Борченски мост
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Борченски мост | |
 | |
| Основни данни | |
|---|---|
| Предназначение | пътен и железопътен мост |
| Пресича | ръкав Борча |
| Местоположение |  Фетещ, Румъния |
| По-горен | мост „Ангел Салини“ |
| По-долен | Дунав мост |
| Технически данни | |
| Конструкция | ферма |
| Материал | стомана |
| Обща дължина | 971 m |
| Главен отвор | 140 m |
| Брой отвори | 21 |
| История | |
| Построен | 1987 г. |
| Проектант | Драгос Теодореску |
| Карта | |
  Местоположение в Румъния | |
| Борченски мост в Общомедия | |
Борченският мост е комбиниран пътен и железопътен мост в Румъния, свързващ левия бряг на Дунав с остров Балта Яломитей, пресичайки ръкава Борча край град Фетещ. Заедно с моста при Черна вода от острова до Черна вода в Добруджа свързва двата бряга на Дунав.
Изграден е през 1987 г. като част от автомагистралата Букурещ - Констанца. Мостът има стоманена конструкция и дължина 971 m с максимален отвор 140 m.
| |||||||
Тази статия, свързана с Румъния, все още е мъниче. Помогнете на Уикипедия, като я редактирате и разширите.
Тази статия за транспортно съоръжение все още е мъниче. Помогнете на Уикипедия, като я редактирате и разширите.