Беседа:Паневропейски транспортен коридор VIII
Ето новина за България [1], за която обаче е "по-перспективно" ОЩЕ да се обвързва със свръхзадлъжнялата Гърция:
| „ | Бордът на директорите на Световната банка одобри заем в размер на 83 млн. евро за изграждане на автомагистрала между Скопие и граничния пункт Деве Баир срещу Гюешево от българска страна, съобщи БГНЕС.
Средствата са отпуснати за строителството на отсечката от Ранковце до Крива Паланка на 10 км от българската граница. Тази магистрала е част от Европейския транспортен коридор номер 8, който свързва България, Македония и Албания. Строителството ще продължи три години. Отсечката трябва да бъде открита през 2019 г. Това е третият транспортен проект, който Световната банка финансира в Македония. |
“ |
И ОЩЕ за византийското и общоевропейско приятелство /за без пари/ [2]:
| „ | Точно преди 10 години четиримата министри на транспорта на България, Македония, Албания и Италия подписаха в Пловдив Обща декларация за ускореното развитие на Коридор № 8. Оттогава обаче малко бе направено, или по-точно казано, почти нищо за раздвижване на проекта от мъртвата точка, в която е вече около 2 десетилетия. В началото на ноември 2014 г. бе подписан нов подобен документ, но само от ресорните министри на трите балкански страни. През това време южните ни съседи, които сега блокират с тракторите си границата и достъпа до общите за ЕС портове, построиха магистралата „Виа Егнатия” до фериботните терминали на Йонийско море. ... Коментирайки проблемите по южната ни граница, транспортният министър Ивайло Московски заяви в парламента, че на няколко пъти от гръцка страна са правени опити да се попречи на изграждането му. Време е България да направи всичко възможно за възобновяване на проекта. Дори съседна Македония, която обичаме да обвиняваме в липса на желание за сътрудничество с България, взе решение да дострои магистралата си към общата ни граница. Аутобанът ще е част от коридор № 8. През октомври миналата година бордът на директорите на Световната банка одобри заем в размер на 83 млн. евро за изграждане на автомагистрала между Скопие и граничния пункт Деве Баир срещу Гюешево от българска страна. Средствата са отпуснати за строителството на отсечката от Ранковце до Крива Паланка на 10 км от ГКПП – Гюешево. То ще продължи три години. Отсечката трябва да бъде открита през 2019 г. От Македония в последните години непрекъснато се демонстрира и политическа воля за доизграждане на жп линията от Скопие до София. Югозападните ни съседи, макар и бавно, работят по проекта. Вече е започнало изграждането на първата от трите части от жп трасето към България, а крайният срок за довършване на целия проект е 2022 г. И за него те ще разчитат на финансиране от Световната банка. Преди около година и половина на албанците им оставаше да достроят само 3 км жп линия до македонската граница. Тогава те увериха, че модернизирането на останалата част от жп мрежата им по протежение на коридор № 8 ще върви в координация с властите в Скопие. ... | “ |
Та, КОЙ пречи и бави, т.е. саботира в BG проекта? И в чий ресор е Държавната автомобилна инспекция /ДАИ/ ? 80.80.160.251 11:31, 8 септември 2016 (UTC)
Официална номерация[редактиране на кода]
Официалната номерация на паневропейските коридори е с римски цифри (източник -UNECE: Карти на Паневропейските коридори на Икономическата комисия на ООН за Европа; така е и в документите на ЕК, също и във всички уикита, където има статии за тях. Zhoxy (беседа) 11:19, 9 октомври 2022 (UTC)