Ауди TT

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Ауди ТТ)
Направо към навигацията Направо към търсенето
Ауди TT
Audi TT.jpg
Марка Flag of Germany.svgАуди
Произвеждан 1998 – ...
Сглобяван в Flag of Hungary.svg Дьор
Клас Спортен (S)
Задвижване
Положение на двигател Преден
Задвижване Предно / 4x4
Други характеристики
Купе Купе 2 врати
Кабрио 2 врати
Ауди TT в Общомедия

„Ауди TT“ (Audi TT) е модел спортни автомобили (сегмент S) на германския производител „Ауди“, произвеждан в три последователни поколения от 1998 година.

Предлага се с каросерии купе и роудстър с две врати. Каросерията се произвежда и лакира в Инголщат, а автомобилът се сглобява в унгарския град Дьор. ТТ е съкращение на Турист Трофи, мотоциклетно състезание на остров Ман, в което DKW и NSU, които са били част от Ауто Унион, имат немалко успехи.

Предистория и дизайн[редактиране | редактиране на кода]

Работата по дизайна на този модел започва през 1994 г. в дизайнерското студио на Фолксваген в Сими Вали, Калифорния. Година по-късно на автомобилното изложение във Франкфурт е показан прототип на купето Ауди ТТ. Същата година, на изложението в Токио, е представен и прототип на роудстър варианта, носещ името TTS. Двата прототипа са приети с одобрение от публиката и журналистите и Ауди взима решение да ги пусне в серийно производство без големи промени. През есента на 1998 г. на пазара излиза купето ТТ, а година по-късно и кабрио варианта, от чието първоначално име отпада буквата S.

Мнозина смятат дизайна на ТТ за крайгълен камък в автомобилния дизайн. Той е считан за смел и иновативен. Въпреки че облите форми не допринасят за революционно нисък коефициент на съпротивление, именно те, употребата на анодиран алуминий и липсата на изпъкнали брони отличават вида външния вид на колата от този на повечето автомобили по това време.

Първо поколение – 8N (1998 – 2006)[редактиране | редактиране на кода]

Ауди TT 8N
2000 Audi TT Quattro 1.8 Front.jpg
Произвеждан 1998 – 2006
Дизайнер Фрийман Томас
Петер Шрайер
Задвижване
Двигател 1,8 – 3,2 l бензин
Мощност 110 – 184 kW
150 – 250 к.с.
Въртящ момент 210 – 320 N.m
Скоростна кутия 5/6 степени ръчна
6 степени автоматична
Други характеристики
Максимална скорост 220 – 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h 8,6 – 5,9 s
Междуосие 2429 mm
Дължина 4041 mm
Ширина 1764 mm
Височина 1345 mm
Тегло 1240 – 1620 kg
Разход на гориво 8,1 – 10,6 l/100 km бензин
Ауди TT 8N в Общомедия
Първа генерация купе
Първа генерация роудстър

Първата генерация на Ауди ТТ е пусната на пазара през септември 1998 г. Цените започват от 52 000 DM. Основните разлики във външния дизайн на прототипа и серийното купе са в леко променените брони и добавката на малки прозорчета зад вратите. Роудстърът ТТ се появява през август 1999 г.

Ауди ТТ добива печална известност в медиите, след серия инциденти, някои от които със смъртни случаи. Причината за тях е управлението на колата на завои, когато тя се движи с висока скорост – автомобилът завива прекалено рязко, нещо, с което неопитни шофьори трудно могат да се справят. В резултат на това Ауди предлага на всеки собственик монтаж на заден спойлер и ЕСП и промяна в настройките на окачването.

В много страни ТТ се превръща в успех за Ауди като успява да спечели за купувачи хора, които дотогава не са имали намерение да купуват автомобил от тази марка, и намира фенове сред младите и особено сред жените. Особено популярен моделът става във Великобритания и САЩ, където той бързо се превръща в „модна играчка“, което води до увеличаване на поръчките и удължаване на срока за доставка.

Двигатели[редактиране | редактиране на кода]

Четирицилиндрови редови
Двигател Години Обем Мощност Особености
1.8 Т 1998 – 9/2005 1781 cm³ 132 kW (180 к.с.) с предно или quattro задвижване
1.8 T quattro 1998 – 2005 1781 cm³ 165 kW (225 к.с.) с quattro задвижване
1.8 Т 2002 – 9/2005 1781 cm³ 110 kW (150 к.с.) с предно задвижване
1.8 Т от 2005 1781 cm³ 120 kW (163 к.с.) с предно задвижване
1.8 Т от 9/2005 1781 cm³ 140 kW (190 к.с.) с предно или quattro задвижване
1,8 T quattro Sport от 2005 1781 cm³ 176 kW (240 к.с.) с quattro задвижване
Шестцилиндров V-образен
Двигател Години Обем Мощност Особености
3.2 quattro 2003 – 2006 3189 cm³ 184 kW (250 к.с.) с quattro задвижване

Второ поколение – 8J (2006 – 2014)[редактиране | редактиране на кода]

Ауди TT 8J
2007 Audi TT (8J) 3.2 quattro coupe (2015-11-11) 01.jpg
Произвеждан 2006 – 2014
Дизайнер Валтер де Силва
Задвижване
Двигател 1,8 – 3,2 l бензин
2,0 l дизел
Мощност 118 – 265 kW
160 – 360 к.с.
Въртящ момент 250 – 465 N.m
Скоростна кутия 6 степени ръчна
6/7 степени автоматична
Други характеристики
Максимална скорост 222 – 280 km/h
Ускорение 0-100 km/h 7,8 – 4,1 s
Междуосие 2468 mm
Дължина 4178 – 4198 mm
Ширина 1842 mm
Височина 1342 – 1358 mm
Тегло 1315 – 1610 kg
Разход на гориво 6,4 – 10,4 l/100 km бензин
5,3 – 5,6 l/100 km дизел
Ауди TT 8J в Общомедия
Втора генерация купе
Втора генерация роудстър
Интериорът на ТТ роудстър

През август 2004 г. Ауди обявява, че три години по-късно на пазара ще бъде пусната втората генерация ТТ. На изложението в Токио през 2005 г. е показан прототипът Ауди Shooting Brake, наричан още ТТ Shooting Brake. Някои от елементите на новото ТТ са взаимствани от него. Втората генерация на ТТ купе е представена официално на 8 април 2006 г., а ТТ роудстър се появява през март 2007 г.

Предната част на каросерията е изработена от алуминий, а задната – от стомана, което увеличава стабилността на автомобила. Новост е и спойлерът, който автоматично се повдига при скорост над 120 км/ч и се прибира, когато тя падне под 80 км/ч. Интерес предизвиква и кормилото, което няма традиционната кръгла форма, а е скосено в долната си част.

TT-S е спортният вариант на ТТ, които ще излезе през второто тримесечие на 2008 г. и ще разполага с двулитров TFSI двигетал с мощност от 200 kW (272 к.с.). През 2009 г. пък ще бъде представен топмоделът TT-RS, който ще има 2.5-литров, петцилиндров агрегат с 250 kW (340 к.с.).

Двигатели[редактиране | редактиране на кода]

Четирицилиндрови редови
Двигател Години Обем Мощност Особености
2.0 TFSI от 2006 1984 cm³ 147 kW (200 к.с.) с предно задвижване
V-образен
Двигател Години Обем Мощност Особености
3.2 quattro от 2006 3189 cm³ 184 kW (250 к.с.) с quattro задвижване

Трето поколение – 8S (2014 – ...)[редактиране | редактиране на кода]

Ауди TT 8S
Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S-line (8S) – Frontansicht, 3. April 2015, Düsseldorf.jpg
Произвеждан 2014 – ...
Дизайнер Юрген Льофлер
Задвижване
Двигател 1,8 – 2,5 l бензин
2,0 l дизел
Мощност 132 – 294 kW
180 – 400 к.с.
Въртящ момент 250 – 480 N.m
Скоростна кутия 6 степени ръчна
6/7 степени автоматична
Други характеристики
Максимална скорост 230 – 250 km/h
Ускорение 0-100 km/h 7,3 – 3,7 s
Междуосие 2505 mm
Дължина 4177 – 4191 mm
Ширина 1832 mm
Височина 1343 – 1355 mm
Тегло 1285 – 1545 kg
Разход на гориво 5,7 – 8,5 l/100 km бензин
4,6 – 5,6 l/100 km дизел
Ауди TT 8S в Общомедия

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]