Кориън Еър
| Кориън Еър | |
 | |
 | |
| Националност | Южна Корея |
|---|---|
| Основана | 1 март 1969 г. |
| Уебсайт | www.koreanair.com |
| Кориън Еър в Общомедия | |
„Кориън Еър“ (на корейски: 대한항공, междунар.: Korean Air) е южнокорейска авиокомпания, дъщерно дружество на Hanjin Group. Тя е основател и член на авиоалианса „СкайТийм“. Седалището ѝ е в Сеул, а летищата Инчон, Кимхе и Гимпо служат като нейни хъбове.
Тя е най-голямата[1] авиокомпания в Южна Корея и единственият местен превозвач, който предлага първа класа. Към 2020 г. свързва 127 града в 44 държави.
В отговор на нарастващото търсене на нискотарифни превозвачи както на вътрешния, така и на международния пазар през 2008 г., тя създава дъщерната компания „Джин Еър“.
Инциденти
[редактиране | редактиране на кода]Инцидент заради ядки
[редактиране | редактиране на кода]| Инцидент заради ядки Полет 086 на „Кориън Еър“ | |
 Самолетът, който участва в инцидента, сниман през октомври 2014 г. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 5 декември 2014 г. |
| Място | Международно летище „Джон Ф. Кенеди“, Ню Йорк, САЩ |
| Причина | Агресия преди излитане от служител на авиокомпанията |
| Самолет тип | „Еърбъс А380-861“ |
| Авиокомпания | „Кориън Еър“ |
| Кодово име | KOREAN AIR 086 |
| Регистрация | HL7627 |
| Маршрут | Ню Йорк – Инчон |
| Пътници | 250 |
| Екипаж | 23 |
| Загинали | 0 |
| Оцелели | 273 |
| Инцидент заради ядки Полет 086 на „Кориън Еър“ в Общомедия | |
Инцидентът заради ядки на борда на самолет „Еърбъс А380-861“ се случва на 5 декември 2014 г., докато екипажът на машината се подготвя да изпълни редовен международен пътнически полет 086 на „Кориън Еър“ от международното летище „Джон Ф. Кенеди“, Ню Йорк, Съединените американски щати, до международното летище „Инчон“, Инчон, Южна Корея, управляван от „Кориън Еър“.[2][3][4] Хедър Чо, вицепрезидент на авиокомпанията и дъщеря на главния изпълнителен директор Чо Ян-хо,[5][6] недоволна от начина, по който една от стюардесите сервира ядки в самолета, нарежда на екипажа да върне машината на изхода преди излитане.[7][8][9]
Всички пътници в първа класа, включително Хедър Чо, получават ядки в оригиналните им опаковки – в съответствие с процедурите на авиокомпанията, но това не отговаря на нейните очаквания ядките да бъдат в чиния за пътниците в първа класа.[7][8][9] Тя разпитва началника на кабинния екипаж за утвърдената процедура за сервиране на ядки и след разгорещена конфронтация го напада и му нарежда да слезе от самолета, което не може да се осъществи, без машината да се върне на изхода, и тогава тя изрично нарежда самолетът да се върне обратно, което забавя полета с около 20 минути.[6][7][10][11]
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ 45번째 생일 맞은 대한항공, 부실 골칫덩이가 민간 외교관으로 // 네이버 뉴스. 7 март 2014. Посетен на 12 януари 2026. (на корейски)
- ↑ (KE) Korean Air 86 Flight Tracker // flightstats.com. (на английски)
- ↑ AUSB 2018, с. 5.
- ↑ SANG-HUN, CHOE. Flight Attendant Kicked Off Korean Air Flight Alleges Cover-Up // nytimes.com, 19 декември 2014. Архивиран от оригинала на 24 декември 2014. Посетен на 9 януари 2026. (на английски)
- ↑ DONG-JOO, SOHN. 'Nut rage' Korean Air heir changes her name // koreajoongangdaily.joins.com, 7 юли 2023. Посетен на 9 януари 2026. (на английски)
- ↑ а б Fortune Editors. Korean Air executive apologizes for macadamia nut controversy // fortune.com, 12 декември 2014. Архивиран от оригинала на 13 декември 2014. Посетен на 9 януари 2026. (на английски)
- ↑ а б в Han, Yeonghye. 조현아 대한한공 부사장, '땅콩' 봉지째 받고 이륙 지연 // article.joins.com, 8 декември 2014. Архивиран от оригинала на 30 декември 2014. Посетен на 9 януари 2026. (на корейски)
- ↑ а б LEE, YOUKYUNG. Nut rage flight attendant sues Korean Air, former exec // bigstory.ap.org, 11 март 2015. Архивиран от оригинала на 13 март 2015. Посетен на 9 януари 2026. (на английски)
- ↑ а б Nicky Woolf and Gwyn Topham. ‘Nut queen’ uproar highlights Korean anger over elite // theguardian.com, 12 декември 2014. Посетен на 9 януари 2026. (на английски)
- ↑ Nam, In-Soo. Korean Air Executive Ejects Crew Member After Poor Nut Service // wsj.com, 10 декември 2014. Архивиран от оригинала на 12 декември 2014. Посетен на 9 януари 2026. (на английски)
- ↑ 조현아 대한항공 부사장 ‘땅콩리턴‘ 논란, 출발에서 현재까지 // khan.co.kr, 10 декември 2014. Архивиран от оригинала на 8 декември 2023. Посетен на 9 януари 2026. (на корейски)
Литература
[редактиране | редактиране на кода]- AUSB. The Nut-Rage Case: A Legitimacy Challenge Against Korean Air. 2018. Посетен на 9 януари 2026. (на английски)
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата 대한항공 и страницата Nut rage incident в Уикипедия на корейски и английски език. Оригиналните текстове, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за творби, създадени преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналните страници тук и тук, за да видите списъка на техните съавтори.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
