Автомагистрала „Русе - Велико Търново“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Mw A7 BG.svg Русе – Велико Търново
Страна България
От Русе
През Бяла, Полски Тръмбеш
До Велико Търново
Дължина 133 km (построени: 0 km)
VT-Ruse.svg

Автомагистрала „Русе – Велико Търново“, означена като А7, е планирана автомагистрала в Северна България.

Планирана е да започва от бъдещ мост над река Дунав и да свързва градовете Русе и Велико Търново. Магистралата ще дублира републикански път I-5 и по нея ще преминава Европейски път Е85. Ще бъде част от Паневропейски транспортен коридор 9.

Общата планирана дължина на автомагистрала „Русе - Велико Търново“ е 133 km, като към октомври 2021 г. са изградени 0 km.

Име[редактиране | редактиране на кода]

Магистралата все още няма официално име. Крайните точки на магистралата са причината разговорно да се е наложило името "АМ Русе - Велико Търново".

Планирани изходи[1][редактиране | редактиране на кода]

Изход km[2] Дестинация Платна Забележка
AB-grün.svg AB-AS-blau.svg 0 Русе, Силистра Nat road 21 BG.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Интермодален терминал - Русе 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Русе, Николово 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Русе, Разград Tabliczka E70.svg Nat road 2 BG.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Басарбово, Иваново 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Иваново 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg 40 Русе, Бяла Tabliczka E85.svg Nat road 5 BG.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Обретеник, Горно Абланово 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Бяла, Вардим Nat road 54 BG.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Бяла 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg 75 Бяла, Плевен Tabliczka E83.svg Nat road 3 BG.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Полски Тръмбеш, Свищов 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Полски Тръмбеш, Павликени 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Самоводене, Алеково 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-grün.svg 102 София, Варна Mw A2 BG.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg Павликени, Самоводене 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-AS-blau.svg 119 Велико Търново, Севлиево Tabliczka E772.svg Nat road 4 BG.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-Tunnel.svg Тунел (754 m) 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-Tunnel.svg Тунел (1365 m) 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран
AB-ende-grün.svg AB-AS-blau.svg 133 Русе, Маказа Tabliczka E85.svg Nat road 5 BG.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg Планиран

Планиране[редактиране | редактиране на кода]

Първоначалните планове са по трасето да се строи скоростен път,[3] но през февруари 2015 г. е решено да бъде проектирана автомагистрала.[4]

Основните технически параметри на пътя са: проектна скорост 120 km/h; пътен габарит А-27 и товароносимост на пътната настилка 11,5 т/ос.

  • На 27 март 2015 г. АПИ обявява обществена поръчка за изработване на идеен проект на магистралата.[5] Индикативната стойност на поръчката е 1 250 000 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение е 240 дни.[6]
  • На 22 май 2015 г. са отворени офертите на 11 кандидати.[7]
  • На 14 август 2015 г. са отворени и ценовите оферти, като най-ниска цена предлага „Виа План“ ЕООД – 624 000 лв. с ДДС,[8] но предложената цена е с 20% по-ниска от средната, а дружеството не успява да я обоснове и е отстранено от процедурата.
  • На 27 август 2015 г. за изпълнител за изработване на идеен проект е избрано „Инжконсултпроект“ ООД с цена 696 хиляди лв. без ДДС.[9]
  • На 13 октомври 2015 г. е подписан договор за „Изработване на идеен проект за АМ „Русе – Велико Търново““ с фирма „Инжконсултпроект“ ООД на стойност 696 000,00 лв. без ДДС
  • На 19 февруари 2016 г. е подписан договор за „Изготвяне на Доклад за ОВОС“ с фирма „Данго Проект Консулт“ ЕООД на стойност 109 999.20 лв. без ДДС.
  • На 19 август 2016 г. е подписан договор за „Изработване на проект за подробен устройствен план – парцеларен план за обект: „Русе – Велико Търново“, участъци „Русе – Бяла“ и „Обхода на гр. Бяла“ с фирма „Инжконсултпроект“ ООД на стойност 30 800 лв. без ДДС
  • На 23 април 2019 г. е открита обществена поръчка с предмет „Издирване на археологически обекти по трасето на инфраструктурен проект „Автомагистрала „Русе – Велико Търново“
  • На 11 октомври 2019 г. е подписан договор за „Издирване на археологически обекти по трасето на инфраструктурен проект „Автомагистрала „Русе – Велико Търново“ с „Национален археологически институт с музей при БАН“ на стойност 82 717 лв. без ДДС.

Планираната дължина на автомагистрала „Русе – Велико Търново“ е около 133 km, като е одобрен комбинираният вариант, който дублира първокласен път І-5. Автомагистралата ще започва при град Мартен в близост до Русе и евентуален бъдещ Дунав Мост 3, и ще свършва при Дебелец, южно от Велико Търново.

Строителство[редактиране | редактиране на кода]

  • На 8 декември 2020 г. е обявена обществена поръчка за „Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект) и строителство на обект: Автомагистрала „Русе – Велико Търново“ от км 0+400 до км 76+040 по две обособени позиции“. [10]
    • Обособена позиция № 1: Участък Русе – Бяла от км 0+400 до км 40+640. Прогнозната стойност е 536 391 000 лв. без ДДС.
    • Обособена позиция № 2: Обход на гр. Бяла от км 40+640 до км 76+040. Прогнозната стойност е 446 349 000 лв. без ДДС.
  • На 22 януари 2021 г. в деловодството на АПИ са отворени 4 оферти за Обособена позиция № 1 и 5 оферти за Обособена позиция № 2.
  • На 2 март 2021 г. е обявена обществена поръчка за провеждане на одит по пътна безопасност на проект: „АМ Русе - Велико Търново“ на етап „ИДЕЕН ПРОЕКТ“ със следните участъци: Участък №1 от км 0+400 до км 40+640; Участък № 2 от км 40+640 до км 76+040 и Участък №3 от км 76+040 до км 133+240“[11]

Финансиране[редактиране | редактиране на кода]

По предварителни изчисления строителството на магистралата ще струва около 250 млн. евро,[12] като финансирането трябва се осигури чрез заем от ЕИБ.[13]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. АМ Хемус и АМ Русе - Велико Търново. // 09 март 2021г.
  2. Нов проект за магистралата Русе - Велико Търново. // 23 октомври 2018г.
  3. Търсят се инвеститори за нов скоростен път Русе – Свиленград. // infrastructure.bg, 3 май 2012 г.. Архив на оригинала от 2015-07-22 в Wayback Machine.
  4. Започва проектирането на магистрала Велико Търново – Русе. // mediapool, 13 февруари 2015 г..
  5. Обществена поръчка за изработване на идеен проект. // АПИ, 27 март 2015 г..
  6. Промени в поръчката за изработване на идеен проект. // АПИ, 9 април 2015 г..
  7. 11 са кандидатите за изработването на идеен проект за АМ „Русе – Велико Търново“. // АПИ, 22 май 2015 г..
  8. 8 са отворените ценови оферти за изработването на идеен проект за АМ „Русе – Велико Търново“. // АПИ, 14 август 2015 г..
  9. Решение за избор на изпълнител за изработване на идеен проект (.pdf). // АПИ.
  10. „Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект) и строителство на обект: Автомагистрала „Русе – Велико Търново“ от км 0+400 до км 76+040 по две обособени позиции“, „ЦАИС ЕОП“, 8 декември 2020
  11. „„Определяне на изпълнител за провеждане на одит по пътна безопасност на проект: „АМ Русе - Велико Търново“ на етап „ИДЕЕН ПРОЕКТ““, „ЦАИС ЕОП“, 2 март 2021
  12. Министър Лиляна Павлова: Предсрочно в петък ще бъде пуснато движението по Лот 4 Сандански – Кулата на АМ „Струма“. // МРРБ, 28 юли 2015 г..
  13. Лиляна Павлова: МРРБ разработва нова програма „Европейски транспорти и коридори", с която от 2017 до 2025 г. да бъдат финансирани няколко ключови направления. // Фокус, 28 юли 2015 г..

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

     Портал „Транспорт“         Портал „Транспорт          Портал „Велико Търново“         Портал „Велико Търново          Портал „България“         Портал „България