Джанкарло Физикела

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Джанкарло Фисикела)
Направо към навигацията Направо към търсенето
Джанкарло Физикела
Fisichella Monza 2009.jpg
Националност Италия Италия
Роден
14 януари 1973 г. (45 г.)
Кариера във Формула 1
Активни години 1996 – 2009
Отбори Минарди
Джордан
Бенетон
Заубер
Рено
Форс Индия
Ферари
Състезания 231 (229)
Шампион -
Победи 3
Подиуми 19
Точки 275
Първи позиции 4
НБО 2
Първи старт 1996 ГН Австралия
Първа победа 2003 ГН Бразилия
Последна победа 2006 ГН Малайзия
Последен старт 2009 ГН Абу Даби
Джанкарло Физикела в Общомедия

Джанкарло Физикела (на италиански: Giancarlo Fisichella) е италиански автомобилен състезател, пилот от Формула 1.

Биография[редактиране | редактиране на кода]

Роден е на 14 януари 1973 г. в Рим, Италия.

Кариера в автомобилните спортове[редактиране | редактиране на кода]

Дебютира в състезания по картинг, през 1983 г.

  • 1991 г. – втори в европейския картинг шампионат.
  • 1992 г. – става 8-ми в италианската Формула 3.
  • 1993 г. – втори в италианския шампионат Формула 3.
  • 1994 г. – става шампион на Италия във Формула 3.

ДТМ[редактиране | редактиране на кода]

В периода 19951996 г. се състезава в Германския шампионат с туристически автомобили – ДТМ, където е пилот на Алфа Ромео.

Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

Става тест-пилота на екипа на Минарди през 1995 година.

Дебютът му във Формула 1 е в Голямата награда на Австралия през 1996 г. с екипа на Минарди.

През 1997 г. кара за британският тим на Еди Джордан – Джордан Гранд При. през следваща година подписва договор с легендарния тим на Бенетон-Рено където сяда на мястото на друга легенда – Жан Алези, който преминава в екипа на Заубер.

Остава в Бенетон до 2001 година, където се представя посредствено и не успява да спечели нито една победа. Завръща се при Еди Джордан през 2002 година, където през 2003 година спечелва първата си победа от календара на Формула 1 в състезанието за Голяма награда на Бразилия. В това тежко състезание, в което отпадат по-голямата част от фаворитите, Джанкарло успява да изпревари пилота на Макларън Кими Райконен в предпоследната обиколка. След това състезанието е прекратено, заради жестоката катастрофа на Фернандо Алонсо, и за победител е обявен Физикела.

За сезон 2004 г. физикела става част от екипа на Петер Заубер, който му дава лидерското място в своя тим – Заубер, макар и с договор за един сезон. Въпреки големите очаквания преди началото на сезона, в състезанията Физи се представя под очакванията, като спечелва само 1 4-то, едно 5.то и две 6-ти места, което го нарежда на 11 позиция в края на шампионата.

Физи в състезанието за Голямата награда на Турция, 2009.

През 2005 година става втори пилот в шампионския тим на Рено, където е съотборник с Фернандо Алонсо, който същата година става Световен шампион. Физикела започва отлично годината, печелейки първото състезание за сезона в Австралия. През годината обаче е преследвам от неудачи – отпада в цели пет състезания, не участва в бойкотираното от пилотите състезание за Голямата награда на САЩ, печели едно второ и едно трето място завършвайки на пето място в края на сезона, с набрани 58 точки. Остава в Рено и през 2006 година, която отново е шампионска за Рено и съотборникът му Алонсо. Физикела подпомага много рено за титлата, печелейки във второто състезание за сезона в Голямата награда на Малайзия и завършвайки още четири пъти на трето място. така в края на сезона е на четвърто място със своите набрани 72 точки.

През 2008 година се сътезава за отбора на Форс Индия, като екипа се представя много слабо, и не печели точки за отбора.

През 2009 постига успех, печелейки първи Пол-Позишън за отбора на Форс Индия, което става в квалификацията за Голямата награда на Белгия. В състезанието се представя отлично, но е изпреварен на старта от пилота на Ферари – Кими Райконен, но през всички обиколки е непосредстванно зад него, но завършва на второ място. С този успех Физи донеся първите точки за екипа на Виджай Маля.

Само няколко дни по-късно Физикела е трансфериран в тима на Ферари, където замества контузеният пилот Фелипе Маса (първоначално е заместен от тест пилота Лука Бадоер), за останалите 5 старта до края на сезон 2009.

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Ферари Формула 1 болиди
40-те 1950-те 1960-те 1970-те
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
125 275
340
375
500 553
625
555
D50
801 412
246
256 156 158
1512
312 312 B 312 T
1980-те 1990-те 2000-
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
312 T 126 C 156/85 F1/86 F1/87 640 641 642/643 F92A F93A 412T F310/B F300 F399 F1-2000 F2001 F2001
F2002
F2002B
F2003-GA
F2004 F2004M
F2005
248 F2007 F2008 F60