Катастрофа на CT-43A на ВВС на САЩ в Хърватия през 1996 г.

Катастрофа на CT-43A на ВВС на САЩ в Хърватия през 1996 г.
Хеликоптер на ВВС на САЩ кръжи близо до останките на самолета.
Кратки данни
Дата	3 април 1996 г.
Място	3 км северно от летище „Дубровник“, Дубровник, Хърватия
Причина	Контролиран полет в терена
Самолет тип	„Боинг CT-43A“
Авиокомпания	ВВС на САЩ
Кодово име	73-1149
Маршрут	Загреб – Тузла – Дубровник
Пътници	30
Екипаж	5
Загинали	35
Оцелели	0
Катастрофа на CT-43A на ВВС на САЩ в Хърватия през 1996 г. в Общомедия

На 3 април 1996 г. пътнически самолет „Боинг CT-43A“ на Военновъздушните сили на САЩ изпълнява международен полет от международното летище „Загреб“, Загреб, до летище „Дубровник“, Дубровник, Хърватия, с планирано междинно кацане на международното летище „Тузла“, Тузла, Босна и Херцеговина. При опит за подход по прибори към летището в Дубровник самолетът се разбива в планински склон и убива всички 30 пътници и 5 члена на екипажа на борда. Техническият сержант от военновъздушните сили Шели Кели, която е и стюардеса, е единственият човек на борда, който оцелява, но умира на път за болницата.

Самолетът „Боинг 737-200“, построен като навигационен тренировъчен T-43A и по-късно превърнат в транспортен CT-43A, превозва също така министъра на търговията на Съединените американски щати Рон Браун, както и изпълнителни директори на няколко корпорации. Машината се експлоатира от 76-а ескадрила на 86-ото авиотранспортно крило, базирано във военновъздушната база „Рамщайн“ в Германия. За разлика от търговските 737S, военната версия CT-43A не е оборудвана нито със записващо устройство за полетни данни, нито със звукозаписващо устройство в пилотската кабина.

Разследването установява, че офицери от ВВС над САЩ допринасят за инцидента, като няколко от тях са уволнени, понижени или порицани. Летище „Дубровник“ е избрано неправилно спрямо зададените процедури за подход за кацане. ВВС на САЩ нарежда всички военни самолети да бъдат оборудвани със записващи устройства. Американските военни самолети вече нямат право да летят до летища без одобрение от Министерството на отбраната на САЩ. Три дни след инцидента Нико Йеркуич, който ръководи навигационния отдел на летището, се самоубива.

Литература

• Dubrovnik-bound Flight Crew's Improperly Flown Nonprecision Instrument Approach Results in Controlled-flight-into-terrain Accident. Flight Safety Digest, 1996. p. 15. Посетен на 2025-03-24. (на английски)

Външни препратки

• Доклад за инцидент на ВВС на САЩ, архив от 2017-09-30 в „Уейбек Машин“
• Церемония в чест на загиналите при самолетната трагедия в Хърватия в авиобаза Дувър в „Ютюб“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата 1996 Croatia USAF CT-43 crash в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​