1987 Голяма награда на Детройт

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на Детройт
Карта на пистата
Детройт стрийт
Дължина писта 4.023 km
Обиколки 63
Състезание 253.449 km
Дата 21 юни 1987
Време Чисто с вятър
Победител
Пилот
време
Айртон Сена
1:50:16.358
Полпозишън
Пилот
време
Найджъл Менсъл
1:39.264
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Айртон Сена
1:40.464 (39)

1987 Голяма награда на Детройт е 6-то за Голямата награда на Детройт и пети кръг от сезон 1987 във Формула 1, провежда се на 21 юни 1987 година на пистата Детройт (градска писта) в Детройт, Мичиган, САЩ.

Репортаж[редактиране | edit source]

Това е втора победа на Айртон Сена за тази ГП както и за болида с активно окачване. Победата в Монако преди три седмици бе доказано за Лотус, че новата система работи, така както е и по улиците на Детройт. Преди състезанието в Детройт състезанието бе преместено като 5-то за сезон 1987 поради работата по новите боксове на пистата Жил Виньов в Канада. Това е за втори път след 1967 когато не се провежда ГП поради реконструкцията на трасето. Това е последна победа за Лотус преди да затвори врати през 1994.

В петък Найджъл Менсъл бе най-бърз и в всичките квалификационни сесии пред Лотус-а на Сена и Уилямс-а на Пикет. В петък валеше вечерта, но в събота сутрин трасето беше сухо. В последната сесия Сена за кратко отне пола но после Менсъл си го върна с време 1:39.264. Тиери Бутсен от Бенетон се класира 4-ти пред действащия шампион Ален Прост който е 5-ти пред Еди Чийвър класирайки 6-ти. Следващата редица е италианска с Алборето и Фаби 7-ми и 8-ми, следвани от Рикардо Патрезе със своя Брабам 9-ти и Дерек Уорик 10-ти. 26-ма състезатели започнаха състезанието с Паскал Фабре стартирайки последен с 14 секудни от времето на Менсъл.

Менсъл поведе след първия завой пред Сена, Пикет, Чийвър който изпревари Прост и Бутсен, Фаби и други. За Сатору Накаджима състезанието не се протече по най-добрия план като остана последен на първия завой след това имаше контакт с Марч-а на Иван Капели преди да отпадне от състезанието поради още един инцидент този път с Минарди-то на Адриан Кампос. В края на първата обиколка класирането бе Менсъл, Сена, Пикет, Чийвър, Фаби, Алборето, Прост и Бутсен. В 3-та обиколка американеца успя да мине пред Уилямс-а след като бразилеца излезе от трасето като донесе и боклуци по болида. Това даде шанс и на Тео Фаби да изпревари Пикел малко по-късно. Нелсън трябваше да спре за да може механиците да почистят болида му, докато Чийвър и Фаби имаха контакт което прати и двамата да посетят механиците си. Италианецът не продължи в надпреварата след този инцидент, докато Алекс Кафи от Осела получи повреда на неговата трансмисия. Това даде шанс на Алборето да мине на 3-та позиция. В 10-та обиколка Менсъл е с пет секундна преднина пред Сена, с Алборето с още 23 секунди на трета позиция. Ероуз-а на Уорик удари стената с задна дясна гума огъната на едната страна поради наклонено задно дясно окачване. Пикет прогресира в колоната като в 17-та обиколка вече бе зад Макларън-а на Йохансон. Шведа имаше проблем с болида си след като намиращия зад Пикет, Брабам на Патрезе също го изпревари. Докато шведа бавно се насочваше към пита, механиците на Закспийд трябваше да угасят пожара излязал от задната част от болида на Мартин Брандъл.

Менсъл вече е 18.8 секунди пред Сена но започна да изпитва проблеми с десния си крак. Микеле Алборето също един от претендендите за подиум получи повреда в скоростната кутия след като Прост и съотборника му Бергер го изпревариха. Найджъл посети механиците но 18 секунди бе ужасяващо, след като задна дясна гума не можеше да влезе правилно. Това даде шанс на Сена да излезе начело с най-добра обиколка с време 1:40.464. Усещайки, че е бърз със старите си гуми от останалите които са с нови гуми бразилеца реши да завърши състезанието без да спира в бокса. Механиците на Лотус чакаха да дойде водача в състезанието но не дойде, след като Сена вече имаше почти половин минута преднина пред втория Прост. По това време Менсъл вече изпитваше признаци на изтощение, като главата му се върти от едната на другата страна в кокпита. След състезанието той потвърди че всеки път когато минава през пита, той си мислеше че спира. Междувременно драма се случи на старт-финалната права като задната дясна гума на Тирел-а управляван от Филип Стрейф се откачи. За щастие гумата нямаше контакт с останали пилоти приизждващи към тази секция. Менсъл продължаваше да изостава като Пикет, Прост и Бергер последователно го изпревариха и затворен с обиколка от лидера Сена. Все пак успя да финишира 5-ти зад Чийвър който бе на две обиколки зад британеца. Със Сена на първа позиция нищо не го заплашва към своята 6-та победа 3 обиколки преди финала, със вероятност за дъдж което се случи след края на състезанието. Това е и последна победа за Лотус преди да се разпадне в края на сезон 1994. Сена обясни че гумите му са издържали цялата дистанция поради две причини: обиколките които той намалявал скороста за да охлади спирачките и чудесното каране благодарение на активното окачване.

Класиране[редактиране | edit source]

Състезание[редактиране | edit source]

Поз No Пилот Конструктор Оби. Време/Отпадане Място Точки
1 12 Flag of Brazil.svg Айртон Сена Лотус-Хонда 63 1:50:16.358 2 9
2 6 Flag of Brazil.svg Нелсън Пикет Уилямс-Хонда 63 + 33.819 3 6
3 1 Flag of France.svg Ален Прост Макларън-ТАГ-Порше 63 + 45.327 5 4
4 28 Flag of Austria.svg Герхард Бергер Ферари 63 + 1:02.601 12 3
5 5 Flag of the United Kingdom.svg Найджъл Менсъл Уилямс-Хонда 62 + 1 Об. 1 2
6 18 Flag of the United States.svg Еди Чийвър Ероуз-Мегатрон 60 + 3 Об. 6 1
7 2 Flag of Sweden.svg Стефан Йохансон Макларън-ТАГ-Порше 60 + 3 Об. 11  
8 10 Flag of Germany.svg Кристиан Данер Закспийд 60 + 3 Об. 16  
9 7 Flag of Italy.svg Рикардо Патрезе Брабам-БМВ 60 + 3 Об. 9  
10 25 Flag of France.svg Рене Арну Лижие-Мегатрон 60 + 3 Об. 21  
11 (1) 3 Flag of the United Kingdom.svg Джонатан Палмър Тирел-Форд 60 + 3 Об. 13  
12 (2) 14 Flag of France.svg Паскал Фабре АГС-Форд 58 + 5 Об. 26  
Отп 20 Flag of Belgium.svg Тиери Бутсен Бенетон-Форд 52 Спирачки 4  
Отп 26 Flag of Italy.svg Пиеркарло Гинзани Лижие-Мегатрон 51 Съединител 23  
Отп 4 Flag of France.svg Филип Стрейф Тирел-Форд 44 Колело 14  
Отп 30 Flag of France.svg Филип Алио Ларус-Форд 38 Инцидент 20  
Отп 27 Flag of Italy.svg Микеле Алборето Ферари 25 Ск.кутия 7  
Отп 24 Flag of Italy.svg Алесандро Нанини Минарди-Мотори Модерни 22 Ск.кутия 18  
Отп 9 Flag of the United Kingdom.svg Мартин Брандъл Закспийд 16 Турбо 15  
Отп 17 Flag of the United Kingdom.svg Дерек Уорик Ероуз-Мегатрон 12 Инцидент 10  
Отп 16 Flag of Italy.svg Иван Капели Марч-Форд 9 Електро 22  
Отп 19 Flag of Italy.svg Тео Фаби Бенетон-Форд 6 Инцидент 8  
Отп 21 Flag of Italy.svg Алекс Кафи Осела-Алфа Ромео 3 Трансмисия 19  
Отп 8 Flag of Italy.svg Андреа де Чезарис Брабам-БМВ 2 Ск.кутия 17  
Отп 23 Flag of Spain.svg Адриан Кампос Минарди-Мотори Модерни 1 Инцидент 25  
Отп 11 Flag of Japan.svg Сатору Накаджима Лотус-Хонда 0 Инцидент 24  
  • Номерата в скоби са местата за естествено пълени двигатели за трофея Джим Кларк.

Класиране след състезанието[редактиране | edit source]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Brazil.svg Айртон Сена 24
2 Flag of France.svg Ален Прост 22
3 Flag of Brazil.svg Нелсон Пикет 18
4 Flag of Sweden.svg Стефан Йохансон 13
5 Flag of the United Kingdom.svg Найджъл Менсъл 12
6 Flag of Austria.svg Герхард Бергер 9
7 Flag of Italy.svg Микеле Алборето 8
8 Flag of Italy.svg Андреа де Чезарис 4
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-ТАГ-Порше 35
2 Flag of the United Kingdom.svg Уилямс-Хонда 30
3 Flag of the United Kingdom.svg Лотус-Хонда 27
4 Flag of Italy.svg Ферари 17
5 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-БМВ 4
6 Flag of the United Kingdom.svg Ероуз-Мегатрон 4
7 Flag of Germany.svg Закспийд 2
8 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 2

Източници[редактиране | edit source]

Предходно състезание:
1987 Монако
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1987
Следващо състезание:
1987 Франция

Предходно състезание:
1986
Голяма награда на Детройт Следващо състезание:
1988