Кинг Джордж V (линеен кораб, 1911)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
„Кинг Джордж V“
HMS King George V
HMS King George V (1911).jpg
„Кинг Джордж V“
Флаг Великобритания Великобритания
Клас и тип Линеен кораб от типа „Кинг Джордж V“
Производител HM Dockyard в Портсмът, Великобритания.
Живот
Заложен 16 януари 1911 г.
Спуснат на вода 9 октомври 1911 г.
Влиза в строй 16 ноември 1912 г.
Изведен от
експлоатация
26 октомври 1926 г., утилизиран
Състояние извън експлоатация
Характеристика
Дължина 179,7 m (по КВЛ)
182,2 m (максимална)
Ширина 27,1 m
Газене 8,15 m (по носа)
8,48 m (по кърмата)[1]
Задвижване 4 парни турбини Parsons;
18 парни водотръбни котли Babcock & Wilcox;
4 гребни винта;
31 000 к.с.
Скорост 21,7 възела[2]
(40,14 km/h)
Водоизместимост 25 830 t (нормална)[4]
27 557 t (пълна)
Броня главен пояс: 203 – 305 mm;
горен пояс: 203 mm;
траверси: 51 – 254 mm;
палуба: 25 – 102 mm;
барбети: 76 – 254 mm;
кули ГК: 76 – 279 mm;
бойна рубка: 279 mm
Екипаж 782 – 900 души
Далечина на
плаване
6 310 морски мили при 10 възела ход
3805 при 21 възела ход[3]
Въоръжение
Артилерия 5x2 343 mm;
16x1 102 mm
Зенитна артилерия:
4x1 47 mm (салютни);
5x1 7,71 mm картечници „Викерс“;
10x1 7,71 mm ръчни картечници „Люис“
Торпеда 3 x 533 mm ТА
„Кинг Джордж V“ в Общомедия

Кинг Джордж V (на английски: HMS King George V) е британски линеен кораб. Главен кораб на едноименния проект. Първият британски линкор с това име (вторият е заложен през 1937 г.). Наречен е в чест на крал Джордж V, съпруг на кралица Мария.

Конструкция[редактиране | редактиране на кода]

Водоизместимост 23 400 тона. Дължина максимална – 182,2 м. Ширина на корпуса 27,15 м, газене при нормална водоизместимост по носа – 7,8 м[3]. Екипаж – 840 човека изходно, на началото на 1916 г. съставлява 1114 човека.

Силова установка[редактиране | редактиране на кода]

4 парни турбини, 18 парни котли Babcock & Wilcox.

Далечина на плаване и скорост на хода[редактиране | редактиране на кода]

Проектната мощност съставлява 31 000 к.с., което трябва да осигури скорост на хода (при нормално натоварване) от 21,7 възела, а мощността от 27 000 к.с. осигурява ход от 21 възела[2]. На 4 ноември 1912 г. на заводските изпитания на мерната миля в Плимът, в третия пробег развива мощност 33 022 к.с., средната честота на въртене на гребните валове съставя 339 об/мин, достига максимална скорост 22,373 възела[5]. На приемо-предавателните изпитания кораба показва ход 22,127 възела[6].

Запас гориво, въглища: 2870 тона, нефт: 800 т, което осигурява далечина на плаване 5910 мили на 10-възлов ход или 3805 мили при 21-възлов.

Четирите трилопастни гребни винта и двата паралелни балансирни руля осигуряват добра управляемост.

Брониране[редактиране | редактиране на кода]

Круповска броня.

Въоръжение[редактиране | редактиране на кода]

10 – 13,5 дюймови оръдия в двуоръдейни кули. Разположението на противоминната артилерия е изменено – дванадесетте 102 мм оръдия могат да стрелят в носовия сектор, четири в кърмовия.

Служба[редактиране | редактиране на кода]

е заложен в държавната корабостроителница в Портсмът на 16 януари 1911 г. Спуснат на вода на 9 октомври 1911 г. Главната енергетична установка е построена от фирмата на Чарлс Парсънс в завода в Уолсенд. В началото на XX век в Британия се появява традиция, съгласно която първият голям кораб, залаган след възкачването на престола на нов монарх се кръщава в негова чест[7]. Кораба е наречен в чест на британския крал (от 1910 г.) Джордж V (1865 – 1936) от династията Уиндзор [8]. Кръстник на кораба е самият английски крал Джордж V[8].

В началото на октомври 1912 г. започват заводските изпитания. Заедно с тях преминават изпитанията на цистерните-успокоители на люлеенето, които завършват неуспешно (цистерните впоследствие са приспособени за съхраняване на нефт)[9].

На 14 ноември 1912 г. кораба влиза в състава на 2-ра ескадра от Флота на Метрополията. Неговото строителство продължава 23 месеца: стапелният период на построяване съставя 10 месеца, дострояването на вода – 13 месеца. Стойността на строежа е 1 961 096 фунта стерлинги.

От юни 1914 г. „Кинг Джордж V“ е флагмански кораб. Първата визита в чужбина е за тържествата, посветени на завършването на работите по разширяването на Килския канал. Това е единственият английски линкор, на борда на който се качва кайзера на Германия Вилхелм II[9].

Взема участие в Ютландското сражение под командването на капитана 1-ви ранг Ф. Л. Филд. Флагмански кораб на 2-ра ескадра линейни кораби, флаг на вицеадмирал сър Мартин Джерама Главен кораб на ескадрата след разгръщането на флота. Примерно в 19:07, от разстояние около 22 000 метра, първи открива огън по един от линейните кораби от типа „Кьониг“. От боя излиза без загуби.

Намира се в състава на Гранд Флийт около Северното крайбрежие на Германия при капитулацията на нейният флот[10].

„Кинг Джордж V“ макар и отписан от флота през 1919 г., се използва като учебен кораб в 1923 – 1926 г., и е разрязан за метал през 1926 г.

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Литература[редактиране | редактиране на кода]

на руски език
  • А. А. Михайлов. Линейные корабли типа „Куин Элизабет“. СПб., 96 с..
  • Паркс О.. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. СПб., 116 с.. ISBN 978-5-8172-0132-1.
  • Козлов Б. В.. Линейные корабли типа „Орион“. СПб., 116 с.. ISBN 5-98830-017-0.
  • П. Ч. Смит. Пьедестал (Сборник „Решающие конвойные битвы“). 223 с.. ISBN 5-17-038536-6.
  • Кофман В. Л.. Флагманы британского флота. Линкоры типа „Кинг Джордж V“. М., 160 с.. ISBN 978-5-699-79828-5.
на английски език
  • Staff, Gary. German Battlecruisers: 1914 – 1918. – Oxford: Osprey Books, 2006. – 48 p. – ISBN 1846030099.
  • Burt R. A. British Battleships of World War One. – London: Arms and armor press, 1986. – 344 p. – ISBN 0-85368-771-4.
  • All the World's Battleships: 1906 to the present. издание 1996. Лондон. ISBN 0-85177-691-4.
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906 – 1921 / Gray, Randal (ed.). – London: Conway Maritime Press, 1985. – 439 p. – ISBN 0-85177-245-5.
  • All the World's Battleships: 1906 to the present. издание 1996. Лондон, 190 с.. ISBN 0-85177-691-4.
на немски език
  • Groner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugtrager, Kreuzer, Kanonenboote. – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3763748006.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „HMS King George V (1911)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода и списъка на съавторите.