Цепелин

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Емблема за пояснителна страница Тази статия е за дирижаблите на граф Цепелин. За по-общото понятие вижте дирижабъл. За британската рок-група вижте Лед Цепелин.

Първото издигане на LZ1 през 1900 г.

Цепелин (Zeppelin) е тип дирижабъл с твърда носеща конструкция от алуминиеви ребра, построен за първи път от граф Фердинанд фон Цепелин (Ferdinand von Zeppelin) (1838-1917) и носещ неговото име. Успехът на дирижаблите, произвеждани от него, довел до употребата на името "цепелин" за всички дирижабли с твърда конструкция.


История[редактиране | edit source]

Фон Цепелин използва по-ранен проект на Давид Шварц и поставя началото на компания за промишлено изработване на този тип въздухоплавателни съдове във Фридрисхафен, на брега на Боденското езеро. Първият полет на първият цепелин LZ1 е на 2 юли 1900 година и продължава 18 минути. Този първи проект има внушителни размери:

  • дължина - 128 m
  • най-голям диаметър - 11,73 m
  • вместимост - 11 327 m3
  • мощност на двигателите - Даймлер 2х 16 hp.

Тази конструкция с толкова малка мощност на двигателите не се оказва удачна.

През януари 1906 година първи полет прави LZ 2 с два двигателя на борда по 85 hp. Достигната е височина 457 метра и скорост 53 km/h, но поради тежка авария с двигателите, дирижабълът катастрофира. Опитите продължават и на 9 октомври 1906 година с LZ 3 е направен прелет от 97 километра. Дирижабълът модел LZ 4 прелита до Швейцария с участието на Граф Цепелин.

Размерът на цепелините непрекъснато се увеличавал, защото от него зависел полезният им товар. Гигантски цепелини били използвани за превоз на пътници от първата германска авиокомпания Deutsche Luftschiffahrts-AG (DELAG) в началото на XX век, както и за военни цели, по-специално за разузнавателни полети и бомбардировки по време на Първата световна война.

Поражението на Германия във войната временно спира развитието на бизнеса, но потомци на починалия граф продължават делото му и през 20-те години цепелините преживяват ренесанс. Апогеят им е през 30-те, когато цепелините с обозначения LZ 127 "Граф Цепелин" и LZ 129 "Хинденбург" извършват редовни презокеански полети. През 1937 обаче става нещастието с "Хинденбург", който се запалва при кацането си в Ню Джърси и при това загиват част от пътниците. Тази катастрофа, съчетана и с други фактори, дава старт на залеза на тази индустрия.

В популярната култура[редактиране | edit source]

  • Катастрофата с "Хинденбург" е изобразена на корицата на първия албум на Лед Цепелин.

Вижте също[редактиране | edit source]


Източници[редактиране | edit source]

  • John W R Taylor, Kenneth Munson, History of Aviation, Crown Publischers,inc., New York, 1978, ISBN 0-7064-0241-3

Външни препратки[редактиране | edit source]

Portal:Цепелин
Уикипедия разполага с
Портал:Авиация