Шпангоут

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Конструкция на лодка без обшивка

Шпангоут (на нидерландски: spanthout, от spant — «ребро» и hout — «дърво») е напречен елемент, дървен или металически, в силовата конструкция на един корпус на кораб или във фюзелажа на летателен апарат. Той се включва в силовата схема на създаваната пространствена конструкция, като с него се обезпечава не само напречната форма на изграждания корпус, но и необходимата здравина по време на експлоатация.

Шпангоути в корабостренето[редактиране | edit source]

Още в древността при строенето на лодки и кораби са използвани такива силови елементи. Материалът е дърво и за да се получи овалът в дъното и правите бордове на плавателния съд и характерната форма на носа и кърмата, обикновено се използват огънати или съставни шпангоути (ребра). В горния си край шпангоутите са свързани помежду си така, че да се заздрави конструкцията със затворения контур, както и да служи за полагането на палубната подова настилка. Тези напречни ребра на се свързват помежду си. Те се монтират и закрепват в общата корабна конструкция от надлъжните кил, надлъжни греди от носа до кърмата наричани стрингери и обшивката. В зависимост от конструкцията на плавателния съд и материала от който е изграден, се използват различни начини за връзка между напречните и надлъжни елементи - триъгълни листове метал или дървени кници. Стъпката на която са разположени един от друг, и профила на шпангоута също се определя от силовата схема на конструкцията. По правило през няколко ребра, се поставят усилени шпангоути направени от профили и с монтирани на тях напречни преградни стени. Прието е шпангоутите да се номерират от носа към кърмата.

Конструкция на Боинг 747-230, Технически музей, Шлезвик Холщаин, Германия

Шпангоути в самолетостроенето[редактиране | edit source]

При изработвянето на самолетните фюзелажи от типа на фермена конструкция или полумонокок се използват такива напречни елементи. Те се изпълняват от различни профили, но обикновено формата им е кръг или овал с малка елипсовидност.

  • Тяхното предназначение в първата конструкция е да обезпечат само напречното сечение на самолетния корпус. Силовите параметри се обезпечеват от надлъжните лонжерони, които са свързани като една пространствена греда.
  • Фюзелаж тип полумонокок е изграден от надлъжни греди - стрингери, напречни елементи - шпангоути и обшивка. Всички те участват в силовата схема на конструкцията и обезпечават здравината ѝ по време на експлоатация. Затова от съществено значение на местата на големи натоварвания и опасните сечения на този корпус - тръба е да се поставят усилени шпангоути, както и усилени вертикални или хоризонтални профили към шпангоутите, или напречни прегради във фюзелажа, ако това се вписва в предназначението на самолета.

Външни препратки[редактиране | edit source]

Portal:Шпангоут
Уикипедия разполага с
Портал:Авиация