Ауди A8

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Ауди А8)
Направо към навигацията Направо към търсенето
Ауди A8
Audi A8 Hybrid (4).JPG
Марка Flag of Germany.svg {{Ауди}}
Произвеждан 1994 – ...
Предходен моделАуди V8
Клас Луксозен (F)
Задвижване
Положение на двигател Преден
Задвижване Предно / 4x4
Други характеристики
Купе Седан 4 врати
Ауди A8 в Общомедия

„Ауди А8“ (Audi A8) е модел луксозни автомобили (сегмент F) на германската компания „Ауди“. Той влиза в серийно производство през 1994 г., заменяйки „Ауди V8“.

Моделът има и вариант с подобрено поведение, продаван под имената „Ауди S8“.

Предистория[редактиране | редактиране на кода]

Ауди дебютира в горния клас през 1988 г. с „Ауди V8“. Той е базиран на платформите на третата генерация „Ауди 100“, с което е свързана неспособността им да се конкурират успешно с типичните представители на горния клас по отношение на комфорт и вътрешно пространство. Това се променя със създаването на модела „А8“.

Първо поколение – D2 (1994 – 2002)[редактиране | редактиране на кода]

Ауди A8 D2
Audi A8 I 4.2 quattro Facelift front 20101002.jpg
Произвеждан 1994 – 2002
Сглобяван в Flag of Germany.svg Некарзулм
Дизайнер Крис Бърд
Дирк ван Бракел
Задвижване
Двигател 2,8 – 6,0 l бензин
2,5 – 3,3 l дизел
Мощност 110 – 309 kW
110 – 420 к.с.
Въртящ момент 250 – 550 N.m
Скоростна кутия 5/6 степени ръчна
4/5 степени автоматична
Други характеристики
Платформа D2
Максимална скорост 213 – 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h 11,1 – 5,4 s
Междуосие 2880 – 3010 mm
Дължина 5034 – 5164 mm
Ширина 1880 mm
Височина 1420 – 1438 mm
Тегло 1460 – 1950 kg
Разход на гориво 7,2 – 21,4 l/100 km бензин
5,4 – 13,8 l/100 km дизел
Ауди A8 D2 в Общомедия
А8 2.5 TDI
A8 W12 6.0

Първата генерация на А8 влиза в производство в средата на 1994 г. Това е първият автомобил от горен клас в света, чиято каросерия е изработена изцяло от алуминий. quattro задвижването също е плюс в сравнение с конкурентните модели. Недостатък се оказва недостатъчният комфорт, който е резултат на спортното оформление на А8.

А8 се продава в два варианта – с къса и дълга база като при дългата база пространството между предните и задните седалки е увеличено с 13 сантиметра, заради конкуренцията с мерцедес S-клас.

Първата генерация А8 претърпява два фейслифта: през 1999 г. главната промяна е на предницата, а през 2001 г. промените са почти минимални.

Най-мощният вариант на А8 е А8 W12, от който в периода 2001 – 2003 г. има произведени 750 бройки. Той разполага с шестлитров дванадесетцилиндров двигател и 420 конски сили.

Двигатели
Бензинови
Двигател Години Обем Мощност Цилиндри
2.8 до 1996 2771 cm³ 128 kW (174 к.с.) 6
2.8 от 1996 2771 cm³ 142 kW (193 к.с.) 6
3.7 до 1998 3697 cm³ 169 kW (230 к.с.) 8
3.7 от 1999 3697 cm³ 191 kW (260 к.с.) 8
4.2 до 1998 4172 cm³ 220 kW (300 к.с.) 8
4.2 от 1999 4172 cm³ 228 kW (310 к.с.) 8
6.0 от 2001 5998 cm³ 309 kW (420 к.с.) 12
Дизелови
Двигател Години Обем Мощност Цилиндри
2.5 TDI до 2000 2496 cm³ 110 kW (150 к.с.) 6
2.5 TDI от 2000 2496 cm³ 132 kW (180 к.с.) 6
3.3 TDI от 2000 3328 cm³ 165 kW (225 к.с.) 8

Прототипът „А8 купе“[редактиране | редактиране на кода]

През 1997 г. Ауди поръчва на мюнхенската компания IVM Automotive да създаде прототип на Ауди А8 с две врати. Същата година той е представен пред публика на изложението в Женева. Първоначално Ауди възнамерява да пусне купето в серийно производство, но се отказва, виждайки продажбите на подобните модели БМВ 8 и CL-класата на Мерцедес, които остават под очакванията. Единственият екземпляр А8 купе остава собственост на IVM Automotive и се пази в Мюнхен.

Второ поколение – D3 (2002 – 2009)[редактиране | редактиране на кода]

Ауди A8 D3
Audi A8 4.2 TDI quattro tiptronic.JPG
Произвеждан 2002 – 2009
Сглобяван в Flag of Germany.svg Некарзулм
Дизайнер Миклош Ковач
Имре Хасанич
Дани Гаранд
Задвижване
Двигател 2,8 – 6,0 l бензин
3,0 – 4,2 l дизел
Мощност 154 – 331 kW
210 – 450 к.с.
Въртящ момент 280 – 650 N.m
Скоростна кутия 6 степени/безстепенна автоматична
Други характеристики
Платформа D3
Максимална скорост 238 – 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h 8,0 – 5,1 s
Междуосие 2944 – 3074 mm
Дължина 5062 – 5192 mm
Ширина 1894 mm
Височина 1424 – 1445 mm
Тегло 1800 – 1995 kg
Разход на гориво 6,3 – 21,4 l/100 km бензин
6,4 – 14,3 l/100 km дизел
Ауди A8 D3 в Общомедия

През ноември 2002 г. втората генерация А8 заменя първата. Отново се предлагат къса и дълга версия с разлика от 13 сантиметра. Втората генерация спомага на А8 да се утвърди на пазара за автомобили от горен клас, като през февруари 2007 г. е на второ място в статистиката по регистрирани такива модели след S-класата на Мерцедес.

През 2005 г. е направен фейслифт, като най-забележителната новост е единичната решетка на радиатора.

Двигатели[редактиране | редактиране на кода]

Бензинови
Двигател Години Обем Мощност Цилиндри
2.8 FSI от 2007 2773 cm³ 154 kW (210 к.с.) 6
3.0 до 2005 2976 cm³ 162 kW (220 к.с.) 6
3.2 FSI от 2005 3123 cm³ 191 kW (260 к.с.) 6
3.7 до 2006 3697 cm³ 206 kW (280 к.с.) 8
4.2 до 2006 4172 cm³ 246 kW (335 к.с.) 8
4.2 FSI от 2006 4163 cm³ 257 kW (350 к.с.) 8
6.0 от 2003 5998 cm³ 331 kW (450 к.с.) 12
Дизелови
Двигател Години Обем Мощност Цилиндри
3.0 TDI от 2004 2967 cm³ 171 kW (233 к.с.) 6
4.0 TDI до 2005 3936 cm³ 202 kW (275 к.с.) 8
4.2 TDI от 2005 4134 cm³ 240 kW (326 к.с.) 8

Трето поколение – D4 (2009 – 2017)[редактиране | редактиране на кода]

Ауди A8 D4
Audi A8 2013 (11210012563).jpg
Произвеждан 2009 – 2017
Сглобяван в Flag of Germany.svg Некарзулм
Flag of Russia.svg Калуга
Дизайнер Кристиан Винкелман
Задвижване
Двигател 2,0 – 6,3 l бензин
3,0 – 4,2 l дизел
Мощност 150 – 445 kW
204 – 605 к.с.
Въртящ момент 250 – 850 N.m
Скоростна кутия 8 степени автоматична
Други характеристики
Платформа D4
Максимална скорост 228 – 305 km/h
Ускорение 0-100 km/h 7,9 – 3,8 s
Междуосие 2990 – 3122 mm
Дължина 5135 – 5267 mm
Ширина 1949 mm
Височина 1458 – 1471 mm
Тегло 1870 – 2170 kg
Разход на гориво 6,2 – 12,4 l/100 km бензин
5,7 – 7,5 l/100 km дизел
Ауди A8 D4 в Общомедия

Четвърто поколение – D5 (2017 – ...)[редактиране | редактиране на кода]

Ауди A8 D5
Audi A8 50 TDI (D5) – Frontansicht, 24. Dezember 2017, Velbert.jpg
Произвеждан 2017 – ...
Сглобяван в Flag of Germany.svg Некарзулм
Задвижване
Двигател 3,0 – 6,3 l бензин
3,0 – 4,0 l дизел
3,0 l бензин хибрид
Мощност 210 – 430 kW
286 – 585 к.с.
Въртящ момент 500 – 900 N.m
Скоростна кутия 8 степени автоматична
Други характеристики
Платформа D5
Максимална скорост 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h 5,9 – 4,6 s
Междуосие 2998 – 3128 mm
Дължина 5172 – 5302 mm
Ширина 1945 mm
Височина 1473 – 1485 mm
Тегло 1995 – 2075 kg
Разход на гориво 7,5 – 9,4 l/100 km бензин
5,6 – 5,9 l/100 km дизел
Ауди A8 D5 в Общомедия

Ауди S8[редактиране | редактиране на кода]

Първа генерация S8

Основна статия Ауди S8

През 1998 г. Ауди пуска на пазара топверсията А8 – S8. Тя използва същата платформа, но разполага с нов, по-мощен 4.2-литров двигател, спортно окачване, по-големи и по-широки джанти, по-големи спирачки, преработена автоматична скоростна кутия и др. В края на 2005 г. излиза и втората генерация S8.

„Ауди А8“ в медиите[редактиране | редактиране на кода]

Особена популярност А8 добива чрез появата си в политиката и медиите. Герхард Шрьодер става първият канцлер на Германия, чиято държавна лимузина е Ауди А8. Дотогава всички канцлери са се возили на Мерцедес S-класа. Неговата наследничка Ангела Меркел също използва А8. Голяма част от високопоставените германски депутати също се возят на този модел.

Моделите А8 и S8 могат да се видят и в няколко филма. Най-голяма роля играят в Ронин (S8) и Транспортер 2 (А8 quattro W12).

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]