията и с риск за живота си да спусне бавно дирижабъла на земята. Това помага на част от намиращите се на борда да оцелеят, изскачайки през панорамните прозорци в залата за наблюдение. По тази причина от намиращите се на борда 97 пътници и екипаж, 62 души успяват да се спасят.

След катастрофата останките от дирижабъла са изпратени в Германия за експертиза.

Край на дирижаблите за пътнически полети[редактиране | edit source]

През 1938 г. в Германия е построен нов голям дирижабъл - копие на Хинденбург, кръстен Граф Цепелин II (LZ 130). Но този дирижабъл никога не полита с пътници, тъй като използването на водород за пълнене на дирижабли е забранено, а заместването му с хелий става икономически неоправдано.

Вижте също[редактиране | edit source]

Portal:Хинденбург
Уикипедия разполага с
Портал:Авиация