Катастрофа на „Дъглас C-47 Дакота“ на „Ер Лингус“ през 1952 г.

Катастрофа на „Дъглас C-47 Дакота“ на „Ер Лингус“ през 1952 г.
„Дъглас C-47 Дакота“ на „Ер Лингус“, подобен на този, който участва в инцидента
Кратки данни
Дата	10 януари 1952 г.
Място	Близо до Лин Гуинант, Сноудония, Уелс
Причина	Загуба на контрол след удар от планинска подветрена вълна
Самолет тип	„Дъглас C-47B-35-DK Дакота 3“
Авиокомпания	„Ер Лингус“
Регистрация	EI-AFL
Маршрут	Лондон – Дъблин
Пътници	20
Екипаж	3
Загинали	23
Оцелели	0
Катастрофа на „Дъглас C-47 Дакота“ на „Ер Лингус“ през 1952 г. в Общомедия

На 10 януари 1952 г. военно-транспортен самолет „Дъглас C-47B-35-DK Дакота 3“ на „Ер Лингус“ изпълнява планиран вътрешен пътнически полет от базата на Кралските военновъздушни сили Нортхолт, Лондон, Англия, до летище „Дъблин“, Дъблин, Ирландия, Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия. Малко преди да започне заходът за кацане в Дъблин, екипажът се свързва с контрола на въздушното движение и поисква разрешение за снижаване, но няколко минути по-късно машината се разбива в торфено блато на около 2,4 км източно от Лийн Гуинант, Сноудония, Уелс, на височина от 370 м над морското равнище.

Състоянието на останките предполага, че самолетът се ударя в земята при стръмно пикиране, след което машината се разпада. В инцидента загиват всички 20 пътници и 3 членове на екипажа на борда. Към септември 2025 г. инцидентът е втората най-смъртоносна катастрофа с търговски самолет в Уелс, първата фатална катастрофа за „Ер Лингус“ и втората най-смъртоносна катастрофа с участието на „Ер Лингус“.

Разследващите заключават, че самолетът несъзнателно се отклонява от предвидения си курс и че пилотът смята, че е над Ирландско море, когато всъщност е в близост до планината Сноудън в Северен Уелс. Тъй като оборудването за обезледяване на самолета е включено, разследващите стигат до заключението, че пилотът се снижава до 1400 м поради обледяване. Докато се спуска, той се натъква на необичайно силно низходящо течение около планината и самолетът бързо губи височина, преди пилотът да успее да възстанови курса. На тази ниска височина самолетът претърпява силна турбуленция, която счупва едното му крило и причинява катастрофата.

Източници

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата 1952 Aer Lingus C-47 accident в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​