Як-24
| Як-24 | |
| Описание | |
|---|---|
| Националност | |
| Тип | транспортно-десантен хеликоптер |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 3 |
| Дължина | 21,34 m |
| Тегло (празен) | 10 607 kg |
| Тегло (пълен) | 14 270 kg |
| Двигател | 2x АШ-82В |
| Мощност | 2x 1700 к.с. (1268 kW) |
| Крайсерска скорост |
145 km/h |
| Максимална скорост |
175 km/h |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари |
266 km |
| Таван на полета | 4 200 m |
| Диаметър на нос. винт |
2х 20 m |
Съдържание |
История [редактиране]
В края на 1951 г., след неуспеха с първият си хеликоптер Як-100, КБ на Яковлев започва разработката на нов модел хеликоптер, който получава обозначението Як-24. След интензивни наземни тестове с четирите първоначално създадени прототипа е извършен и първия полет на 3 юли 1952 г. Официално полетните изпитания приключват 3 години по-късно – през 1955 г. Непосредствено след края им започва и серийното производство. Произведени са над 100 машини от модела.
Тактико-технически данни [редактиране]
Хеликоптерът Як-24 е изпълнен по двувинтова тандемна схема. Корпусът е с дължина 21,34 м. Хеликоптерът може да превозва до 30 тежковъоръжени десантчици или товари с тегло до 3 000 кг. Двата носещи винта са с четиривитлови, с еднакъв диаметър – 20м. Задният винт е монтиран на по-голяма височина от предния, върху вертикалния стабилизатор на фюзелажа. Под него са монтирани хоризонтални стабилизатори, на чиито краища са монтирани вертикални стабилизатори. Шасито е четириопорно с единични колела, неприбиращо се по време на полет. Опорите са изнесени на значително разстояние от корпуса с цел придаване на по-висока устойчивост. На машината са монтирани два радиални бутални двигателя от типа АШ-82В с мощност по 1700 к.с. (1268 kW).
Модификации [редактиране]
- Як-24А – гражданска модификация на хеликоптера. Вместимост до 30 пътници. Произвеждан от 1960 г.
- Як- 24Б – гражданска VIP модификация на хеликоптера с по-къс фюзелаж и комфортно обзаведен пътнически салон. Вместимост 9 пътници. Произвеждан от 1960 г.
- Як-24УБ – модификация на хеликоптера с подобрен дизайн, по-мощни двигатели и повишена товароподемност (40 десантчици в пълно бойно снаряжение или товари с маса до 3 500 кг.). Произвеждан от1959 г. Произведени са около 50 машини.