1978 Голяма награда на Бразилия
 Гран При на Бразилия | |
 | |
| Жакарепагуа | |
|---|---|
| Дължина писта | 5.031 km |
| Обиколки | 63 |
| Състезание | 316.953 km |
| Дата | 29 януари 1978 |
| Време | Сухо |
| Победител | |
| Пилот – време | Карлос Ройтеман 1:49:59.86 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Рони Петерсон 1:40.45 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Карлос Ройтеман 1:43.07 (35) |
1978 Голяма награда на Бразилия е 6-о за Голямата награда на Бразилия и първи кръг от сезон 1978 във Формула 1, провежда се на 29 януари 1978 година на пистата Жакарепагуа в Рио де Жанейро, Бразилия.
История на кръга[редактиране | редактиране на кода]
Голямата награда на Бразилия за първи път се провежда на трасето Жакарепагуа, близо до града Рио де Жанейро. Единствената промяна в стартовия списък е дебюта на Ероуз, които под ръководството на Джаки Оливър пристигат от Милтън Кийнс с новия болид FA1. Според Оливър на тима им отне 53 дни, за да конструират болида. Отборът участва само с Рикардо Патрезе, докато Гунар Нилсон, който подписа с Ероуз преди началото на сезона не се чувства в подходящата кондиция да участва.
Квалификация[редактиране | редактиране на кода]
Въпреки новото трасе, Лотус отново са над всички като този път Рони Петерсон победи съотборника си Марио Андрети в квалификацията, осигурявайки първата си пол-позиция от ГП на Нидерландия 1976. Андрети остана не само зад шведа, но и зад Макларън-а на Джеймс Хънт. Карлос Ройтеман се нареди четвърти пред Патрик Тамбей, Жил Вилньов, Емерсон Фитипалди, Алън Джоунс, Ханс-Йоахим Щук и Ники Лауда чийто проблеми по управлението на неговия Брабам попречи да подобри времето си. Дивина Галиция и Еди Чийвър отново не успяват на намерят място за състезанието, както и Виторио Брамбила със Съртис и Артуро Мерцарио със собствения си болид.
Състезание[редактиране | редактиране на кода]
Жан-Пиер Жарие е принуден да пропусне състезанието, след като АТС-а на Йохен Мас получи теч в масления резервоар и германеца взе болида предназначен за французина. По време на загрявачната обиколка Инсайн-а на Ламберто Леони получи повреда в трансмисията и той също е принуден на напусне надпреварата. Петерсон загуби лидерството си от Хънт още на старта, преди Ройтеман да мине и пред двамата по пътя към първия завой, където Рони успя да си върне позицията си от англичанина. В средата на колоната Патрезе удари Брабам-а на Джон Уотсън като от удара северно-ирландеца влезе в бокса със спукана гума. Рупърт Кийгън отново регистрира първото отпадане в състезанието, след като катастрофира в петата обиколка, а Патрик Депайе го последва три обиколки по-късно. Въпреки че французинът се върна на трасето, един от цилиндрите в спирачките се повреди и Тирел-а отпадна в надпреварата.
Андрети успя да се възстанови от лошия старт, изпреварвайки Петерсон за третата позиция, преди тя да стане втора след като Хънт влезе в бокса със спукана гума. Американецът обаче не отговори на темпото зададено от Ройтеман, а зад челниците Фитипалди изпревари Вилньов и Петерсон. Жил от своя страна натиска Лотус-а преди двамата да се ударят в 15-а обиколка. Двамата успяват да продължат след спиранията им в бокса, но болидът на Рони получи повреда в задното окачване няколко завоя по-късно. Брет Лънгър е принуден да спре с прегрял двигател.
Щук загуби петата си позиция в 25-а обиколка след като горивната помпа на неговия Шадоу се счупи, оставяйки Лауда да се справи с Тамбей, Клей Регацони, Дидие Пирони, Жак Лафит и Патрезе. Хънт в опита си да си върне загубените позиции се завъртя в опита си да изпревари Ероуз-а и напусна състезанието. Тамбей също загуби контрол върху машината си под натиска на Регацони в 35-а обиколка. Следващият отпаднал е Вилньов, излизайки от трасето на същото място където Петерсон прекрати участието си. В последните обиколки преди края Андрети получи проблем със скоростите, което принуди Фитипалди и Лауда да се възползват от ситуацията и двамата изпревариха Лотус-а. Патрезе също намали скоростта си с проблем в горивната система, както и АТС-а на Мас чийто двигател прекъсва на места.
Никакви проблеми няма Ройтеман, който пресече финала за втората последователна победа в Бразилия с петдесет секунди като също така осигури първата победа на Мишлен като доставчик на гуми. Неговият успех обаче е помрачен от представянето на Фитипалди, който завърши втори пред Лауда и Андрети. Регацони регистрира първите точки за Шадоу с пета позиция пред Пирони, който също регистрира първите си точки, въпреки пукнатия ауспух. Мас, Уотсън, Лафит, Патрезе и Джоунс са останалите които финишират.
Класиране[редактиране | редактиране на кода]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Карлос Ройтеман
|
Ферари | 63 | 1:49:59.86 | 4 | 9 |
| 2 | 14 | Емерсон Фитипалди
|
Фитипалди-Форд | 63 | +49.13 | 7 | 6 |
| 3 | 1 |  Ники Лауда
|
Брабам-Алфа Ромео | 63 | +57.02 | 10 | 4 |
| 4 | 5 |  Марио Андрети
|
Лотус-Форд | 63 | +1:33.12 | 3 | 3 |
| 5 | 17 |  Клей Регацони
|
Шадоу-Форд | 62 | +1 Об. | 15 | 2 |
| 6 | 3 |  Дидие Пирони
|
Тирел-Форд | 62 | +1 Об. | 19 | 1 |
| 7 | 9 |  Йохен Мас
|
АТС-Форд | 62 | +1 Об. | 20 | |
| 8 | 2 |  Джон Уотсън
|
Брабам-Алфа Ромео | 61 | +2 Об. | 21 | |
| 9 | 26 | Жак Лафит
|
Лижие-Матра | 61 | +2 Об. | 14 | |
| 10 | 36 |  Рикардо Патрезе
|
Ероуз-Форд | 59 | +4 Об. | 18 | |
| 11 | 27 |  Алън Джоунс
|
Уилямс-Форд | 58 | +5 Об. | 8 | |
| Отп | 25 |  Ектор Ребаке
|
Лотус-Форд | 40 | Физически | 22 | |
| Отп | 12 |  Жил Вилньов
|
Ферари | 35 | Завъртане | 6 | |
| Отп | 8 | Патрик Тамбе
|
Макларън-Форд | 34 | Завъртане | 5 | |
| Отп | 7 | Джеймс Хънт
|
Макларън-Форд | 25 | Завъртане | 2 | |
| Отп | 16 | Ханс-Йоахим Щук
|
Шадоу-Форд | 25 | Горивна система | 9 | |
| Отп | 20 |  Джоди Шектър
|
Волф-Форд | 16 | Инцидент | 12 | |
| Отп | 6 |  Рони Петерсон
|
Лотус-Форд | 15 | Сблъсък | 1 | |
| Отп | 22 | Дани Онгас
|
Инсайн-Форд | 13 | Спирачки | 23 | |
| Отп | 30 | Брет Лънгър
|
Макларън-Форд | 11 | Прегряване | 13 | |
| Отп | 4 | Патрик Депайе
|
Тирел-Форд | 8 | Инцидент | 11 | |
| Отп | 18 | Рупърт Кийгън
|
Съртис-Форд | 5 | Инцидент | 24 | |
| НСт | 23 | Ламберто Леони
|
Инсайн-Форд | 0 | Трансмисия | 17 | |
| НСт | 10 | Жан-Пиер Жарие
|
АТС-Форд | Mass Drove Car | 16 | ||
| НКв | 37 | Артуро Мерцарио
|
Мерцарио-Форд | ||||
| НКв | 32 | Еди Чийвър
|
Теодор-Форд | ||||
| НКв | 19 | Виторио Брамбила
|
Съртис-Форд | ||||
| НКв | 24 | Дивина Галиция
|
Хескет-Форд |
Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- The Official Formula 1 website // Посетен на 30 декември 2012.
- A Second A Lap website // Посетен на 25 май 2016.
| Предходно състезание: 1978 Аржентина |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1978 |
Следващо състезание: 1978 ЮАР |
|
| ||
| Предходна година: 1977 |
Голяма награда на Бразилия | Следваща година: 1979 |