Релсов път

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Коловоз)
Направо към: навигация, търсене
Железопътен коловоз

Релсовият път или Коловозът в железопътния транспорт е път състоящ се от две релси, вървящи успоредно. По българския стандарт разстоянието между тях е 1435 mm, а например според в испанските е 1 765 mm. Съществуват междурелсия от 650 – 750 mm, така наречените теснопътни линии, като в България линията Септември-Добринище (760). Междулинието 600 mm не се използва в БДЖ. По релсов път се движат най-често влакове, трамваи, кранове и др.

На гарите и определени места за маневри коловозите се свързват с устройство за отклонение на железопътната машина – стрелки, които се управляват дистанционно. Релсовият път се захваща на подрелсова основа, която обикновено е траверси положени върху баластова подложка.

Коловоз на път без трайна настилка

Коловоз се нарича и оставеният отпечатък от колелата на транспортно средство върху път без трайна настилка или в местност без очертания за път.

Понякога както във Франция, релсовият път се конструира само в една права с R=0/0 т.е. без наклон или така наречените монорелсови пътища.

Предназначение[редактиране | редактиране на кода]

Железният път е инженерно съоръжение, предназначено да преминават по него возила, превозващи пътници и товари с определена скорост. От състоянието на пътя зависи сигурното и непрекъснатото движение на возилата.

Видове строене[редактиране | редактиране на кода]

Релсовият път се дели на долно и горно строене.

Долно строене[редактиране | редактиране на кода]

При долното строене формата и размерите на изкопите, насипите и земното платно съответстват на типови напречни профили и норми, регламентирани с наредбата за проектирането и строителството на жп. линии, гари и др. обекти от железопътната инфраструктура. Всички мостове се категоризират според тяхната носимоспособност.

Горно строене[редактиране | редактиране на кода]

  • за нормални линии – 1 435 mm;
  • фериботен комплекс Варна – 1 520 mm;
  • теснопътни – 760 mm.

Допускат се следните отклонения:

  • до 100 km/h: от -4  до +13 mm;
  • от 100  до 120 km/h: от -4  до +8 mm;
  • от 120  до 140 km/h: от -4  до +5 mm;
  • от 140  до 160 km/h: от -4  до +4 mm.