A7V Sturmpanzerwagen

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
A7V Sturmpanzerwagen
Реплика на A7V Sturmpanzerwagen "Wotan" в бронетанковия музей в Мюнстер, Германия
Реплика на A7V Sturmpanzerwagen "Wotan" в бронетанковия музей в Мюнстер, Германия
Опитен образец: 1917 г.
На въоръжение от: 1917 г.
На въоръжение в: Германия
Въоръжение
Основно: 57 мм оръдие "Максим-
Норденфелд" (180 сн.)
Допълнително: 5 х 7,92 мм картечници "MG.08"
(15 000 пат.)
Технически характеристики
Дължина: 7350 мм
Ширина: 3060 мм
Височина: 3300 мм
Тегло: 32,5 т
Екипаж: 18 души
Бронева защита
Копрус: 30 мм (челна)
20 мм (борд)
20 мм (кърма)
Купол: 15 мм
Силова установка
Двигател: 2 х "Daimler-16520"
Тип: 4-цилиндров, бензинов
Мощност: 100 к.с. (136 kW)
Ходови характеристики
Скорост: 15 км/ч. (шосе)
8 км/ч. (терен)
Запас от ход: 35 км/ч. (шосе)
20 км/ч. (терен)
Окоп: 2,20 м
Водна преграда: 0,80 м
Верт. преграда: 0,45 м
Наклон: 35°

A7V Sturmpanzerwagen е немски танк от Първата световна война, разработен от Йозеф Фолмер, инженер в Транспортния отдел на Главния военен департамент на Немската армия.

История[редактиране | edit source]

На 13 ноември 1916 г. е създадена техническа комисия, оглавена от генерал Фридрихс, която трябва да обедини усилията по създаването на немски танк. В комисията влизат представители на Въоръжените сили на Германия и на известни немски фирми. По решение на комисията за ръководител на конструкторските работи е назначен 46-годишният капитан Йозеф Фолмер. В групата на Фолмер влизат около 40 инженери от различни немски компании.

Танкът е създаден на базата на трактора "Холт" (Holt). Първият прототип е произведен през април 1917 г., а дървеният модел в естествени размери през май. Първият опитен образец е произведен през септември 1917 г., а първата серийна машина е произведена през октомври същата година.

Всички танкове от серията получават лични имена - Мефисто, Вотан, Изолде и т.н. и са въведени на въоръжение в новосъздадените 1-ви, 2-ри и 3-ти танкови полкове.

Немското командване поръчва производството на 100 машини, но поради недостиг на стомана са произведени само 20 танка.

Техническо описание[редактиране | edit source]

Танкът е изпълнен по най-често използваната в този период компоновъчна схема с надлъжна симетрия.

Бойно използване[редактиране | edit source]

За първи път танкът A7V влиза в бой в битката при Сейнт Кентин на 21 март 1918 г. Следващото сражение, в което участва, е боят при Вилер Бретоно - Саши на 21 април същата година. И в двете сражения машината не се представя добре, поради слабата си бронезащита и неудачния дизайн.

Модификации[редактиране | edit source]

  • A7V (първа модификация) - Първата версия на A7V. Корпусът е брониран с малки броневи плочи, скрепени чрез нитоване.
  • A7V (втора модификация) - Втората версия на A7V. Бродовете на корпуса са е брониран с изцяло лети броневи плочи.
  • Uberlandwagen - товарен транспортьор, създаден на базата на A7V. Машината няма въоръжение.

Списък на шаситата[редактиране | edit source]

  • 501 "Гретхен": даден за скрап през 1919 г.
  • 502: даден за скрап през октомври 1918 г.
  • 503: даден за скрап през октомври 1918 г.
  • 504 "Шнук": унищожен в бой на 31 август 1918 г.
  • 505 "Баден I": даден за скрап през 1919 г.
  • 506 "Мефисто": пленен на 24 април 1918 г.
  • 507 "Циклоп": даден за скрап през 1919 г.
  • 525 "Зигфрид": даден за скрап през 1919 г.
  • 526: даден за скрап през 1918 г.
  • 527 "Лоти": унищожен в бой на 1 юни 1918 г.
  • 528 "Хаген": унищожен в бой на 31 август 1918 г.
  • 529 "Нике 2": пленен на 31 май 1918 г.
  • 540 "Хайланд": даден за скрап през 1919 г.
  • 541: даден за скрап през 1919 г.
  • 542 "Елфрид": унищожен в бой на 24 април 1918 г.
  • 543 "Хаген", "Алберт", "Кьониг Вилхелм": даден за скрап през 1919 г.
  • 560 "Алтер Фриц": унищожен в бой на 11 октомври 1918 г.
  • 561 "Нике": даден за скрап през 1918 г.
  • 562 "Херкулес": даден за скрап през 1918 г.
  • 563 "Вотан": даден за скрап през 1919 г.
  • 564: даден за скрап през 1919 г.