Висящ мост

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене

Висящ мост е вид мост с висяща носеща конструкция. При него пътната конструкция е окачена на вертикални окачвачи, а те от своя страна – на главни въжета.

Строят се от дълбока древност и обхващат както прости мостове от дъски и въжета, така и огромни мостове от стомана и бетон. Те са особено ефективни при голямо разстояние между опорите, като към 2007 г. всички реализирани мостове с отвор над 900 m са висящи.

Мостът Голдън Гейт в САЩ – пътното платно виси на въжета, които от своя страна висят на по-дебелите въжета, опъвани от стълбовете
Прост висящ мост в Китай
Мостът Акаши Кайкио

История[редактиране | редактиране на кода]

Висящият мост е един от най-старите видове мостове. Първите висящи мостове са били направени от три или повече въжета направени от увивни растения, като хората са ходели директно по въжетата. Първите висящи мостове с дъски (талпи), лежащи на 2 дебели въжета, датират най-рано от 285 г. пр.н.е.[1] в Китай, и други мостове от подобен тип са датирани също в Тибет. 7 моста от такъв тип са построени в Китай към 95 г. пр.н.е. в Чънду от Li Bing[1].

През ХVІІ век Империята на маите е имала висящ мост в столицата си Яхчилан.

Висящи мостове с използване на въжета от стомана също са известни първо в Китай и Хималаите, въпреки че най-ранната дата не може да бъде определена. Пример е Luding Bridge, датиран от 1703 г., който е дълъг 100 метра и използва 11 стоманени въжета[1].

Първата известна конструкция на съвременен висящ мост в Западната цивилизация е приписван на Фауст Вранчич, в чиято книга от 1595 г. „Machinae Novae“ са включени рисунки на дървен и въжен мост, както и на хибриден висящ мост с метални вериги. Първият такъв мост е построен от Джеймс Финли – с метални вериги, на залива Якоб (Jacob’s Creek) в Пенсилвания през 1801 година. Този факт е широко публикуван от 1810 година, като дава началото на период на бързо развитие на модерните висящи мостове.

Най-дълги мостове[редактиране | редактиране на кода]

Висящите мостове обикновено се подреждат според дължината на основната им между 2 стълба.

  1. Мост Акаши Кайкио (Япония), 1991 м – 1998
  2. Xihoumen Bridge (Китай), 1650 м – 2007
  3. Мостът над Големия Белт (Дания), 1624 м – 1998
  4. Runyang Bridge (Китай), 1490 м – 2005
  5. Humber Bridge (Англия), 1410 м – 1981. (Най-дългия от 1981 г. до 1998 г.)
  6. Jiangyin Suspension Bridge (Китай), 1385 м – 1997
  7. Tsing Ma Bridge (Хонг Конг, Китай), 1377 м – 1997 (най-дългия с метро и път)
  8. Веразено Нероуз (САЩ), 1298 м – 1964. (Най-дългия от 1964 г. до 1981 г.)
  9. Мост Голдън Гейт (САЩ), 1280 м – 1937. (Най-дългия от 1937 г. до 1964 г.)
  10. Yangluo Bridge (Китай), 1280 м – 2007

Снимки[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. а б в Peters, Tom F., „Transitions in Engineering: Guillaume Henri Dufour and the Early 19th Century Cable Suspension Bridges“, Birkhauser, 1987, ISBN 3-7643-1929-1