JAS 39 Gripen

SAAB JAS 39
Описание
Тип	Многоцелеви изтребител
Производител	SAAB
Произведен	1996->
Произведени бройки	213 към 2008 г.
Единична цена	$45-50 млн. (2006)
Първи полет	9 декември 1988
Използван от	Военновъздушни сили на Швеция Военновъздушни сили на Швеция Военновъздушни сили на РЮА Унгарски военновъздушни сили
В експлоатация от	1996
Състояние	на въоръжение

SAAB JAS 39 Gripen (Грифон) е шведски изтребител, произвеждан от компанията SAAB, приет на въоръжение във Военновъздушните сили на Швеция, Унгария, Чехия и Република Южна Африка. През април 2007 г. Норвегия подписва споразумение за сътрудничество в развитието на самолета.

Конструкция и развитие

"Грипен" е замислен като самолет, съчетаващ висока ефективност, гъвкавост и издръжливост. Съкращението JAS произлиза от думите Jakt (въздушен бой), Attack (наземни удари) Spaning (разузнаване). Така се подчертава многоцелевата роля на изтребителя. Проектът за самолета е одобрен през 1982 година, когато шведското министерство на отбраната решава да проведе конкурс за създаването на нов самолет, отколкото закупуването на употребявани американски изтребители. Грипен (на шведски - грифон) е и символът на провинцията Сьодерманланд, където се намира град Линшьопинг, седалището на SAAB.

Основната мисъл, с която е създаден самолета, е той да развива високи скорости и да запазва изключителната си маневреност независимо от височината на полета. Съвременното му оборудване улеснява управлението. Грипен изисква три пъти по-малко средства за поддръжка от своя предшественик - Виген. Дизайнът му включва делтовидни крила, подобни на тези на Виген. Любопитен факт за самолета е, че той може да каца на обикновени магистрали и да се презарежда за по-малко от 10 минути с помощта на 5-членен екипаж. Едно от първоначалните изисквания е било самолетът да може да каца на 800-метрови писти. Това е постигнато с увеличаването на предните криле, които служат като въздушни спирачки. Усъвършенстваната аеродинамика позволява на Грипен да носи товари до 6500 килограма и в същото време да запазва високата си маневреност и да развива скорости от порядъка на 2 Мах.

Сравнителна таблица с други изтребители

Изтребител	JAS 39 Gripen	Dassault Rafale	МиГ-29	F-16	F-18	Eurofighter Typhoon	J-10
Произход	Швеция	Франция	СССР	САЩ	САЩ	Европа	Китай
Изображение
Двигател	1х Volvo Aero RM12	2х Snecma M88-2	2х Климов РД-33	1х General Electric F110-GE-100	2х General Electric F404-GE-402	2х Eurojet EJ200	1х WS-10A Тайхан
Тяга на двигателя	54 kN	50,04 kN всеки	53,9 kN всеки	76,3 kN	48,9 kN всеки	60 kN всеки	89,17 kN
Тяга на форсаж	80 kN	75,62 kN всеки	81,4 kN всеки	128,9 kN	79,2 kN всеки	90 kN всеки	129,4 kN
Максимална скорост	2410 км/ч	1900 км/ч	2445 км/ч	2400 км/ч	1915 км/ч	2120 км/ч	2450 км/ч
Тегло - празен	6620 кг	9500 кг	11 000 кг	8670 кг	11200 кг	11000 кг	9730 кг
Тегло - пълен	8720 кг	14 016 кг	16 800 кг	12 000 кг	16 850 кг	15 550 кг	18 500 кг
Максимално летателно тегло	14 000 кг	24 500 кг	21 000 кг	19 200 кг	23 400 кг	23 500 кг	19 277 кг
Таван на полета	15 240 метра	16 800 м	18 000 м	18 000 м	15 000 м	19 800 м	20 000 м
Скороподемност		305 м/сек	до 330 м/сек	254 м/сек	254 м/сек	315 м/сек
Макс. далечина на полета	2800 км (с доп. рез.)	3700 км	2100 км (с доп. рез.)	4220 км (с доп. рез.)	3330 км (с доп. рез.)	1390 км (без доп. рез., няма)	3000 км (с доп. рез.)
Дължина	14,1 м	15,27 м	17,37 м	14,8 м	17,1 м	15,96 м	15,5 м
Височина	4,5 м	5,34 м	4,73 м	4,8 м	4,7 м	5,28 м	4,78 м
Размах на крилете	8,4 м	10,8 м	11,4 м	9,8 м	12,3 м	10,95 м	9,7 м
Съотношение тяга-тегло	0,94	1,10	1,13	0,898 - 1,095	0,95+	1,16	0,98
Въоръжение - ракети	6х AIM-9 или 6х AIM-120 или 4х Скайфлаш 4х AGM-65 Маверик или 2х KEPD 350или 2х RBS-15	до 14 MICA/ R.550 Magic/ въздух-земя/ Екзосет/ ядрена ASMP	6 различни ракети, най-често Р-27 и Р-77	2х AIM-7 Спароу или 6х Име AIM-7 Сайдуиндър или 6х IRIS-T или други	4х AIM-9 или AIM-132 или IRIS-T или AIM-120 и 2х AIM-7 или 2х допълнителни AIM-120 ракети въздух-земя и противокорабни	До 13 ракети AIM-9/ AIM-132/ AIM-120/ IRIS-T/ въздух-земя	До 11 ракети PL-8/ PL-9/ PL-11/ PL-12/ въздух-земя
Въоръжение - бомби	4х GBU-12 2х Bombkapsel 90 8х Mk 82	Пейвуей	до 3 500 кг (вкл. ракетите)	до 50 бомби от различни видове	различно	Пейвуей JDAM HOPE/HOSBO	КАБ-500Л и други
Въоръжение - оръдия	1х 27 мм оръдие BK-27	1х 30 мм оръдие GIAT 30	1х 30 мм оръдие ГШ-30-1	1х 20 мм Гатлинг-оръдие М61 Вулкан	1х 20 мм Гатлинг-оръдие М61 Вулкан	1х 27 мм оръдие ВК-27	1х 23 мм оръдие

Служба

За момента Грипен е на пълноценна служба само в Шведските военновъздушни сили, които са поръчали общо 204 самолета (досега са доставени 140), включително 28 двуместни модела за тренировки. Военновъздушните сили на Унгария и Чехия разполагат с 14 самолета всяка, които са наети, и може би в бъдеще купени. И в двата случая два от самолетите са двуместни. Военноъздушните сили на Република Южна Африка също са поръчали 28 машини. На 30 ноември 2011 година правителството на Швейцария обяви, че поръчва 22 бр. Грипен версия JAS 39EF на обща стойност 3,1 милиона CHF.

Българското министерство на отбраната беше близо до сключване на сделка с SAAB за подмяна на изтребителите МиГ-29, но беше решено, че по-евтина би излязла модернизацията на руските самолети. В последно време обаче МО оповести, че е възможно закупуването на Грипени, като те ще бъдат взети на изплащане. Хърватия може би ще замени своите МиГ-21 с Грипен. Други потенциални купувачи са Бразилия, България, Гърция, Дания, Естония, Индия, Латвия, Литва, Норвегия, Словакия и Тайланд.

Инциденти

От първият полет на самолета досега са станали пет катастрофи, от които две преди той да бъде въведен в употреба. Това създава образ на самолета като несигурен.

• На 2 февруари 1989 първият прототип катастрофира по време на кацане, извършвайки шестия си поред полет. Пилотът оцелява по чудо само с една счупена ръка.
• На 8 август 1993 година друг Грипен се разбива на стокхолмския остров Лонгхолмен, близо до моста Вестерброн. Самолетът е бил управляван от същия пилот, който този път е катапултирал преди катастрофата. При инцидента няма ранени.
• На 20 септември 1999 година изтребител от поделението в Сотенес се разбива в езерото Венерн по време на учение. Самолетът попада в турбуленция и пилотът катапултира. Той пада в езерото невредим и е спасен от хеликоптер 27 минути по-късно.
• На 1 юни 2005 година друг самолет от поделението в Калинге отказва да приема пилотски команди по време на полет. Пилотът катапултира и се приземява с парашут без наранявания. Причините за инцидента все още се изясняват.
• На 19 април 2007 самолет от поделението в Люлео катастрофира на пистата край Видсел, северна Швеция. Поради повреда в катапулта на машината пилотът катапултира без никакво предупреждение. Инцидентът се разследва.

Характеристики

Основни характеристики

• Екипаж : 1-2
• Дължина  : 14.1 метра
• Размах на крилете : 8.4 метра
• Височина : 4.5 метра
• Площ на крилете : 25.54 кв. метра
• Бойно тегло : 8,750 килограма
• Максимално летателно тегло : 14,000 килограма
• Двигател : Volvo Aero RM12, с тяга 54 kN, 80 kN с форсажна камера

Технически характеристики

• Максимална скорост : 2 Мах (2120 км/ч)
• Максимална дължина на полета без презареждане : 800 километра
• Таван на полета : 15,000 метра

Въоръжение

• едно 27-милиметрово оръдие "Маузер" ВК-27
• 6 ракети AIM-9/IRIS-T
• 4 ракети AIM-120 AMRAAM/BAe Skyflash/MICA/Meteor
• AGM-65 Maverick/KEPD 350 или други лазерно насочвани бомби
• противокорабна ракета RBS-15
• касетъчна бомба Bombkapsel 90

Други самолети от серията

29 - 32 - 35 - 37 - 39

Серийни модели

• JAS 39 Gripen A/B
• JAS 39 Gripen C/D

На въоръжение

• Швеция
  • Военновъздушните сили на Швеция
• Унгария
  • Военновъздушните сили на Унгария
• Чехия
  • Военновъздушните сили на Чехия
• Южно Африканска Република - ЮАР
  • Военновъздушните сили на Република Южна Африка

Вижте също

• МиГ-29
• F-15
• F-16
• F-18
• Dassault Mirage 2000

Външни препратки

• JAS-39