Аспарухов мост

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене

{{Мост | име = Аспарухов мост | картинка = Asparuhov most.jpg | картинка-описание = Мостът през нощта | предназначение = пътен мост (I-9/Е87) | пресича = канал „Варненско езеро-Черно море“ | местоположение = Flag of Bulgaria.svg ВарнаБългария | конструкция = непрекъсната/проста греда | материал = стомана/стоманобетон | дължина = 2 050 m | ширина = 21 m | височина = | отвор = 160 m | отвори-брой

Текст на заглавието[редактиране | редактиране на кода]
  = 

| товар = НК-800/Н-300 | височина-под = 46 m | срок = | построен = 1973 – 1976 г. | проектант = Димитър Димитров | строител = | стойност = | собственик = | трафик = 10 хиляди коли/ден | карта = България Варна | гео-ширина = 43.193 | гео-дължина = 27.89 [ главен проектант = инж.Борис Стоянов]

Аспаруховият мост е пътен мост в Североизточна България. Намира се в град Варна и свързва кварталите Аспарухово и Галата с централната част на града, като представлява единствената връзка през плавателния канал, свързващ Варненското езеро с Черно море. Той е част от магистрала Черно море и Европейски път E87.

Аспаруховият мост е мостът с най-голям отвор в България – 160 m, като се очаква да остане на второ място при завършването на моста Видин-Калафат, който има няколко отвора от 180 m.

Технически характеристики[редактиране | редактиране на кода]

Мостът е проектиран за стандартните натоварвания – Н-300 и НК-800, вятър и температурни разлики, при което провисването на средния отвор е около 0,30 m. Средната част е стоманена непрекъсната греда с три отвора (80+160+80 m), с височина 50 м.проектирана от Димитър Димитров, а подходите към нея са от стоманобетонни прости греди.Главен проектант на моста и ръководител на колектива,който проектира стоманобетонната част,е инж.Борис Стоянов. Под моста минават кораби, за да достигнат пристанище „Варна Запад“. Пуснат е предсрочно в експлоатация на 8 септември 1976 година, като е открит от председателя на Държавния съвет Тодор Живков.

Преди Аспаруховият мост да бъде построен,транспортът между Варна и Бургас е бил по-затруднен. Каналът между езерото и морето е преодоляван посредством подвижен метален мост, вдигащ се при преминаване на кораби, който съществува и сега. Това изключително е забавяло стопанските и туристическите връзки между Северна и Южна България.

Изглед

Културни аспекти[редактиране | редактиране на кода]

От Аспаруховия мост може да се скача с бънджи. За целта е пригодена конзола в най-високата му част. Все повече хора се решават да опитат това екстремно изживяване.

Мостът има и печална слава, носеща се от множеството самоубийства извършвани тук. Направено е освещаване на 7 април 2013 г. от Митрополит Кирил.

Очаква се построяването на втори мост, който да облекчи центъра на Варна от трафика към близките курорти, като една от възможностите е да бъде част от магистрала „Черно море“.

Източници[редактиране | редактиране на кода]