Драг (автомобилен спорт)
Драгът е форма на моторен спорт, при която предварително подготвени за целта превозни средства (по-често автомобили, но и мотоциклети) се състезават на права отсечка. Обикновено това става в двубой, като развитата скорост не е толкова важна, колкото определеното разстояние да бъде изминато за най-кратко време.
Срещат се различни дистанции, най-вече от 200 до 400 метра, но се провеждат и състезания на 800 метра. Още през 1960 година започва измерването на резултатите по електронен път.
При по-бързите автомобили се използва парашут вместо спирачки. В същото време неправилно поставеният парашут би могъл да доведе до сериозни последствия.[1]
Основи на драг състезанията[редактиране | редактиране на кода]
На всеки участник е позволено да направи бърнаут (загряване на гумите) в началото на състезанието за по-добро сцепление. Стартът се дава от светофар, наричан „коледно дръвче“.[2][3] Той се състои от шест светлинни сигнала за всеки състезател – син, три жълти, зелен и червен. Синята светлина известява състезателите, че трябва да приближат стартовата линия, жълтите светлини са индикатори за готовност, а при светване на зелената светлина съревнованието започва. Червената светлина се включва само когато някой от състезателите е тръгнал преди светването на зелената такава. Тогава той получава наказание или директно дисквалификация.[4]
Невинаги победител е преминалият разстоянието за по-малко време. Може да има разлика във времената, защото отмерването е индивидуално (аналогично на ски спусканията). Времето за реакция на един състезател може да е по-кратко и той да тръгне по-рано, а към края друг да го е задминал. Това от своя страна отключва и възможността за изравняване на времената, но победител става първият преминал финалната права.
При стандартните драг състезания загубилият двубоя отпада, а спечелилият преминава в следващия рунд. Накрая остават двама, измежду които се определя победителят.
Класове[редактиране | редактиране на кода]
Съществуват редица класове при драг състезанията според дистанцията, вида автомобили, техните двигатели и др. Сред популярните драг класове са:
- Горивни драгстери. Притежават най-бързото ускорение и могат да развият максимална скорост за около 3.8 секунди, като средната отчитана скорост 20 метра преди финала е към 520 километра в час. Автомобилите са дълги 7.6 метра и тежат близо тон. Горивото им е смес от метанол и нитрометан в отношение 9:1.
- Про мод. Двигателите им могат да се модифицират по такъв начин, че да развият значителна мощност. Използват се турбини, компресори и бутилки с азотен оксид. Преминават дистанция от 400 метра за под 3.8 секунди и достигат скорост около 500 километра в час.
- Про стоук или хот род. Преминават дистанция от 400 метра за около 6.4 секунди, достигайки около 350 километра в час.
- Супер стоук. Автомобилите не приличат на обичайните драгстери, а са като най-обикновени шосейни коли, само че се отличават с модифицираните си до голяма степен двигатели, по-ниското тегло, въртящия момент и многото конски сили. Нерядко предаваната към задните колела сила е толкова голяма, че предницата на автомобилите се вдига за около 20 метра.
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
- Уебсайт на българската драг рейсинг общност Архив на оригинала от 2014-02-19 в Wayback Machine.
- ((en)) Речник на драг термините
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ ((en)) Маккена, Кевин. How to Drag Race. S-A Design, 2008.
- ↑ ((en)) Drag racing made easy. Nhra.net. Посетен на 21 февруари 2014.
- ↑ ((en)) CHRISTMAS TREE. Roadtesttv.com. Посетен на 21 февруари 2014.
- ↑ ((en)) An Explanation of The Sport of Drag Racing. Dipple.tripod.com. Посетен на 21 февруари 2014.
- Драг състезания. Sport.framar.bg. Посетен на 21 февруари 2014.
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Drag racing в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |