Turbocharged Stratified Injection
Turbocharged Stratified Injection[1] (съкратено TSI) е система на автопроизводителя Фолксваген за бензинови двигатели, при която се комбинира технологията FSI с „двойно захранване“ на горивната камера с въздух чрез комбинация от компресор и турбокомпресор.
От празен ход до обороти на двигателя от около 2400 об/мин работи компресорът. В обхвата от около 2400 до 3500 об/мин компресорът се включва само при необходимост, например при маневра за изпреварване. Налягането в този обхват се усилва и от турбокомпресора, включен последователно. От 3500 об/мин нагнетяването на цилиндрите с въздух се извършва само от турбокомпресора.[2] По този начин се постига изключително широк диапазон, в който двигателят осигурява максимален въртящ момент, което подобрява значително динамиката на превозното средство.
Източници [редактиране]
- ↑ Leon -> Turbocharged Stratified Injection (TSI). // SEAT S.A.. Посетен на 2010-03-11.
- ↑ TSI - Технически речник - Иновации - Светът на VW. // Фолксваген България. Посетен на 2010-03-11.
Вижте също [редактиране]
Външни препратки [редактиране]
- Технически речник на автомобилните термини от Фолксваген
