Градска железница (Stadtbahn) Виена

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
План на градската железница във Виена през 1937 г.
Откриването на Виенската градска железница (пощенска картичка от 1898г)

Градска железница (Stadtbahn) Виена (на немски: Wiener Stadtbahn) — е бивша система за обществен транспорт във Виена, която функционира под това име от 1898 г. до 1989 г. Линиите на Виенското метро (на немски: U-Bahn) U4 и U6, и местната скоростна железница използват инфраструктурата на бившата градска железница на Виена. Наименованието градска железница (Stadtbahn) означава в случая пълноценна железопътна линия в чертите на града, отделена от останалите видове градски транспорт. По искане на военните и поради това финансирана основно от държавата, Виенската градска железница е изградена със спазване на изискванията за магистрална железница. Използват се парни локомотиви, което води до замърсяване и редица неудобства за виенчани. Архитектурното оформление на станциите и други архитектурни части е възложено на архитекта Ото Вагнер. Поради това тя представлява един от най-известните образци на градска архитектура в стил Ар нуво или модерн. Най-известните здания са двете бивши стационни сгради на станцията Карлсплатц, които в момента се използват за кафене и музей и павилиона, построен специално за императора Франц Йосиф

През 1976 г. градската железница е интегрирана към системата на виенското метро: платформите са повдигнати и на релсовия път е изградена трета контактна релса. В същото време станциите запазват своят първоначален вид. По линиите се използват нови метровлакове, изработени от австрийска компания. При това движението от посока вляво се променя в дясно движение.