Направо към съдържанието

Катастрофа на DC-6 на „Трансеър Суидън“ в Ндола през 1961 г.

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Катастрофа на DC-6 на „Трансеър Суидън“ в Ндола през 1961 г.
„Дъглас DC-6“ на „Трансеър Суидън“, подобен на самолета, който участва в инцидента
Кратки данни
Дата18 септември 1961 г.
Място15 км западно от летище Ндола, Ндола, Северна Родезия
ПричинаРазбива се на земята по спорни причини: пилотска грешка или външна атака
Самолет тип„Дъглас DC-6B“
Авиокомпания„Трансеър Суидън“
РегистрацияSE-BDY
МаршрутЛубумбаши – Киншаса – Ндола
Пътници11
Екипаж5
Загинали16
Оцелели0 (първоначално 1)[Б 1]
Катастрофа на DC-6 на „Трансеър Суидън“ в Ндола през 1961 г. в Общомедия

На 18 септември 1961 г. пътнически самолет „Дъглас DC-6B“[3] на „Трансеър Суидън“ изпълнява международен полет от летище „Елизабетвил“, Лубумбаши, Конго, до летище Ндола, Ндола, Северна Родезия, с междинно кацане в Киншаса, Конго, поръчан от Организацията на обединените нации.[4] Малко преди да кацне на летището в Ндола, машината се разбива, което причинява смъртта на всички души на борда, включително Даг Хамаршелд, който е вторият генерален секретар на ООН. Даг Хамаршелд пътува за преговори за прекратяване на огъня с Моиз Чомбе по време на конфликта в Конго.[5][6][7]

Три официални разследвания не успяват да установят окончателната причина за катастрофата. Някои историци и военни експерти като Сюзън Уилямс критикуват официалните разследвания и посочват доказателства за измама, престъпление и пропуски в разследванията.[5][6][7][8] Смъртта на Даг Хамаршелд предизвиква криза по отношение на наследяването на неговия пост в ООН,[9] когато Съветът за сигурност на ООН е натоварен със задачата да избере негов наследник.[10]

На мястото на катастрофата е изграден мемориал в памет на Даг Хамаршелд, който се разглежда за включване като обект на световното наследство на ЮНЕСКО.[3]

Бележки

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Всичките 16 пътници загиват в резултат на инцидента. Сержант Харолд Жулиен е намерен жив, но умира около пет дни по-късно от нараняванията си.[1] Няколко доклада се различават по отношение на това дали Даг Хамаршелд, или други умират веднага след удара, но отложените спасителни операции попречват на възможността да се намерят оцелели.[2]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Lauria, Joe. U.N. Considers Reopening Probe into 1961 Crash that Killed Dag Hammarskjöld // wsj.com, 19 май 2014. Архивиран от оригинала на 12 май 2016. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  2. ↑ Report of the Commission of investigation into the conditions and circumstances resulting in the tragic death of Mr Dag Hammarskjold and members of the party accompanying him. A/5069 // United Nations General Assembly, 24 април 1962. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  3. 1 2 Special Report on the Fatal Flight of the Secretary-General's Aircraft (PDF) // un.org, 19 септември 1961. Архивиран от оригинала на 22 октомври 2020. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  4. ↑ Monday 18 September 1961 // asn.flightsafety.org. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  5. 1 2 Statement attributable to the Spokesman for the Secretary-General on the report of the Eminent Person relating to the tragic death of Dag Hammarskjöld and of the members of the party accompanying him // un.org, 25 октомври 2017. Архивиран от оригинала на 9 април 2021. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  6. 1 2 Lynch, Colum. What Really Happened to Dag Hammarskjold’s Plane // foreignpolicy.com, 15 февруари 2022. Архивиран от оригинала на 27 февруари 2023. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  7. 1 2 Lekic, Slobodan. Experts solve 50-year-old mystery behind UN chief’s plane crash // thestar.com, 14 септември 2011. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  8. ↑ Deadly Mission // imdb.com. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  9. ↑ HALBERSTAM, DAVID. Hammarskjold Dies In African Air Crash; Kennedy Going To U. N. In Succession Crisis // nytimes.com, 19 септември 1961. Архивиран от оригинала на 25 юли 2008. Посетен на 24 март 2025. (на английски)
  10. ↑ Hamilton, Thomas J. INTERIM U.N. HEAD IS URGED BY RUSK; HIS TIMING SCORED; Delegates Fear Speech Will Harm Attempts at Accord on Temporary Chief REDS SEIZE ON REMARKS Soviet Bloc Renews Charge That Appointee Would Be Pawn in 'Cold War' INTERIM U.N. HEAD IS URGED BY RUSK // nytimes.com, 23 септември 1961. p. 1. Посетен на 24 март 2025. (на английски)

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата 1961 Ndola Transair Sweden DC-6 crash в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_на_DC-6_на_„Трансеър_Суидън“_в_Ндола_през_1961_г.&oldid=12886137“.