Жак-Анри Лафит
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Жак-Анри Лафит | |
---|---|
Роден |
Париж, Франция |
Националност |
![]() |
Кариера | |
Активни години | 1974 – 1986 |
Отбори |
Исо-Малборо Лижие Уилямс |
Състезания | 180 |
Шампион | - |
Победи | 6 |
Подиуми | 32 |
Точки | 228 |
Първи позиции | 7 |
НБО | 6 |
Първи старт | 1974 ГН Германия |
Първа победа | 1977 ГН Швеция |
Последна победа | 1981 ГН Канада |
Последен старт | 1986 ГН Великобритания |
Жак-Анри Лафит в Общомедия |
Жак-Анри Лафит (на френски: Jacques-Henri Laffite) е бивш пилот от Формула 1. Роден е на 21 ноември 1943 година в Париж, Франция. Женен, живее в Плани, Ниевр – Франция. Завършил е право.
Кариера[редактиране | редактиране на кода]
Започва работа като механик във Формула 1 при Жан-Пиер Жабуй. Започва кариерата си на пилот в стартове от шампионата на Формула 3000, през 1970 година. Световен шампион става още на следващата година във Формула „Рено“. Любимец на публиката, тачен от мениджъри, фаворит на механиците – такива са характеристиките на Лафит. Син на известен парижки адвокат, Жак от ранно детство се запалва по моторните спортове. Той е един от малцината пилоти, които започват своята кариера от „дъното“. Започва като механик във Формула 3, ката междувременно учи в елитната школа за пилоти на „Маникур“. След завършването, преминава във Формула 3, но през следващата година решава да пилотира в по-леката Формула „Рено“ за да се усъвършенства. С времето показва стил на каране съчетаващ перфектно водене на болида, тактика и смелост. Волевият французин бързо напредва в кариерата си на пилот, като с непосредственото си преминаване във Формула 2, през 1973 година, става шампион.
Талантът му не остава незабелязан и още на следващата година, сър Франк Уилямс сключва контракт с него. Резултатите не закъсняват и през 1975 година Жак се качва на стълбичката в Германия, завършвайки втори.
Тези му успехи му дават възможност да кара за френския тим „Лижие“.
Малко странната съвкупност от качества(за пилот от Формула 1), дружелюбност, агресивност, дисциплинираност и стоманена воля го правят един от най-обичаните френски пилоти във Формула 1.
Резултати[редактиране | редактиране на кода]
2-ри места –10
3-ти места – 16
4-ти места – 7
5-и места – 9
6-и места – 11
Отпадания – 83