Летище „Адолфо Суарес Мадрид-Барахас“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Летище Мадрид - Барахас)
Летище „Адолфо Суарес Мадрид-Барахас“
Madrid-Barajas Airport
Aeropuerto Madrid-Barajas
Въздушен изглед към летището
Въздушен изглед към летището
IATA: MAD • ICAO: LEMD
Данни
Тип летищеобществено
СобственикENAIRE
ОператорAena
ОбслужваМадрид
МестоположениеМадрид, Испания
Открито22 април 1931 г.
Хъб на
  • Air Europa
  • Iberia
  • Iberia Express
  • Iberia Regional
  • World2Fly
Минихъб на
  • Evelop Airlines
  • Plus Ultra Líneas Aéreas
  • Ryanair
  • Wamos Air
Часова зонаWET (UTC+1)
 • Лятно времеWEST (UTC+2)
Надм. височина2000 ft / 610 m
Координати40°28′20″N 003°33′39″W / 40.47222° с.ш. 3.56083° з.д. / 40.47222; -3.56083
Уебсайтaena.es
Карта
40.4722° с. ш. -3.5608° и. д.
MAD
Местоположение в Мадрид
Писти
Посока Дължина Повърхност
ft m
15R/33L 13 451 4100 асфалт
18L/36R 11 483 3500 асфалт
15L/33R 11 483 3500 асфалт
18R/36L 14 272 4350 асфалт
Статистика (2020)
Пътници общо17 112 389
Товари общо (т)401 133 380
Самолетодвижения165 740
Летище „Адолфо Суарес Мадрид-Барахас“ в Общомедия

Летище „Адолфо Суарес Мадрид-Барахас“ (на испански: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas) или Мадрид – Барахас (Aeropuerto Madrid-Barajas), наричано (от хора извън страната) само Барахас, е главното международно летище, което обслужва Мадрид, столицата на Испания.

Разположено е в източния градски район Бара́хас, в съседство с крайните застроени площи на столицата. Открито е през 1928 г. Нарежда се сред най-големите авиационни центрове в Европа.

„Барахас“ служи за входен пункт за Пиренейския полуостров от останалата част на Европа и света, и е ключова връзка между Европа и Латинска Америка. През 2007 г. повече от 52 милиона пътници са използвали „Барахас“. Това нарежда летището на 10-о място сред най-натоварените в света и на 4-то място сред най-натоварените европейски.

История[редактиране | редактиране на кода]

XX век[редактиране | редактиране на кода]

Летището е построено през 1927 година, но полети от национален и международен план се изпълняват от 22 април 1931 година. Построен е малък терминал с капацитет 30 000 пътници на година. Първият полет свързва Мадрид и Барселона на компанията Lineas Aéreas Postales Españolas (LAPE). В следващите години летището започва да свързва страната с други европейски и африкански държави. В края на 40-те години летището разполага с 3 писти, от които сега нито една не съществува, а също и са открити полети до Филипините и Латинска Америка.

Преживява разцвет през 1950-те години. Обслужва повече 500 хиляди пътници, разполага с 5 писти и полети до Ню Йорк. Националният терминал (сега Т2) започва да се конструира през 1954 година и е открит след малко повече от година. През 1957 година аеропортът е отличен като първокласно международно летище.

През 1970-те години големи машини започват да кацат на летището, трафикът нараства заради голямата туристическа експанзия. На летището започва да каца Боинг 747, започва строеж на нов международен терминал (сега Т1). Всекидневни полети от Мадрид до Барселона са пуснати, изпълняващи се по няколко пъти на ден на националния авиопревозвач Iberia.

Заради Световното първенство по футбол (1982) се налагат огромни промени в летището, като уголемяване и модернизиране на терминалите.

90-те години разширяването продължава. Построен е карго-терминал, а контролната кула е реновирана. През 1998 година е открита нова контролна кула, висока 71 метра. Същата година ноември месец новата писта 18R-36L започва да функционира, заменяйки старата 18 – 36. Дълга е 4400 метра, една от най-дългата в Европа. От 2000 година е построен 4-тия терминал, както и 2 нови писти.

XXI век[редактиране | редактиране на кода]

  • Новите терминали и пистите са завършени.
  • През 2007 година летището е обслужило 52 милиона пътници. То печели наградата „Най-добро летище“ през 2008 година. [1]
  • През 2010 година испанското правителство решава да даде летището на концесия за срок от 40 години.
  • През 2012 година двете писти 15/33 са преименувани на 14R/32L (най-дългата) и 14L/32R (най-късата).
  • На 1 август 2015 година каца първият А380, свързващ Дубай с Мадрид на Emirates.
  • След смъртта на Адолфо Суарес (първият министър-председател на Испания) [2] един от министрите съобщава, че летището ще бъде преименувано на „Адолфо Суарес летище Мадрид – Барахас“.

Дестинации[редактиране | редактиране на кода]

Информацията е актуална към февруари 2020 г. [3]

Терминал Т1[редактиране | редактиране на кода]

Интериорът на терминал 1
Контролната кула за Т1, Т2 и Т3
Ryanair Boeing 737-8AS на летище „Барахас“
Терминал 2
Air Europa Embraer 195 на летище „Барахас“
Интериорът на терминал 3
Терминал 4 през нощта
Интериорът на терминал 4
Входът на терминал 4
Интериорът на терминал 4
Терминал 4
Интериорът на терминал 4
Опашките на самолетите на терминал 4 (сателита)
T4S (сателита)
Авиолиния Дестинации
Aer Lingus Дъблин
Aeroflot Москва Шереметиево
Aerolíneas Argentinas Буенос Айрес Езейза
Aeromexico Мексико Сити
Air Canada Торонто
Air China Пекин, Сао Пауло „Гуарулюс“
Blue Air Бакъу, Букурещ „Отопени“
Cubana de Aviación Хавана, Сантяго де Куба
Delta Air Lines Атланта, Ню Йорк
easyJet Берлин Тегел, Бристол, Единбург, Ливърпул, Лион, Лисабон, Лондон Гетуик, Лондон Лутън, Милано Малпенса, Париж „Шарл дьо Гол“
easyJet Switzerland Базел/Мюлхаус, Женева
Ethiopian Airlines Адис Абеба
Etihad Airways Абу Даби
Korean Air Сеул Инчон
Norwegian Air Shuttle Лос Анджелис, Осло
Ryanair Айндховен, Атина, Бари, Берлин Шьонефелд, Бирмингам, Болония, Брюксел, Брюксел „Шарлероа“, Будапеща, Букурещ Отопени, Варшава Модлин, Гран Канария, Дъблин, Ибиса, Киев Бориспол, Каляри, Катания, Копенхаген, Краков, Кьолн/Бон, Ланцароте, Лондон Станстед, Люксембург, Малта, Манчестър, Маракеш, Марсилия, Милано Малпенса, Наполи, Палермо, Палма де Майорка, Париж Бове, Пиза, Порто, Прага, Рабат, Рим Чампино, Сантяго де Компостела, София, Танжер, Тенерифе-север, Тенерифе-юг, Фес, Фуертевентура,
Saudia Джеда, Рияд
TAROM Букурещ Отопени
Turkish Airlines Истанбул
United Airlines Нюарк
Wizz Air Будапеща, Букурещ „Отопени“, Виена, Клуж-Напока, Крайова, Сибиу, София, Тимишоара

Терминал Т2[редактиране | редактиране на кода]

Авиолиния Дестинации
Aegean Airlines Атина
Alitalia Милано Линате, Рим Фиумичино
Brussels Airlines Брюксел
LOT Polish Airlines Варшава
Lufthansa Мюнхен, Франкфурт
Swiss International Air Lines Женева, Цюрих
TAP Portugal Лисабон, Порто

Терминал Т1-3[редактиране | редактиране на кода]

Авиолиния Дестинации
Air France Париж Орли, Париж Шарл дьо Гол
KLM Амстердам
Air Europa Аликанте, Амстердам, Астурия, Асунсион, Барселона Ел Прат, Билбао, Богота, Брюксел, Буенос Айрес-Езейза, Валенсия, Венеция, Виго, Гран Канария, Гуаякил, Дюселдорф, Ибиса, Казабланка, Канкун, Каракас, Кито, Кордоба, Ланцароте, Ла Коруня, Лима, Лисабон, Лондон Гетуик, Малага, Маракеш, Маями, Меделин, Милано „Малпенса“, Монтевидео, Мюнхен, Ню Йорк, Палма де Майорка, Панама Сити, Париж Орли, Порто, Пуерто Игуасу, Пунта Кана, Ресифе, Рим Фиумичино, Салвадор, Сан Педро Сула, Санто Доминго, Сао Пауло Гуарулюс, Севиля, Тел Авив, Тенерифе-север, Тунис, Форталеза, Франкфурт, Фуертевентура, Хавана, Цюрих

Терминал Т4[редактиране | редактиране на кода]

Завършен е през 2006 година. Проектиран е от Ричард Роджърс и Антонио Ламела, строителството е ръководено от Луис Видал. Построен е от испанската компания Ferrovial. Терминалът е сред най-големите в света – заема площ от 760 000 м². Състои се от основен комплекс (Т4) и сателитен (Т4S).

Авиолиния Дестинации
American Airlines Далас/Форт Уърт, Маями, Ню Йорк, Филаделфия
Avianca Богота, Кали, Меделин
Boliviana de Aviacion Санта Крус де ла Сиера, Кочабамба
British Airways Лондон Хийтроу
Bulgaria Air София
Czech Airlines Прага
El Al Тел Авив
Emirates Дубай
Finnair Хелзинки
Iberia Астурия, Атина, Базел/Мюлхаус, Барселона Ел Прат, Билбао, Богота, Бостън, Брюксел, Будапеща, Буенос Айрес-Езейза, Вашингтон Дълес, Венеция, Виго, Виена, Гватемала Сити, Гуаякил, Дакар, Дюселдорф, Женева, Загреб, Каракас, Кито, Ла Коруня, Лима, Лисабон, Лондон Хийтроу, Лос Анджелис, Маракеш, Маями, Меделин, Мексико Сити, Милано Линате, Милано Малпенса, Монтевидео, Мюнхен, Ню Йорк, Осло, Панама Сити, Париж Орли, Порто, Прага, Рим Фиумичино, Рио де Жанейро-Галеан, Сан Салвадор, Сан Хосе, Сан Хуан, Сантандер, Санто Доминго-Лас Америкас, Сантяго, Сао Пауло Гуарулюс, Стокхолм Арланда, Тел Авив, Токио Нарита, Флоренция, Хавана, Хамбург, Херес де ла Фронтера, Цюрих, Чикаго О'Хеър, Шанхай
Iberia Express Амстердам, Берлин Тегел, Бирмингам, Гран Канария, Дъблин, Ибиса, Копенхаген, Ла Палма, Ланцароте, Лондон Гетуик, Лион, Малага, Манчестър, Нант, Неапол, Ница, Палма де Майорка, Париж Шарл дьо Гол, Рен, Сантяго де Компостела, Севиля, Тенерифе-Север, Тенерифе-Юг, Фуертевентура, Щутгарт
Iberia Regional Алжир, Аликанте, Алмерия, Астурия, Ла Коруня, Бадахос, Болоня, Бордо, Валенсия, Виго, Гранада, Ибиса, Казабланка, Лион, Лисабон, Малага, Маракеш, Марсилия, Мелиля, Менорка, Нант, Ница, Палма де Майорка, Памплона, Сан Себастиан, Сантандер, Севиля, Страсбург, Танжер, Торино, Тулуза, Франкфурт, Херес де ла Фронтера, Цюрих,
LATAM Brasil Сао Пауло Гуарулюс
LATAM Chile Сантяго
LATAM Perú Лима
Luxair Люксембург
Qatar Airways Доха
Royal Jordanian Аман
Vueling Барселона Ел Прат, Ибиса, Париж Шарл дьо Гол, Рим Фиумичино, Флоренция

Статистика[редактиране | редактиране на кода]

Терминал 4 и Мадрид на заден план
Контролната кула

Общи данни[редактиране | редактиране на кода]
Пътници Самолетодвижения Карго (тонове)
2001 34 050 215 375 558 295 944
2002 33 915 302 368 029 295 711
2003 35 855 861 383 804 307 026
2004 38 718 614 401 503 341 177
2005 42 146 784 415 704 333 138
2006 45 799 983 434 959 325 702
2007 52 110 787 483 292 325 201
2008 50 846 494 469 746 329 187
2009 48 437 147 435 187 302 863
2010 49 863 504 433 683 373 380
2011 49 671 270 429 390 394 154
2012 45 195 014 373 185 359 362
2013 39 735 618 333 056 346 602
2014 41 833 374 342 601 366 645
2015 46 828 279 366 605 381 069
2016 50 420 583 378 150 415 774
2017 53 402 506 387 566 470 795
2018 57 891 340 409 832 518 858
2019 61 734 037 426 376 558 567
Source: Aena Statistics[4]

Главни линии[редактиране | редактиране на кода]

Най-натоварени вътрешни дестинации (2019)
№ Дестинация Пътници Превозвачи
1 Барселона Ел Прат 2 573 822 Air Europa, Iberia, Vueling
2 Палма де Майорка 1 993 272 Air Europa, Air Nostrum, Iberia Express, Norwegian Air International, Ryanair
3 Гран Канария 1 658 334 Air Europa, Iberia Express, Norwegian Air International, Ryanair
4 Тенерифе – север 1 494 504 Air Europa, Norwegian Air International, Ryanair
5 Ибиса 837 333 Air Europa, Air Nostrum, Iberia Express, Ryanair, Vueling
Най-натоварени европейски дестинации (2019)
№ Дестинация Пътници Превозвачи
1 Лисабон 1 557 731 Air Europa, easyJet, Iberia, TAP Express, TAP Portugal
2 Лондон Хийтроу 1 320 986 British Airways, Iberia
3 Париж Орли 1 361 645 Air Europa, Iberia, Transavia France
4 Рим Фиумичино 1 266 980 Air Europa, Alitalia, Iberia, Vueling
5 Амстердам 1 144 421 Air Europa, Iberia Express, KLM
Междуконтинентални дестинации (2019)
№ Дестинация Пътници Превозвачи
1 Ню Йорк 1 030 399 Air Europa, American Airlines, Delta Air Lines, Iberia, Norwegian Air Shuttle
2 Богота 953 942 Avianca, Iberia, Air Europa
3 Буенос Айрес – Езейза 949 120 Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Iberia
4 Мексико Сити 882 700 Aeroméxico, Iberia
5 Лима 734 080 Air Europa, Iberia, LATAM, Plus Ultra Líneas Aéreas

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. ↑ Readers' Travel Awards 2009| Condé Nast Traveller, Photo 1 of 27 (Condé Nast Traveller) Архив на оригинала от 2009-10-16 в Wayback Machine.. Cntraveller.com. Посетен на 2 май 2011.
  2. ↑ El aeropuerto de Madrid – Barajas pasará a denominarse Adolfo Suárez, Madrid – Barajas // 24 март 2014. Посетен на 24 март 2014.
  3. ↑ www.aeropuertomadrid-barajas.com
  4. ↑ AENA passenger statistics and aircraft movements // Aena.es.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Летище_„Адолфо_Суарес_Мадрид-Барахас“&oldid=11757260“.