Леки крайцери тип „Тре Крунур“

Леки крайцери тип „Тре Крунур“ Tre Kronor-klass
Лекият крайцер „Тре Крунур“.
Флаг	Швеция  Чили
Клас и тип	Леки крайцери от типа „Тре Крунур“
Следващ тип	Няма
Предшестващ тип	„Готланд“
Производител	Götaverken и Eriksbergs Mekaniska Verkstad в Гьотеборг, Швеция.
Планирани	2
Построени	2
В строеж	1943 г. – 1947 г.
В строй	1947 г. – 1984 г.
Утилизирани	2
Служба
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	7519 t (стандартна); 9348 t (пълна)
Дължина	180,2 m
Дължина между перпендикулярите	174,0 m
Ширина	16,7 m
Газене	5,94 m
Броня	пояс: 70 – 80+20 mm; палуба: 30+30 mm; кули ГК: 125 – 50 mm; бойна рубка: 20 – 25 mm
Задвижване	2 парни турбини De Laval; 4 водотръбни котли Motala
Мощност	90 000 к.с. (67,1 МВт)
Движител	2 гребни винта
Скорост	33 възела (61 km/h)
Далечина на плаване	4350 морски мили при 14 възела ход
Екипаж	783 души
Кръстени в чест на:	трите корони в герба на Швеция
Въоръжение
Артилерия	1x3 и 2x2 152 mm;
Зенитна артилерия	10x2 и 7x1 40 mm
Торпедно въоръжение	2x3 533 mm ТА
Леки крайцери тип „Тре Крунур“ в Общомедия

Тре Крунур (на шведски: Tre Kronor) са серия леки крайцери на Шведския флот. Първите и последни истински леки крайцери на шведския флот.

История на създаването

След началото на Втората световна война в Швеция започват изследвания, касаещи корабите. Техните резултати са неутешителни: шведския флот има нужда от бързоходни съдове, въоръжени с артилерия среден калибър. Швеция безуспешно води преговори със САЩ и Италия, все пак от Италия успяват да закупят проектна документация, удовлетворяваща изискванията им. Поръчката за строителство на крайцерите „Tre Kronor“ (Три корони) и „Gota Lejon“ е дадена на корабостроителници в Гьотеборг. Строителството им започва през 1943 г., а изменения в проекта не са правени.

Главната артилерия калибър 152 mm е първоначално проектирана от компанията Bofors за ВМФ на Нидерландия, но нападението на Германия над Холандия води до отмяна на поръчката. Важно достойнство на конструкцията, която е поставена на шведските крайцери, е възможността да се използват тези оръдия за огън по самолети.

Крайцерът „Tre Kronor“ е спуснат на вода на 16 декември 1944 г., в строй влиза на 25 октомври 1947 г. (сроковете се проточват поради стачки на работниците в корабостроителницата). Но към момента на влизане на крайцера в строй условията на морската война рязко са изменени: главни заплахи вече са реактивната авиация и ядреното оръжие. За това в периода 1949 – 1950 г. корабът е подложен на модернизация (закрит е с броня открития мостик, изменена е конфигурацията на зенитната артилерия).

Крайцерът „Gota Lejon“ е спуснат на вода на 17 ноември 1944 г., в строй влиза на 15 декември 1947 г. (сроковете са надхвърлени по същата причиина). Gota Lejon е подложен на модернизации отначала в периода 1949 – 1950 г., а след това в периода 1957 – 1958 (обновени са зенитните оръдия и системата за управление на огъня). Шест оръдия калибър 40 mm са сменени с 57 mm, а останалите са сменени с по-нови модели.

Скоростта на хода на двата крайцера е по-висока, отколкото предвижданата по проект. В историята даже влиза регатата между съветския крайцер „Свердлов“ и „Gota Lejon“, която се състоява по време на прехода през Северно море след провеждане на парад на кораби в Спитхед по случай коронацията на Елизабет Втора. Крайцерът „Свердлов“ безуспешно се опитва да догони плаващия пред него „Gota Lejon“.

Независимо от своите добри характеристики, двата крайцера се оказват доста скъпи за експлоатация. За това още през 1958 г. те са извадени от предната линия. „Tre Kronor“ е отписан през 1963 г. и постепенно разрязан за скрап в следващите години. Неговият корпус се използва като понтонен мост до 1993 г., докато не е продаден в Норвегия.

„Gota Lejon“ е върнат в строй и пребоядисан преди участието му в маневри 1963 – 1964 г., а след маневрите кораба отново е изваден в резерва. Отписването и разрязването за скрап са планирани за 1970 г., но през 1971 г. крайцерът е продаден на Чили. В чилийския флот кораба служи под името „Алмиранте Латоре“ (на испански: Almirante Latorre). През 1984 г., 40 години след спускането му на вода, той е отписан, а година след това е продаден за скрап в Тайван.

История на службата

„Тре Крунур“ (на шведски: HSwMS Tre Kronor) – заложен на 27 август 1943 г., спуснат на 16 декември 1944 г., влиза в строй на 25 октомври 1947 г.

„Гота Лейон“ (на шведски: HSwMS Göta Lejon) – заложен 27 август 1943 г., спуснат на 17 ноември 1945 г., влиза в строй на 15 декември 1947 г.

Лекият крайцер „Гота Лейон“.

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910 – 2005. – Минск, Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1945. – Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996.
• M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. – London, Arms & Armour, 1995.

Външни препратки

• TRE KRONOR light cruisers (1947) ((en))
• В Общомедия има медийни файлове относно Леки крайцери тип „Тре Крунур“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Лёгкие крейсера типа „Тре Крунур““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​