ADAC

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Един "жълт ангел" по време на действие

ADAC (а де а це), съкратено от Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (клуб на немските автомобилисти), е най-големият клуб на автомобилисти в Германия със седалище в Мюнхен.

През август 2005 година броят на членовете е 15 290 614. ADAC е също и съществена корпорация с годишен оборот около 1,5 милиарда евро за 2004 година. Клубът издава списанието ADACmotorwelt.

Клубът осигурява наземен и въздушен медицински транспорт на пострадалите при пътнотранспортни произшествия. Извършва тестове за сигурност на превозни средства, обезопасяване на пътните съоръжения и много други дейности свързани с безопасността по пътищата не само в Германия, но и в много други страни в Европа. Службите за реагиране при пътнотранспортни произшествия са наричани „жълтите ангели“(die gelben Engel).

Структура и цифри[редактиране | edit source]

ADAC при изпълнение на въздушна спасителна операция

ADAC е най-големиият самостоятелен клуб в Германия. Състои се от 18 регионални клуба, наречени „краища“ (Gaue):

  • Берлин-Бранденбург
  • Ханза
  • Хесен-Тюринген
  • Мителрейн-Пфалц
  • Долна Саксония/Саксония-Анхалт
  • Нордбаден
  • Нордбайерн
  • Нордрайн
  • Оствестфален-Липе
  • Саарланд
  • Саксония
  • Шлезвиг-Холщайн
  • Зюдбаден
  • Зюдбайерн
  • Везер-Емс
  • Вестфален
  • Вюртемберг

На първо ниво има около 1800 местни клуба, които по правило са мото-спортни организации.

Осемчленият президентски състав на ADAC се избира ежегодишно на общо събрание. Съставът има главен президент, който играе ролята на говорител, понастоящем Петер Майер. Президентският състав заедно с председателите на регионалните клубове образуват управителен съвет. Общото събрание се образува от делегати на регионалните клубове и управителния съвет. На всеки 100 000 члена на регионален клуб се пада по един представител.

Пет наети мениджъра ръководят бизнесо-тношенията на клуба.

Клубът на ADAC в Мюнхен има собствен капитал от 713 милиона евро и 3335 работници. От вноски на членовете клуба получава 326 милиона евро. Регионалните клубове имат собствен капитал от 651 милиона евро, 2417 работници и приходи от членовете на стойност 191 милиона евро.

История[редактиране | edit source]

Клубът е създаден на 24 май 1903 година в Щутгарт като „клуб на немските мотористи“, а през 1911 година е преименуван на „Allgemeinen Deutschen Automobil-Club“ (ADAC). По време на национал-социализма се преименува на „Deutschen Automobil-Club“ (DDAC). През 1946 година клубът е наново основан в Мюнхен.

През 2003 година клуба празнува 100-годишнината си.

ADAC центрове за пътна безопасност и тренировъчни съоръжения[редактиране | edit source]

Шлезвиг-Холщайн:
  • Кил-Бокзее
  • Бад Олдеслое
Откриване на ADAC центъра за пътна безопасност в Людебург
център за пътна безопасност в Людебург
Долна Саксония и Бремен:
  • Люненбург, [1]
  • Аурих
  • Фасберг
  • Хановер-Месе, [2]
  • Брауншвайг
  • Бремен
Бранденбург и Берлин:
  • Вернойхен
  • Линте
  • Берлин
  • Велцов
Саксония:
  • Лайпциг-Хале
  • Дрезден
  • Гьорлиц
  • Кемниц
  • Заксенринг
  • Плауен
Северен Рейн-Вестфалия:
  • Петершаген
  • Билефелд
  • Халтерн
  • Падерборн
  • Реклингхаузен
  • Зонсбек [3]
  • Рютен
  • Карст [4]
  • Гревенбройх [5] (Открит през 2005,най-голямото и модерно съоръжение в Европа )
  • Олпе
  • Вайлервилст
Райнланд-Пфалц и Саарланд:
  • Нюрбургринг
  • Кобленц
  • Саарбрюкен
Хесен:
  • Касел
  • Франкенберг
  • Втцлар
  • Лаубах
  • Фулда
  • Райн-Майн / Грюндау
  • Франкфурт
  • Бенсхайм
Тюрингия:
  • Щраусфурт
  • Айзенбах
  • Гота
  • Ерфурт
  • Ваймар
  • Шлайц
Бавария:
  • Форххайм
  • Регенсбург
  • Аугсбург
  • Кемптен
Баден-Вюртемберг:
  • Хайделберг [6]
  • Хокенхаймринг [7] (Открит през 2004 година, най-модерното съоръжение в писта за град при)
  • Кронау [8]
  • Карлсруе [9]
  • Баден-Баден
  • Щутгарт Золитуде-Ринг
  • Енгстинген
  • Балинген
  • Брайзах
  • Маркдорф

Политика[редактиране | edit source]

Тяхното лобиране е насочено предимно около автомобилите. „Никъде не се слагат такива спирачки на шофьорите, както е в Германия“ гласи един от девизите на ADAC. През 1974 година използва мотото „свободно пътуване за свободни граждани“. Тази акция предизвиква много портести на членове, които не са съгласни с проавтомобилната политика на клуба. Трябва да се отбележи че ADAC не защитава само интересите на шофьорите, а и интересите на предприятията като автомобилната индустрия и учебните школи.

Основните приоритети при ADAC(Девиз: „Вашият партньор за вашата мобилност“) са например: екоданъците, ограниченията на скоростта по магистралите, сигурността на тунелите и фериботите.

Общественият транспорт също заема голяма част от дейността на клуба. В по-ранните години ADAC е осигурявал съоръженията по програмата Park-and-Ride („Паркирай и пътувай“) около ЖП гарите по големите градове в Германия.

Не винаги превилегия имат автомобилите: по време на обединението на Германия, ADAC взима участие в предоставянето на разположение на 2500 километра пътни алеи.

Външни препратки[редактиране | edit source]