Броненосни крайцери тип „Принц Адалберт“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Броненосни крайцери тип „Принц Адалберт“
Prinz Adalbert-Classe Großer Kreuzer
Броненосният крайцер „Принц Адалберт“
ФлагГерманска империя Германска империя
Клас и типБроненосни крайцери от типа „Принц Адалберт“
Следващ типБроненосни крайцери тип „Йорк“
Предшестващ типПринц Хайнрих
ПроизводителKaiserliche Werft в Кил
и Blohm & Voss в Хамбург,
Германска империя
Планирани2
Построени2
В строеж1900 г. – 1904 г.
В строй1903 г. – 1916 г.
Загуби2
Служба
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост9087 t (нормална);
9875 t (пълна)
Дължина126,5 m
Дължина по водолинията
124,9 m
Ширина19,6 m
Газене7,8 m
Броняна борда: 75 – 100 mm;
на палубата: 40 – 50 mm;
кули ГК: 150 mm;
кули СК: 100 mm;
каземати: 100 mm;
на бойната рубка: 150 mm
Задвижване3 парни машини с тройно разширение;
14 водотръбни котли Dürr
Мощност18 540 к.с.
Движител3 гребни винта
Скорост20,5 възела
(37,96 km/h)
Далечина на
плаване
5000 морски мили при 10 възела скорост
Екипаж567 души
Въоръжение
Артилерия2×2 210 mm
(8,3 дюйма);
10×1 150 mm
(5,9 дюйма);
12×1 88 mm
(3,5 дюйма)
Торпедно
въоръжение
4×1 450 mm (17,7 дюйма) ТА
Други4×1 7,92 mm картечници
Броненосни крайцери тип „Принц Адалберт“ в Общомедия

Принц Адалберт (на немски: Prinz Adalbert) са серия броненосни крайцери на Германски императорски военноморски флот от времето на Първата световна война. Усъвършенствана версия на броненосния крайцер „Принц Хайнрих“. Външно напомня броненосния крайцер „Якумо“ – японски крайцер построен в Германия. Проектът получава развитие в крайцерите от типа „Йорк“.

Конструкция[редактиране | редактиране на кода]

Броненосните крайцери тип „Принц Адалберт“. Схема на артилерията и бронирането.

Корпусът на кораба е разделен на 14 основни водонепроницаеми отсека. Двойното дъно обхваща 60% от дължината на кораба[1]. Корпусът им е изграден по смесената система на монтаж.

Въоръжение[редактиране | редактиране на кода]

Въоръжението на кораба се състои от две двуоръдейни куполни артилерийски установки 210-мм скорострелни оръдия С/01 с дължина на ствола 40 калибра, които са поставени на носа и на кърмата по диаметралната плоскост. Ъгълът на вертикалното им насочване е от – 5° до + 30°. Оръдията имат максимална прицелна далечина на стрелбата от 16 300 м, боезапасът за тях е 340 снаряда[1].

Артилерията на средния калибър се състои от 10 скорострелни оръдия калибър 150 мм/40. Боезапасът им съставлява първоначално 1200 снаряда, по-късно вече е 1500[1][2].

Към спомагателната артилерия се отнасят 12 скорострелни оръдия на лафети с вертикална цапфа (централен щоков отвор) тип С/01 с дължина на ствола 35 калибра. Ъгълът на вертикално насочване на 88-мм оръдия се равнява на – 5° + 25°, далечината на прицелния изстрел е 49,1 кабелтови, боезапасът съставлява първоначално 3000 изстрела, впоследствие 1800[1][2].

Като въоръжение на десантните партии има 297 винтовки mod. 98 и револвери mod. 79[3].

Корабът има традиционния за много от корабите на онова време недостатък: долният етаж на централния каземат е разположен прекалено ниско, като неговите оръдия са заливани от водата при умерено вълнение на морето.

Торпедното въоръжение на крайцерите се състои от четири подводни торпедни апарата с калибър 450 мм: един носов, два бордови и едино кърмов с общ боекомплект от 11 торпеда[4].

Брониране[редактиране | редактиране на кода]

Главният брониран пояс е с ширина два метра и се простира по водолинията от минус втория шпангоут до форщевена. Над водата поясът се извисява на 0,7 м. Дебелината на плочите в пределите на цитаделата (шпангоути 21 – 72) съставлява 100 мм, а по краищата 80 мм. Броневите плочи са закрепени върху тик с дебелина 50 мм.

Над пояса се извисява шестоъгълна в разрез и защитена със 100-мм броня цитадела. Над цитаделата се разполага правоъгълен защитен със 100-мм броня каземат. Като цяло, системата на брониране повтаря типа на „Принц Хайнрих“[5].

Кули на главния калибър: вертикална броня 150 мм, покрив 30 мм.

Кулите на средния калибър имат стени с дебелина 100 мм.

Носовата бойна рубка е бронирана така: стени 150 мм, покрив 30 мм, а кърмовата съответно 20 и 20 мм.

Дебелината на хоризонталната броня на палубата в пределите на цитаделата е 40 мм, скосовете имат дебелина от 50 мм и са плилепени за долния край на пояса[1]. Изън цитаделата палубата и скосовете имат дебелина 80 мм[1].

Силова установка[редактиране | редактиране на кода]

Три 3 цилиндрови парни машини с тройно разширение въртят три гребни винта с различен диаметър: средниият трилопастен е 4,5 м, двата бордови четирилопастни са 4,8 метрови[4]. Нормалният запас въглища е 900 тона, пълният – 1570 тона. Проектната мощност на силовата установка на „Фридри Карл“ е 17 000 к.с.[1], на „Принц Адалберт“ 16 500 к.с.[6] и проектна скорост от 21 възела за „Фридрих Карл“ и 20,5 възела за „Принц Адалберт“. „Принц Адалберт“ на изпитанията надминава проектната мощност, развивайки 17 272 к.с., но показва едва 20,4 възела. „Фридрих Карл“ при мощност от 18 541 к.с. плава едва с 20,5 възлова скорост. По-късно немските корабостроители, със задна дата, докарват проектната скорост до резултатите от изпитанията: за „Принца“ – 20 възела, за „Карл“ −20,5 възела[7].

Парата се изработва от 14 парни водотръбни котела „Дюр“ (42 огнища) с работно налягане 14,25 атм., разположени в три котелни отделения. Общата повърхност на нагряване съставлява 4600 м²[4]. Всяко котелно отделение си има свой комин[4].

Електроенергията на корабите се осигурява от четири динамомашини с обща мощност 246 кВт, с напрежение 110 волта[4].

История на службата[редактиране | редактиране на кода]

Принц Адалберт (SMS Prinz Adalbert[8]) e заложен през 1900 година, спуснат на вода на 22 юни 1901, постъпва на служба на 12 януари 1904 година.

На 23 октомври 1915 година капитан-лейтенант Гудхард (командир на патрулиращата в Балтийско море английска подводница E-8), забелязва „Принц Адалберт“, придружен от два ескадрени миноносеца движещи се в пролука между две от линиите на немските минни заграждения. Пропускайки миноносците, Гудхард дава залп от разстояние километър. Торпедата уцелват носовите артилерийски погреби. Взривът е толкова силен, че самата подводница е изхвълена от водата. За щастие на подводничарите, миноносците са заети да наблюдават гибелта на крайцера и не ги забелязват. От екипажа на „Принц Адалберт“ оцеляват само трима души. Загиват 672. Това са най-тежките загуби за немския флот от началото на Първата световна война в Балтийско море. Капитан-лейтенант Гудхард за тази атака е награден с Орден Свети Георги IV степен.

„Фридрих Карл“ (SMS Friedrich Carl) е заложен през 1901 г., спуснат на вода на 21 юни 1902 г., постъпва на служба на 12 декември 1903 година.

На 17 ноември 1914 година на 30 мили западно от Клайпеда „Фридрих Карл“ се натъква на руска мина. Командирът решава, че е атакуван от английска подводница и заповядва курс на запад, за да избегне второ попадение от вражески торпеда. 11 минути по-късно, „Фридрих Карл“ се натъква на втора мина. След 5 часа борба за спасяване на кораба, екипажът напуска крайцера. Хората са спасени от крайцера „Аугсбург“, който успява да се добере до мястото на катастрофата. Загиват 8 души от екипажа.

Моряци от крайцера „Фридрих Карл“ („SMS Friedrich Carl“)

Оценка на проекта[редактиране | редактиране на кода]

Глуар[9]
Франция
Креси[10]
SMS Friedrich Carl[1]
Германска империя
Изумо[11]
Баян
Военноморски флот на Русия
Година на залагане 1899 1898 1901 1898 1900
Година на влизане в строй 1903 1901 1903 1900 1903
Водоизместимост нормална, т 9856 12 193 9087 9906 7326
Пълна, т[ком. 1] ? 9875 10 305? 8238
Мощност на ПМ, к.с. 21 800 21 000 17 000 14 500 16 500
Максимална скорост, възела 21,5 21 20,5 20,75 20,9
Далечина на плаване, мили (на ход, въз.) 6500(10) 7200 (10) 5000 (12) 4900 (10) 3900 (10)
Брониране, мм
Тип на бронята[ком. 2] СХ КС КС КС СХ
Пояс 150 152 100 178 200
Палуба (скосове) 55(45) 38(38) 40(50) 63(63) 60
Кули 170 152 150 152 150
Барбети 140 152 150 152 150
Рубка 150 305 150 356 160
Въоръжение 2×194-мм/40
8×1×164-мм/45
6×100 мм
18×1×47-мм/43
2 ТА
2×1×234-мм/46,7
12×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
2 ТА
2×2×210-мм/40
10×1×150-мм/40
12×1×88-мм/35
4 ТА
2×2×203-мм/40
14×1×152-мм/40
12×1×76,2-мм/40
5 ТА
2×203-мм/45
8×1×152-мм/45
20×1×75-мм/50
2 ТА

Коментари към таблицата[редактиране | редактиране на кода]

  1. За британските и американските кораби в източниците водоизместимостта е дадена в дълги тонове, за това тя е преизчислена в метрични тонове
  2. За петдюймовата и нагоре.

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. а б в г д е ж з Gröner_1_1982 76, с. 2.
  2. а б Пахомов Н. А. Броненосные крейсера Германии. с. 34.
  3. Пахомов 35
  4. а б в г д Gröner_1_1982 77, с. 2.
  5. Пахомов
  6. Пахомов с. 33
  7. Пахомов с. 33 – 34
  8. Акронимът „SMS“ – е от на немски: Seiner Majestat Schiff – Кораб на Негово Величество.
  9. All the World's Fighting Ships 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1979. с. 305.
  10. All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905 1980, с. 68.
  11. All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905 1980, с. 225.

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. М., АСТ, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
  • All the World's Fighting Ships 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980, 448 с. ISBN 0-85177-133-5.
  • Пахомов Н. А. Броненосные крейсера Германии. Самара, Истфлот, 2006. ISBN 5-98830-021-9.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3763748006.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Броненосные крейсера типа „Принц Адальберт““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​