SOS
 |
Тази статия съдържа списък с ползвана литература, препоръчана литература или външни препратки, но източниците ѝ остават неясни, защото липсва конкретно посочване на източници за отделните твърдения. Моля, подобрете тази статия като предоставите конкретни източници за отделните твърдения и факти. |
SOS е старото наименование на международния морзов сигнал за бедствие (· · · - - - · · ·, 
чуйте). В сегашните аудиовръзки се ползва сигналът за бедствие „Мейдей“.
История[редактиране | редактиране на кода]
Преди сигнала SOS не е имало официално утвърден единен сигнал за бедствие. Най-масово е бил използван CQD. CQ е сигнал за общо повикване на всички радиостанции и добавили D от английското „danger“ – опасност. Но сигналът CQD често го бъркали с CQ, освен това го използвали и при аварии на сушата. Било взето решение да се въведе нов единен сигнал за бедствия по море.
Сигналът SOS е използван за пръв път от германското правителство в правила за радиосъобщенията от 1 април 1905 и е включен в Международната радиотелеграфна конвенция, подписана на 3 ноември 1906 г. и влязла в сила на 1 юли 1908 г. [1]
SOS е избран, защото е кратък, ритмичен и може лесно да бъде разбран, може да се предава бързо и непрекъснато, дори при далечно приемане или претрупан ефир, без да се обърка с друг сигнал. Така че SOS при появата си няма нищо общо с абревиатури, съкращения и инициали. Тълкувания, като „save our souls“ („спасете нашите души“), „save our ship“ („спасете нашия кораб“), „send our succour“ („изпратете нашия спасител“), „swim or sink“ („плуваме или потъваме“) или руското „спасите от смерти“ – „спасете от смърт“, са измислени по-късно и не са свързани със създаването и приемането на сигнала SOS.
Първият кораб излъчил SOS в реална ситуация е Титаник, а първия човек предал сигнала е неговият старши радист Джек Филипс. Титаник започва да излъчва сигнал за бедствие в 00:13 ч. на 15 април 1912 г. Първоначално Филипс излъчвал стария сигнал CQD. В 00:45 ч. когато била спусната първата спасителна лодка, Харълд Брайд, помощник на старшия радист, посъветвал Филипс: „Предай сега SOS, това е новият сигнал, може повече никога да не ти се удаде случай да го предаваш.“ Според други е казал „Предай сега SOS. Друг шанс да го използваш може би няма да имаш.“ По това време капитан Смит е бил при тях и тримата се засмели.
Емблемата на нидерландската компания за електроника Филипс е стилизирано изображение на морски вълни и четири звезди, символ на международния сигнал за бедствие SOS, който за първи път е излъчен в ефира от радиотелеграфиста Филипс.
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ 3.11.1906 г.: С конвенция е възприет SOS като радиосигнал за бедствие в морето, Блиц, 3.11.2014 г.
- Димитър Павлов "Кораби" изд."Отечество"1984 Книга трета от поредицата "Парад на превозните средства" Съдържа 143стр
- По следите на морските катастрофи - Лев Скрягин. 1970. Изд. Държавно издателство, Варна. Биб. Морета, брегове и хора, №20. ІІ доп. изд. Превод: от рус. Елена Хаджиева (По следам морских катастроф / Л. Н. Скрягин)
- Патрик Стенсън — Лайтс или одисеята на Лайтолър, издателство " Георги Бакалов " Варна, година 1988 г., преводач Герасим Величков
