1989 Голяма награда на Унгария
 Гран При на Унгария | |
 | |
| Хунгароринг | |
|---|---|
| Дължина писта | 3,968 km |
| Обиколки | 77 |
| Състезание | 305,536 km |
| Дата | 13 август 1989 |
| Победител | |
| Пилот – време | Найджъл Менсъл 1:49:38.650 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Рикардо Патрезе 1:19.726 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Найджъл Менсъл 1:22.637 (66) |
1989 Голяма награда на Унгария е 4-то състезание за Голямата награда на Унгария и десети кръг от Сезон 1989 във Формула 1, който се провежда на 13 август 1989, на пистата Хунгароринг, Будапеща, Унгария.
Репортаж[редактиране | редактиране на кода]
Преди началото на ГП на Унгария, пилотите на Макларън Ален Прост и Аертон Сена водят класирането при пилотите, като Прост е с 53 точки а Сена 36. Всичко изглежда че както и през предишния сезон и двамата ще се борят за титлата. Макларън имат 51 точки преднина пред втория Уилямс при конструкторите.
В едно от най-дългите и трудните състезания през годината Рикардо Патрезе изненадващо взе пол-позицията с време 1:19.726, стартирайки своя 186 старт. Макар Сена да не е първи в квалификацията, той е доволен от втората позиция и на първа редица редом с Патрезе. Още една изненада дойде от Алекс Кафи със своята Далара класирайки се 3-ти само на шест-десети от времето на бразилеца. Победителя от ГП на Канада, Тиери Бутсен е четвърти, докато лидера при пилотите Прост стартира на разочороващата 5-а позиция. След французина са Герхард Бергер 6-и, Алесандро Нанини 7-и, Стефано Модена 8-и, Дерек Уорик 9-и и Пиерлуиджи Мартини 10-и. Найджъл Менсъл който е трети в класирането при пилотите стартира чак 12-и.
Патрезе направи отличен старт като не даде шанс на Сена да го изпревари на първия завой. Кафи запази третата позиция докато Бергер е вече четвърти, изпреварайки Прост и Бутсен. Андреа де Чезарис е първия отпаднал след повреда в газта на своята Далара. След края на втората обиколка класирането е Патрезе, Сена, Кафи, Бергер, Прост, Бутсен, Нанини, Менсъл, Уорик и Иван Капели. Скоро Кафи започна да губи позиции първо от Бергер след това от Прост и Менсъл. Накрая Кафи спря в 36-а обиколка за смяна на гуми. След като изпревари Далара-та на Алекс, Бергер се доближи до Сена в 10-а обиколка. Пиеркарло Гинзани се завъртя обиколка по-късно със своята Осела. В същото време Нанини спря в бокса на Бенетон за смяна на гуми. Менсъл който се движи седми изпревари Бутсен, благодарение на факта че Далара-та на Алекс Кафи го забави. Скоро и Прост се доближи до лидерската група водена от Патрезе. Мартини е следващия отпаднал с пушек идвайки от задна дясна гума, вероятно избухнал спирачен диск в 19-а обиколка. Никой в челото не бърза да прави атаки с изключение на Прост, който се залепи до Бергер. Менсъл вече е 5-и след изпреварването срещу Кафи, и започна да преследва водачите с чиста писта пред британеца. Микеле Алборето също напусна надпреварата след като двигателя на неговата Лола не издържа. Бергер спря в 29-а обиколка, като Прост вече е 3-ти. Уорик посети механиците на Ероуз в 31-вата обиколка за смяна на гуми след като е на 7-а позиция. Обиколка по-късно Сатору Накаджима, който старира състезанието на 20-а позиция се завъртя и аут от състезанието с увиснала задна дясна гума след инцидент с Ероуз-а на Дерек Уорик. Менсъл вече е зад гърба на първите три като в 41-вата обиколка изпревари Макларън-а на Прост. В 51-вата обиколка първите пет са разделени само на 4 секунди, а Сена успя да мине пред Уилямс-а на Патрезе в началото на 52-рата обиколка. След това Менсъл също мина пред италианеца. Прост и Бергер бяха следващите които изпревариха Патрезе, докато той отпадна от състезанието с проблем с един от радиаторите. Това прати Еди Чийвър и Тиери Бутсен в точките. Ферари-то на Найджъл се доближи до Макларъна на Сена, докато другото Ферари на Бергер също се присъедини към групата отпаднали. При опита да затвори с обиколка бавния Оникс на Стефан Йохансон, Менсъл мина пред бразилеца за да поеме водачеството в 58-ата обиколка. Четири обиколки по-късно разликата между двамата е секунда и половина, а с отпадането на Бергер, Лотус-а на Нелсън Пикет влезе в точките. Прост спря в същата обиколка което даде шанс на Чийвър да мине на трета позиция. Скоро позицията отново ще е на французина макар че вече за 4-то място, след като Бутсен изпревари Чийвър за трето. Не са настъпили промени в позициите до карирания флаг където Менсъл имаше около двайсет секундна преднина на финала от Сена. След тях са Бутсен, Прост, Чийвър, Пикет, Кафи, Емануеле Пиро(стартирайки 25-и), Жан Алези и Уорик.
Това е втора победа на Менсъл като пилот на Ферари и общо 15-а за британеца. С това той си осигури третото място увеличавайки разликата между него и четвъртия Рикардо Патрезе, докато в челото Прост продължава да води пред Сена с аванс от 14 точки.
Класиране[редактиране | редактиране на кода]
Състезание[редактиране | редактиране на кода]
Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]
|
|
- Бележка: И в двете класирания са показани само първите пет отбора.
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- The Official Formula 1 website // Посетен на 31 януари 2013.
| Предходно състезание: 1989 Германия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1989 |
Следващо състезание: 1989 Белгия |
|
| ||
| Предходно състезание: 1988 |
Голяма награда на Унгария | Следващо състезание: 1990 |